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  • 激光干涉原理在振動測量中的應(yīng)用

    0 引 言 振動量值的計量是計量科學(xué)中一個非常重要的方面。在現(xiàn)實中，描述振動特性的最常用的量值是位移、速度、加速度。常用的測振技術(shù)是接觸式測量。在測量物體上安裝加速度傳感器，利用加速度傳感器的電荷輸出

  • 基于模糊控制的客車烘房溫控儀

    0 引 言 目前，國內(nèi)客車烘房有燃油、燃氣(天然氣)、電加熱，以及蒸汽烘房等。烘房的溫度是生產(chǎn)工藝的一項重要指標(biāo)。本課題研究的烘房類型為熱風(fēng)對流型烘房，熱源為200℃的過熱蒸汽，溫度控制采用較為傳統(tǒng)的PI

  • 35 kV數(shù)字化變電站設(shè)計方案探討

    目前，變電站綜合自動化技術(shù)已經(jīng)在我國得到廣泛的應(yīng)用，但是，目前的變電站綜合自動化技術(shù)的運用還存在一些技術(shù)上的局限性，另外，隨著電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，電壓等級越來越高，對系統(tǒng)運行管理也提出了更

  • 專用短程通信（DSRC）技術(shù)在ITS中的應(yīng)用

    1．前言 智能運輸系統(tǒng)（Intelligent Transport System， 簡稱ITS）是將先進的信息技術(shù)，通信技術(shù)，傳感器技術(shù)等有效地運用于交通運輸管理體系，建立起一種實時、準(zhǔn)確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)[1]。 專用短

  • 基于CAN總線的汽車組合儀表盤的設(shè)計

    1. 概述 控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network, 簡稱CAN) 是一種支持分布式和實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),其主要特點是采用多主方式工作, 基于報文ID 并采用非破壞總線仲裁技術(shù)進行優(yōu)先權(quán)仲裁,串行通信,事件觸發(fā)型,

  • 基于VB的霍爾傳感器性能測試系統(tǒng)設(shè)計

    引言 霍爾傳感器是利用霍爾效應(yīng)工作的半導(dǎo)體元件。由于霍爾元件轉(zhuǎn)換效率高、響應(yīng)速度快、動態(tài)范圍寬、頻率特性好、低噪音等特點，使霍爾傳感器在電機檢測、磁場強計、轉(zhuǎn)速控制器、位置檢測與自動控制等方面得到

  • 汽車電子儀表板(EIC)的原理技術(shù)

    汽車電子儀表板 1、真空熒光顯示器（VFD） VFD產(chǎn)生的光就像電視機中的顯像管發(fā)光一樣。一個加熱的燈絲發(fā)射自由電子，撞擊熒光物質(zhì)產(chǎn)生藍綠色的光。燈絲實際上就是一個帶涂層的電阻絲，電阻絲被電流加熱，涂層產(chǎn)生自

  • 面向業(yè)務(wù)管理中業(yè)務(wù)層與管理層接口研究與設(shè)計

    針對面向業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)中業(yè)務(wù)層與網(wǎng)絡(luò)層之間沒有統(tǒng)一接口規(guī)范的情況，詳細討論相關(guān)業(yè)務(wù)對象的抽象方法和手段；描述業(yè)務(wù)對象的屬性；根據(jù)抽象的業(yè)務(wù)對象的屬性以及面向業(yè)務(wù)管理的分層結(jié)構(gòu)，在業(yè)務(wù)層和網(wǎng)絡(luò)層之間設(shè)計一個統(tǒng)一的接口層；詳細計論該接口層的描述和實現(xiàn)；在基于主動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的面向業(yè)務(wù)網(wǎng)管原型系統(tǒng)中，該接口層實現(xiàn)并實際應(yīng)用，結(jié)果表明該接口層能使業(yè)務(wù)層與網(wǎng)絡(luò)層方便地交互，提高網(wǎng)管系統(tǒng)的可擴展性。

  • 用并行口進行數(shù)據(jù)采集與控制

    　在過程控制及各種儀器儀表中,可由微型計算機完成實時數(shù)據(jù)采集與控制。計算機所加工的信息總是數(shù)字量。被測量或測量對象的有關(guān)參量往往是一些連續(xù)變化的模擬量,如溫度、壓力、流量、速度等。因此必須將這些模擬量轉(zhuǎn)

  • 二級倒立擺的模糊控制研究

    倒立擺系統(tǒng)是多變量、非線性、強耦合的控制系統(tǒng)。采用模糊控制理論研究二級倒立擺控制問題。運用最優(yōu)控制方法設(shè)計融合函數(shù)以降低模糊控制器的維數(shù)，減少模糊控制規(guī)則數(shù)，進而提高模糊控制器的性能品質(zhì)。理論和實驗都表明該模糊控制算法是有效，可行的。

  • 基于CAN總線的平地機自動找平系統(tǒng)設(shè)計

    為提高作業(yè)效率和施工精度，提出一種基于CAN總線的平地機自動找平系統(tǒng)設(shè)計，給出系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、接口電路及軟件設(shè)計流程。使用自動找平系統(tǒng)可使平地機按照預(yù)設(shè)的基準(zhǔn)，自動調(diào)節(jié)鏟刀，從而獲得理想的施工質(zhì)量。該系統(tǒng)具有精度高、操作簡單、效率高、節(jié)省材料和投資等優(yōu)點。采用CAN總線通信方式使整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，系統(tǒng)更加可靠，更具有實用性，易于系統(tǒng)及功能擴展。

  • 基于ADS1255的地震信息采集模塊設(shè)計

    為滿足地震數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)高精度信息采集的需求，設(shè)計一種以24位△-∑型A／D模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADS1255為核心，高性能數(shù)字信號處理器TMS320F2812為主采集控制器的地震信息采集模塊，詳細給出該模塊的硬件電路及其軟件設(shè)計。該地震信息采集模塊具有寬范圍的采樣輸出速率和可靠的采樣精度，可廣泛應(yīng)用于高精度采集系統(tǒng)。

  • 火電廠煙氣脫硫控制策略研究

    火電廠煙氣脫硫控制系統(tǒng)具有復(fù)雜性、非線性、時變性和不確定性等特點，常規(guī)PID控制算法難以滿足要求?？紤]到工業(yè)現(xiàn)場的實用性，研究將串級控制、前饋控制以及模糊控制應(yīng)用到脫硫子控制系統(tǒng)中。串級控制、前饋控制的引入，可提高PID控制系統(tǒng)的快速性和穩(wěn)態(tài)性能；模糊控制替代PID控制進行溫度調(diào)節(jié)，提高對給定溫度的跟蹤能力，并保證溫度平滑過渡。仿真結(jié)果證明該控制策略的有效性。

  • 替代MR16 應(yīng)用的1~5 W LED驅(qū)動器GreenPoint參考設(shè)計

    近年來，高亮度發(fā)光二極管(HB-LED)市場快速發(fā)展，LED效能(efficacy，單位為流明/瓦或lm/W)增加了一倍以上，使用更加適用于眾多新應(yīng)用，如我們在手持電筒、建筑照明及街道照明等應(yīng)用中可以發(fā)現(xiàn)諸多革命性的新產(chǎn)品

  • 低壓斷路器智能測控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

    0.引言 低壓斷路器產(chǎn)品主要應(yīng)用在低壓配電網(wǎng)絡(luò)中，用于分配電能和保護線路、電源及用電設(shè) 備免受過載、欠電壓和短路的危害，提高了供電的可靠性。低壓斷路器智能測控系統(tǒng)是集計 算機技術(shù)、智能控制技術(shù)、檢測技術(shù)

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