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基于流媒體技術(shù)的IPTV系統(tǒng)
隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，利用網(wǎng)絡(luò)傳輸聲音與視頻信號(hào)的需求也越來(lái)越大。廣播電視等媒體上網(wǎng)后，也都希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)發(fā)布自己的音視頻節(jié)目。但是，音視頻在存貯時(shí)文件的體積一般都十分龐大。在網(wǎng)絡(luò)帶寬還很有限的情
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燃料開(kāi)關(guān)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
0 引 言 眾所周知能源危機(jī)和大氣污染是未來(lái)汽車燃料所要解決的最關(guān)鍵問(wèn)題。為降低排放，緩解石油能源緊張的局面，氣體燃料受到了世界各國(guó)的重視和推廣。大量實(shí)車試驗(yàn)均證實(shí)以天然氣(CNG)或液化石油氣(LPG)為燃
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電壓空間矢量研究及Matlab仿真
近年來(lái)，電機(jī)的空間矢量理論被引入到逆變器及其控制中，形成和發(fā)展了空間矢量PWM(SVPWM)控制思想。其原理就是利用逆變器各橋臂開(kāi)關(guān)控制信號(hào)的不同組合，使逆變器輸出電壓空間矢量的運(yùn)行軌跡盡可能接近圓形。空
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基于藍(lán)牙技術(shù)的溫度無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
0 引 言 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是新近興起的研究領(lǐng)域，它是由一個(gè)主機(jī)(網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn))和大量的無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)組成的分布式系統(tǒng)。由無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)的感知和處理，并傳送給主機(jī)；主機(jī)用戶可通過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)(如Inte
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非陀螺尋北儀信號(hào)處理電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
高精度尋北儀可以分為傳統(tǒng)的陀螺儀尋北儀和非陀螺尋北儀兩類。利用陀螺儀尋北的方法受陀螺儀本身的精度和成本的限制，很難做到高精度和低成本并存。而利用高精度的加速度計(jì)研制非陀螺尋北儀則可突破這一局限，
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基于TH-PPM的RFID安全認(rèn)證
0 引 言 近年來(lái)，很多種RFID安全認(rèn)證的算法和協(xié)議(如Hash-Lock協(xié)議、分組加密算法)在協(xié)議層和算法層上解決RFID系統(tǒng)的安全認(rèn)證，而這些方法都假設(shè)標(biāo)簽和閱讀器之間的通信已經(jīng)被竊聽(tīng)的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的保護(hù)。
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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中傳輸電路的設(shè)計(jì)
0 引 言 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠(yuǎn)程地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng))，它是一種利用多種傳感器作為綜合情報(bào)采集元件，進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后，發(fā)送給指揮中心，處理還原后在監(jiān)控平臺(tái)顯示出來(lái)的探測(cè)系統(tǒng)。它集傳
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基于USB和OLED的分布式多屏電子公告系統(tǒng)設(shè)計(jì)
OLED作為新一代顯示技術(shù)，廣泛用于各種高端產(chǎn)品的顯示終端，實(shí)時(shí)顯示字符、漢字、曲線等信息。以O(shè)LED顯示屏應(yīng)用為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種基于USB接口傳輸?shù)姆植际蕉嗥镣斤@示的電子廣告屏控制系統(tǒng)，給出OLED的行列驅(qū)動(dòng)電路以及USB接口器件和單片機(jī)的接口電路，并介紹軟件開(kāi)發(fā)方法，給出以中斷方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟糠謱?shí)用程序。
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嵌入式多媒體播放器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
1、引言 隨著音頻解碼技術(shù)、存儲(chǔ)器技術(shù)、MP3高質(zhì)量壓縮技術(shù)等相關(guān)技術(shù)不斷的發(fā)展以及人們對(duì)消費(fèi)電子產(chǎn)品需求的增加,MP3新產(chǎn)品層出不窮,成為時(shí)尚潮流前沿的一個(gè)最佳載體。人們可以用它休閑娛樂(lè) ,也可以用它工作和學(xué)
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CAN通信網(wǎng)在汽車中的應(yīng)用研究
控制局域網(wǎng)CAN(ControllerAreaNetwork)是德國(guó)Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而應(yīng)用開(kāi)發(fā)的一種通信協(xié)議。在國(guó)外，尤其是歐洲，CAN網(wǎng)絡(luò)已被廣泛地應(yīng)用在汽車上，如BENZ、BMW、PORSC
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實(shí)時(shí)交通信息及其在車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
隨著汽車電子的不斷發(fā)展，車載導(dǎo)航系統(tǒng)越來(lái)越多地裝車上市。采用GPS信號(hào)和車載傳感器數(shù)據(jù)的導(dǎo)航系統(tǒng)仍然是中國(guó)車載導(dǎo)航設(shè)備的主流。不過(guò)，支持實(shí)時(shí)交通信息的車載導(dǎo)航系統(tǒng)在歐美和日本已經(jīng)有超過(guò)10年的歷史了。所謂
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非易失性半導(dǎo)體存儲(chǔ)器的相變機(jī)制
非易失性存儲(chǔ)器(NVM)在半導(dǎo)體市場(chǎng)占有重要的一席之地，特別是主要用于手機(jī)和其它便攜電子設(shè)備的閃存芯片。今后幾年便攜電子系統(tǒng)對(duì)非易失性存儲(chǔ)器的要求更高，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)應(yīng)用需要寫(xiě)入速度極快的高密度存儲(chǔ)器，而代碼
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狀態(tài)機(jī)思路在單片機(jī)程序設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
狀態(tài)機(jī)的概念 狀態(tài)機(jī)是軟件編程中的一個(gè)重要概念。比這個(gè)概念更重要的是對(duì)它的靈活應(yīng)用。在一個(gè)思路清晰而且高效的程序中，必然有狀態(tài)機(jī)的身影浮現(xiàn)。 比如說(shuō)一個(gè)按鍵命令解析程序，就可以被看做狀態(tài)機(jī)：本
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便攜式人體生理參數(shù)監(jiān)測(cè)儀設(shè)計(jì)
利用16位凌陽(yáng)語(yǔ)音單片機(jī)、DS18820溫度傳感器、壓電陶瓷片、水銀開(kāi)關(guān)等設(shè)計(jì)一款便攜式人體生理參數(shù)監(jiān)測(cè)儀，可實(shí)時(shí)檢測(cè)鍛煉者的體溫變化、脈搏跳動(dòng)情況，記錄跑步者的步數(shù)，計(jì)算鍛煉者的能量損耗等。采用人機(jī)對(duì)話、語(yǔ)音提示等方式實(shí)現(xiàn)液晶顯示、語(yǔ)音播報(bào)和各種生理參數(shù)值的設(shè)置等功能。該設(shè)計(jì)方案具有低成本、低功耗、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。該監(jiān)測(cè)儀將會(huì)有更廣闊的應(yīng)用前景。
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基于LabVIEW的設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究
一個(gè)典型的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分組成。 (1)硬件系統(tǒng)。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)如圖1所示。此系統(tǒng)的基本工作原理是，ZK-3VIC型振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)作為被測(cè)對(duì)象，加速度傳感器將振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)，由于
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- 有獎(jiǎng)活動(dòng)：貿(mào)澤電子硬件狂想設(shè)計(jì)大賽
- 學(xué)5G存儲(chǔ)知識(shí)，贏京東卡等精品好禮
- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（二）
- 學(xué)MPS實(shí)用汽車設(shè)計(jì)，贏精品好禮
- ADI公司的A2B解決方案可解決未來(lái)的音頻設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
- 在嗎？是德科技扛著禮物來(lái)喊你下載學(xué)習(xí)啦！
- 東芝子站招募體驗(yàn)官，參與領(lǐng)打賞
- 【直播有獎(jiǎng)】DDR5-總線仿真技術(shù)講解
- 快來(lái)了解你最心儀的示波器是個(gè)什么價(jià)，別問(wèn)，問(wèn)就有獎(jiǎng)
- 學(xué)習(xí)ST“電源與能源”課程，為電源設(shè)計(jì)添點(diǎn)“彩”
- 答題贏好禮：Power Integrations助力工業(yè)發(fā)展
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- 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)~TI好禮轉(zhuǎn)不停 第二期
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- TI圣誕狂歡月，答題禮不停
- 大展鴻圖庚子年 集新年簽贏好禮
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