MicroTCA正在成為嵌入信號處理應(yīng)用,尤其是高性能的多處理器系統(tǒng)中日益普及的標準。這些標準采用了可滿足“運營商級”電信設(shè)備需求的先進中間卡(AdvancedMC),從而找到了進入電信應(yīng)用的途徑,如無線基帶處理。
一、 應(yīng)用背景 近年來,隨著國家大規(guī)模投入財力進行公路交通基礎(chǔ)建設(shè),全國道路交通網(wǎng)絡(luò)不斷擴展,使各地道路交通環(huán)境和條件得到明顯升級。另外一方面,隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提升,機動車保有量飛速增加。來
從對應(yīng)用的重要性角度來研究音頻組件在本文中,我們將開始對音頻產(chǎn)品規(guī)范進行解碼,旨在找到適合于音頻應(yīng)用的最佳產(chǎn)品——并非越高級越好,而是以滿足產(chǎn)品要求為關(guān)鍵,就像手套要適合手一樣。轉(zhuǎn)換器 音頻轉(zhuǎn)換器分為
更高速的 ADC 在轉(zhuǎn)換器輸出和接收機輸入之間有嚴格的時序要求;知道如何利用產(chǎn)品說明書數(shù)字來保證無錯誤數(shù)字傳輸。最近幾年,高速、高精度的模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 變得疾速。在 2006 年,一款業(yè)界一流的 12-位轉(zhuǎn)換器才達
位定時參數(shù)對CAN總線網(wǎng)絡(luò)性能有著顯著影響,如果位定時有一點小錯誤都會導致總線性能嚴重下降。針對這一問題,本文通過對CAN總線位定時控制方法的分析,提出了一種有效獲得最優(yōu)位定時參數(shù)的方法。
對于大量數(shù)據(jù)的處理,一般的計算機很難達到及時高效的要求。設(shè)計一種網(wǎng)絡(luò)化處理系統(tǒng),它是基于windows和linux兩個操作平臺的分布式系統(tǒng),系統(tǒng)通過消息傳輸中間件在不同平臺的服務(wù)器之間進行通信,多臺服務(wù)器能夠?qū)?shù)據(jù)進行并行處理,不但解決了數(shù)據(jù)處理速度的問題,而且由于異構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計能夠有效地防范病毒攻擊,提高系統(tǒng)的安全性。
長期以來,日本照明市場都是由五大巨頭壟斷的,而最近卻發(fā)生著劇變。夏普于2009年7月份推出低于市場售價一半的OLED電燈,從而開始參與照明市場的競爭。照明產(chǎn)業(yè)以節(jié)能為關(guān)鍵字,發(fā)生了巨大的變化。 坦白的說
近年來,有機EL(也被稱為OLED)和電子紙發(fā)展迅速。以前有機EL主要用于手機或者MP3等小尺寸設(shè)備上,現(xiàn)在有機EL電視機都有望實現(xiàn)飛躍性的發(fā)展。電子紙制成的顯示設(shè)備包括電子書、電子報紙、手機、電子貨架標牌之類的產(chǎn)品
摘要:文章綜述了混合動力電動汽車的發(fā)展和基本結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上,結(jié)合豐田汽車公司的最新一代混合動力電動汽車Prius THS Ⅱ,介紹了電力電子技術(shù)在混合動力電動汽車上的具體應(yīng)用情況。最后,結(jié)合混合動力電動汽車的
摘要:研制了一種基于不定頻率控制的高效、可靠的高壓鈉燈電子鎮(zhèn)流器,采用設(shè)計頻率調(diào)制技術(shù)消除了聲共振,及簡單可靠的諧振式啟動電路及過流、過壓和異常保護電路。 關(guān)鍵詞:高壓鈉燈;聲共振;頻率調(diào)制;串聯(lián)諧
本文根據(jù)正弦電流細分驅(qū)動的原理,設(shè)計出三相混合式多細分步進電機驅(qū)動器。系統(tǒng)采用電流跟跟蹤和脈寬調(diào)制技術(shù),使用電機的相電流為相位相差120°的正弦波。該驅(qū)動器解決了傳統(tǒng)步進電機低速振動大、有共振區(qū)、噪音大等
Motionchip是一種性能優(yōu)異的專用運動控制芯片,擴展容易,使用方便。本文基于該芯片設(shè)計了一款可用于直流有刷/無刷伺服電機的智能伺服驅(qū)動器,并將該驅(qū)動器運用到加氫反應(yīng)器超聲檢測成像系統(tǒng)中,上位機通過485總
AD9547是雙路/四路輸入網(wǎng)絡(luò)時鐘發(fā)生器/同步器,能為許多系統(tǒng)包括同步光網(wǎng)絡(luò)(SONET/SDH)提供同步.輸入基準頻率從1 kHz 到750 MHz,頻率監(jiān)視1ppm,輸出頻率高達450MHz,主要應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)同步,OC-192的SONET/SDH時鐘,無線基站
一、 AUTOSAR背景介紹 AUTOSAR是英文AUTomotive Open Systems ARchitecture的縮寫,中文意思是汽車開放系統(tǒng)架構(gòu),它定義了一套支持分布式的、功能驅(qū)動的汽車電子軟件開發(fā)方法和電子控制單元上的軟件架構(gòu)標準化方
支持向量機是一種在統(tǒng)計學習理論的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的機器學習方法[1],通過學習類別之間分界面附近的精確信息,可以自動尋找那些對分類有較好區(qū)分能力的支持向量,由此構(gòu)造出的分類器可以使類與類之間的間隔最大化,