消費類應(yīng)用是現(xiàn)代 DC/DC 變換器需求的主要驅(qū)動力。在這類應(yīng)用中,功率電感主要被用于電池供電設(shè)備、嵌入式計算,以及高功率、高頻率的 DC/DC 變換器。
算法雖然廣泛應(yīng)用在計算機領(lǐng)域,但卻完全源自數(shù)學(xué)。實際上,最早的數(shù)學(xué)算法可追溯到公元前1600年-Babylonians有關(guān)求因式分解和平方根的算法。
串行通訊是指僅用一根接收線和一根發(fā)送線就能將數(shù)據(jù)以位進行傳輸?shù)囊环N通訊方式。盡管串行通訊的比按字節(jié)傳輸?shù)牟⑿型ㄐ怕?,但是串口可以在僅僅使用兩根線的情況下就能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。
晶振底下鋪地是更好的選擇,因為可以有效地減少EMI和噪聲,并提高晶振的穩(wěn)定性。
MOS管有時被稱為絕緣柵場效應(yīng)管。在一般電子電路中,MOS管通常被用于放大電路或開關(guān)電路。
在電路板上電后,若作為頻率器件的晶振周邊存在較強雜散電磁信號時,會直接導(dǎo)致晶振輸出頻率受到干擾,引發(fā)頻率偏移,嚴重時影響電路板正常工作。因此晶振本身具備抗電磁干擾能力也是晶振品質(zhì)的一個重要特性
新的非線性方法提高了功率放大器(PA)的效率,降低了功耗。Qorvo表示,這將帶來一系列優(yōu)勢;其新型非線性FEM元件也已準備就緒,將于2024年批量投放市場。
汽車芯片供應(yīng)緊張等復(fù)雜嚴峻形勢下,我國政府及各大企業(yè)積極應(yīng)對,推動汽車產(chǎn)業(yè)取得新成效、見到新氣象,為汽車強國建設(shè)邁出堅實步伐。
DC-DC升壓電路的工作原理主要基于開關(guān)電源技術(shù),通過控制開關(guān)管的導(dǎo)通和截止來調(diào)節(jié)輸出電壓。這種電路能夠?qū)⑤斎腚妷恨D(zhuǎn)換為比輸入電壓更高的輸出電壓。
升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器可以將輸入電壓升高到一個更高的水平。它利用開關(guān)器件和磁性元件來實現(xiàn)升壓。當(dāng)開關(guān)器件導(dǎo)通時,輸入電壓通過磁性元件降壓后加到輸出端子上;
開關(guān)模式電源(Switch Mode Power Supply,簡稱SMPS),又稱交換式電源、開關(guān)變換器,是一種高頻化電能轉(zhuǎn)換裝置,是電源供應(yīng)器的一種。
本文還以Analog Devices推出的兩款I(lǐng)C:6通道14位的AD5770R和5通道16/12位的LTC2662為例,著重介紹了電流輸出DAC的有效使用方法。
所有的運算放大器都有兩個電源引腳,一般在資料中,它們的標識是 VCC+和 VCC-,但是有些時候它們的標識是 VCC+和 GND。
全CMOS AD7804和AD7805可節(jié)省功耗。除了正常工作時功耗低(最大值66 mW)外,它們在系統(tǒng)待機(僅基準電壓源工作時)的額定功率最大為1.38 mW,在省電模式下的額定功率最大功率為8.25 μW(在整個溫度范圍內(nèi))。
本文設(shè)計的開關(guān)電源將作為智能儀表的電源,最大功率為10 W。為了減少PCB的數(shù)量和智能儀表的體積,要求電源尺寸盡量小并能將電源部分與儀表主控部分做在同一個PCB上。