針對目前全自動包裝機(jī)、制袋機(jī)、塑料注塑機(jī)等設(shè)備均需電加熱器進(jìn)行塑料產(chǎn)品的封裝,電加熱器燒斷(斷路)是設(shè)備使用中最常見的故障,一旦電加熱器出現(xiàn)斷路故障,不及時排除,輕則不能保證塑料成形產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量
可編程邏輯器件FPGA以其開發(fā)周期短、成本低、功耗低、可靠性高等優(yōu)勢,廣泛應(yīng)用于通信、航空、醫(yī)療等領(lǐng)域,近年來在消費(fèi)電子領(lǐng)域中的應(yīng)用也日漸增加。為進(jìn)一步挖掘FPGA在家庭娛樂如游戲機(jī)開發(fā)與應(yīng)用中的巨大商
0 引 言 引言:衛(wèi)星通信是目前通信領(lǐng)域發(fā)展迅速、進(jìn)步比較快的行業(yè)之一,業(yè)務(wù)量的增加進(jìn)一步促進(jìn)衛(wèi)星通信向前發(fā)展,它以其機(jī)動靈活的特點越來越受到人們的普遍親睞和關(guān)注。特別是在抗震救災(zāi)等處置突發(fā)事件中衛(wèi)
針對新型球形機(jī)器人驅(qū)動機(jī)構(gòu)的特點,介紹了一種基于DSP的開環(huán)控制器軟硬件系統(tǒng)的設(shè)計方法,給出了系統(tǒng)的硬件電路、開環(huán)控制模型以及軟件控制流程。
一種運(yùn)行測試G.723.1、G.729等常用低碼率語音壓縮標(biāo)準(zhǔn)算法的硬件平臺的設(shè)計方法。使用浮點型DSP TMS320C6713做編解碼處理器,EZ-USB FX2系列芯片CY7C68013作為主機(jī)通信和引導(dǎo)接口。具有高速、實時、穩(wěn)定及支持軟件升級等特點。
通過分析傳真通信規(guī)程,提出了基于NiosII嵌入式傳真通信的方案,并在QuartusII和NiosII IDE環(huán)境下開發(fā)設(shè)計。FPGA開發(fā)板與外圍Modem電路組成的傳真系統(tǒng),可以實現(xiàn)普通傳真機(jī)的傳真通信。測試結(jié)果表明,該設(shè)計增加了整個傳真系統(tǒng)的靈活性與高效性,實現(xiàn)了軟硬件協(xié)同的設(shè)計,有效地縮短了開發(fā)周期,在傳真通信領(lǐng)域具有較好的應(yīng)用前景。
傳統(tǒng)基于微控制器的嵌入式應(yīng)用常常面臨新的挑戰(zhàn),一方面控制器的信息處理能力有限,難以滿足大量數(shù)據(jù)運(yùn)算任務(wù)的需求,增加DSP協(xié)處理器成為很多方案的不得已選擇。而另一方面,盡管當(dāng)前DSP處理器通常都具有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)
恩智浦半導(dǎo)體公司日前宣布推出PNX5130,這是業(yè)內(nèi)第一個能夠在單芯片中實現(xiàn)3DTV、幀速率轉(zhuǎn)換(FRC)和局部背光調(diào)光功能的視頻協(xié)處理器。由于不需要外部FPGA設(shè)備來支持3DTV,恩智浦提供了高度經(jīng)濟(jì)的后端處理解決方案,使
針對當(dāng)前中央空調(diào)末端普遍采用固定時間調(diào)度方式,基于ARM9、GSM網(wǎng)絡(luò)和PID控制策略設(shè)計了遠(yuǎn)程中央空調(diào)末端控制器,通過短消息實現(xiàn)末端裝置遠(yuǎn)程啟/停和室內(nèi)溫度查詢。實驗結(jié)果表明,末端裝置可以通過短信按需要開閉,實現(xiàn)節(jié)能。
車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),是在嵌入安裝在汽車環(huán)境使用的多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)。相對于手持式的個人導(dǎo)航產(chǎn)品(PND),車載多媒體導(dǎo)航產(chǎn)品需要應(yīng)對更為嚴(yán)苛的環(huán)境和性能要求。首先,是超過工業(yè)產(chǎn)品的工作環(huán)境溫度要求。其次
采用外部硬盤驅(qū)動器是一種為電子產(chǎn)品擴(kuò)展數(shù)字存儲的簡便方法,深受消費(fèi)者青睞,但其便攜性會產(chǎn)生安全風(fēng)險。 而且,規(guī)模不斷增長的驅(qū)動器,以及可將用戶所有重要數(shù)據(jù)拷貝到外部硬盤驅(qū)動器上的備份程序還會使這
TH-LCD Tester液晶屏測試儀是在生產(chǎn)線上對各種規(guī)格的液晶屏進(jìn)行質(zhì)量檢查的必備儀器。該儀器可進(jìn)行閾值電壓的目測、響觰匭緣哪坎?閃光試驗);全屏功耗電流的測量和各電極之間的短路檢查。 其中后兩項是測
引言 隨著我國鐵路客運(yùn)專線、高速鐵路建設(shè)步伐的加快,研究開發(fā)以一體化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化為典型技術(shù)特征的新型列車信號控制系統(tǒng)成為必然趨勢。通過研究DDS直接數(shù)字頻率合成技術(shù)生成鐵路專用2FSK(二進(jìn)制頻移鍵控)調(diào)
介紹一種用數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)飛機(jī)視頻記錄的方法及數(shù)字壓縮算法、工程實現(xiàn)中的技術(shù)要點。 機(jī)載視頻記錄系統(tǒng)在飛行員的日常訓(xùn)練中發(fā)揮著十分重要的作用。機(jī)載視頻記錄系統(tǒng)可以實時記錄飛行器飛行及訓(xùn)練過程中的各
引 言 隨著北京市政交通一卡通工程和門禁系統(tǒng)的普及,射頻技術(shù)在消費(fèi)電子、通信設(shè)備、工業(yè)控制等領(lǐng)域也取得了飛速的發(fā)展。因此在硬件設(shè)備大部分相同的情況下,軟件系統(tǒng)就成了該設(shè)備性能好壞的關(guān)鍵。本文主要介紹一