卡諾圖的用途不只限于化簡(jiǎn)邏輯函數(shù),深入理解卡諾圖的內(nèi)涵,靈活地應(yīng)用它,能得到意想不到的效果。文本介紹卡諾圖在記憶格雷碼,競(jìng)爭(zhēng)冒險(xiǎn)中的判斷,數(shù)據(jù)選擇器實(shí)現(xiàn)組合邏輯函數(shù)和邏輯函數(shù)的邏輯運(yùn)算等方面的應(yīng)用。
針對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中磁盤的I/O性能問題,對(duì)比各種解決這一問題的方法,提出了網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器設(shè)計(jì)的方法.網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器是通過(guò)提高處理器與存儲(chǔ)器之間的數(shù)據(jù)交換的速度來(lái)提高計(jì)算機(jī)系統(tǒng)性能的。通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器的工作時(shí)間的分析證實(shí)了網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器設(shè)計(jì)的可行性,并提出三種網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器的設(shè)計(jì)方法。
提出了一種統(tǒng)一的可以檢測(cè)出切變、漸變的視頻鏡頭檢測(cè)算法。首先,通過(guò)顏色局部累積直方圖與紋理相結(jié)合的方法獲得視頻的幀間差,對(duì)于切變檢測(cè),通過(guò)已經(jīng)計(jì)算得到的幀間差為基礎(chǔ),采用雙重窗口檢測(cè)算法實(shí)現(xiàn),對(duì)于漸變的檢測(cè),采取了統(tǒng)一的雙閾值檢測(cè)方法對(duì)所有漸變類型進(jìn)行了檢測(cè)。通過(guò)多次試驗(yàn),證明了用本文算法進(jìn)行視頻鏡頭檢測(cè)能取得比較好的效果。
引 言 電力電子變壓器PET(Power-Electronic Transformer)作為一種新型的電力變壓器,得到了國(guó)內(nèi)外研究人員越來(lái)越多的關(guān)注。它是一種含有電力電子變換器且通過(guò)高頻變壓器實(shí)現(xiàn)磁耦合的變電裝置。PET在完成常
1 引言 工程實(shí)踐中,我們往往需要對(duì)所設(shè)計(jì)的硬件電路進(jìn)行設(shè)計(jì)檢驗(yàn)以保證其正常運(yùn)作,從而才能進(jìn)一步支持基于該硬件的復(fù)雜程序的正確調(diào)試。這樣,特定的相應(yīng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)就顯得尤為重要,不僅可以保證硬件的健康度,
引言 衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶終端,用以給用戶提供精確的經(jīng)度、緯度、高度和速度等信息。現(xiàn)在,衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于航空,交通管理,石油等各個(gè)領(lǐng)域,針對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的研究也越發(fā)深入。 本
1 前言 CF卡是目前應(yīng)用最為廣泛的存儲(chǔ)卡,由于它不帶驅(qū)動(dòng)器,也沒有其它的移動(dòng)部件,因此,極少出現(xiàn)機(jī)械故障,使存儲(chǔ)的圖像數(shù)據(jù)更加安全。CF卡的使用壽命也非常長(zhǎng),即使用上 100多年也可以保證數(shù)據(jù)完好無(wú)損。而且
現(xiàn)今工業(yè)化生產(chǎn)中使用的大型自動(dòng)化機(jī)臺(tái),很多都使用到大型的PLC模組,人機(jī)界面,以及眾多的輸入輸出裝置(傳感器,電磁閥,伺服電機(jī)等);自動(dòng)化程度也越來(lái)越高,與此同時(shí)出現(xiàn)的設(shè)備故障的種類也越來(lái)越多,難度也越來(lái)
在光纖通信系統(tǒng)中,信息由LED或LD發(fā)出的光波所攜帶,光波就是載波。 把信息加載到光波上的過(guò)程就是調(diào)制。光調(diào)制方式按調(diào)制信號(hào)的形式可分為模擬信號(hào)調(diào)制和數(shù)字信號(hào)調(diào)制。目前,數(shù)字調(diào)制是光纖通
根據(jù)美國(guó)交通部的一項(xiàng)研究,全世界人們每周在汽車上度過(guò)的交通時(shí)間超過(guò)5億小時(shí)。既然花在汽車上的時(shí)間如此之多,人們希望能夠利用這些時(shí)間來(lái)享受娛樂,同心愛的人說(shuō)說(shuō)話,甚至完成一些通常需要在工作場(chǎng)所才能完成的
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的今天,采用高科技安防通信手段預(yù)防和制止可能的各種事件發(fā)生,成為保護(hù)各單位和職工群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,保證轄區(qū)和單位內(nèi)部各部門的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的有力措施,向“科技要安全”成為共識(shí)。
1.引言 無(wú)人機(jī)的高度測(cè)量傳統(tǒng)上一直采用靜壓傳感器作為感知手段,通過(guò)其壓差膜盒對(duì)大氣靜壓的感應(yīng),將大氣壓力轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)輸出,從而計(jì)算出實(shí)際的高度值[1]。由于大氣壓力的變化
1 引 言 傳感器作為人們感官的延伸,在現(xiàn)代社會(huì)中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著通信技術(shù)、嵌入式技術(shù)、傳感器技術(shù)的發(fā)展, 傳感器正逐漸向智能化、微型化、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。本文以溫度
自20世紀(jì)90年代以來(lái),數(shù)字化技術(shù)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展,并且日益滲透到各個(gè)領(lǐng)域,智能家居在21世紀(jì)將成為現(xiàn)代社會(huì)和家庭的新時(shí)尚。作為通用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)的PLC,30多年來(lái)不論是在功能上還是在應(yīng)用領(lǐng)域方面,都有著從邏
1.系統(tǒng)概述 消防車載現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視系統(tǒng),根據(jù)消防車輛監(jiān)視系統(tǒng)的實(shí)際需求特別開發(fā)的,完全適用于火災(zāi)突發(fā)性事件或其它特殊情況的現(xiàn)場(chǎng)處理和控制?,F(xiàn)場(chǎng)情況需要實(shí)時(shí)而迅速地傳回消防監(jiān)控指揮中