摘要:闡明一種基于單片機(jī)控制的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)。它以ATmega 16單片機(jī)為控制核心,德國博世公司電子節(jié)氣門為研究對象,通過傳感器測量加速踏板位置信號,然后經(jīng)過單片機(jī)控制算法的處理,驅(qū)動直流伺服電動機(jī),從而
摘要:利用尾礦壩安全監(jiān)測的自動化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)測監(jiān)控是尾礦壩安全監(jiān)測與管理的發(fā)展方向。在分析GPRS技術(shù)以及相關(guān)的TCP/IP技術(shù)的基礎(chǔ)上,從系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的角度闡述了基于GPRS分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)監(jiān)
摘要:該系統(tǒng)是為醫(yī)療培訓(xùn)機(jī)構(gòu)專門設(shè)計(jì)的設(shè)備,它采用ARM9嵌入式開發(fā)平臺研制的心電除顫模擬發(fā)生系統(tǒng)。該系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)包括高壓除顫信號采集模塊,D/A轉(zhuǎn)換模塊,與監(jiān)護(hù)儀信號匹配模塊,該系統(tǒng)采用嵌入式Linux嵌入式操
摘要:介紹了基于高性能DSP芯片ADSP21161和S3C2410 ARM芯片實(shí)現(xiàn)的電能質(zhì)量分析儀的設(shè)計(jì)方法。以DSP芯片為核心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及處理,以S3C2410芯片為核心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理、人機(jī)界面及系統(tǒng)控制,同時采用WinCE嵌入式操作系
摘要:在電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量參數(shù)檢測中,利用可編程邏輯器件的可在線編程特點(diǎn)和SoPC的技術(shù)優(yōu)勢,在FPGA中嵌入了32位NiosⅡ軟核系統(tǒng),探討了處理諧波數(shù)據(jù)的FFT算法和硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)對電能信號的采集、處理
摘要:設(shè)計(jì)一款應(yīng)用于橋梁健康檢測的基于CAN總線2.OB協(xié)議的分布式數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)了帶有CAN總線通信接口的數(shù)據(jù)采集與處理底層模塊以及具有實(shí)時監(jiān)控與控制功能的上位機(jī)監(jiān)控模塊。底層模塊的硬件設(shè)計(jì)以C
摘要:數(shù)字位移傳感器位移測量系統(tǒng)中的數(shù)字位移傳感器具有高精度、高分辨率和穩(wěn)定性好的特點(diǎn),并且系統(tǒng)中SPP轉(zhuǎn)RS 232接口電路,解決上位機(jī)與位置反饋環(huán)節(jié)之間的傳輸距離短的問題。云臺的一米紅外太陽望遠(yuǎn)鏡終端為了得
摘要:針對目前短程開放段無線通信系統(tǒng)雙工通信終端不對稱現(xiàn)象,設(shè)計(jì)智能化無線射頻收發(fā)兩用硬件終端系統(tǒng)。在對系統(tǒng)框架進(jìn)行研究后,使用單片微控制器MSP430F1121和射頻模塊TRF6900作為主芯片的方案。通過計(jì)算主要功
摘要:基于微控制器系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)與調(diào)試,以及系統(tǒng)集成調(diào)試成功的基礎(chǔ)上,完成了車栽MP3的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。利用技術(shù)成熟的單片機(jī)技術(shù),以微處理器P89LPC935做主要控制器件,并通過擴(kuò)展外圍電路完成對整個系統(tǒng)的控制。
摘要:首先簡介無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)以及無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在醫(yī)療中的應(yīng)用情況,接著對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)以及監(jiān)護(hù)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述,最后,闡述無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到醫(yī)療監(jiān)護(hù)時存在的挑戰(zhàn)。
摘要:設(shè)計(jì)采用兩組無線收發(fā)模塊及AT89S51單片機(jī)作為新型報(bào)警器的控制與信號傳輸?shù)暮诵?,并配合編碼譯碼芯片(SC2262\SC2272-M4)對信號進(jìn)行編碼譯碼。在位移傳感器的作用下實(shí)現(xiàn)電動車受到微小震動時或有人體接近電動
摘要:設(shè)計(jì)了以TMS320F2812DSP芯片為核心的無刷直流電機(jī)伺服控制系統(tǒng)。采用電流環(huán),速度環(huán),位置環(huán)三閉環(huán)控制,對位置環(huán)采用積分分離的PID算法,以減小電機(jī)在運(yùn)行過程中積分校正對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響。為加快系統(tǒng)響應(yīng)
摘要:恒流驅(qū)動是最佳的LED驅(qū)動方式,設(shè)計(jì)采用了市電220 V給LED燈供電的開關(guān)電源式恒流源,解決了降壓、整流、變換效率高、較小的體積、較低的成本、還有安全隔離等一系列問題。經(jīng)過實(shí)物電路的調(diào)試,設(shè)計(jì)基本上能實(shí)現(xiàn)
摘要:通過利用STC89C52RC單片機(jī)與12位串行控制AD轉(zhuǎn)換器TLC2543,單片K型熱電偶放大器與數(shù)字轉(zhuǎn)換器MAX6675、壓力傳感器VESX-100組成柴油車尾氣參數(shù)采集系統(tǒng),此系統(tǒng)主要用于對發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的工況檢測,參數(shù)采集時通過
摘要:為提高數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的采集精度和轉(zhuǎn)換速度,設(shè)計(jì)基于AD7862和dstPIC30F6010A的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),詳細(xì)介紹AD7862和dsPIC30F6010A的特點(diǎn)和性能;并介紹該系統(tǒng)硬件部分和軟件部分,實(shí)踐證明,該系統(tǒng)取得很好的效果。本