最近，有一家名叫LeddarTech的公司宣布和法雷奧合作，作為二級供應商向后者提供激光雷達技術，加入生產(chǎn)低成本車用固態(tài)激光雷達的隊伍。

這款雷達將由法雷奧研發(fā)，產(chǎn)品內(nèi)部沒有旋轉(zhuǎn)部件。其中的接收器部分是一個特定功能的集成電路，由16個互不關聯(lián)的檢測元件組成， LeddarTech享有專利。產(chǎn)品主要光源是多束紅外Led光束，照向不同位置后根據(jù)返回信息確定檢測物體的位置和大小。

官方給出的數(shù)據(jù)稱，光學系統(tǒng)最優(yōu)表現(xiàn)時檢測范圍可以達到100米以上。和攝像頭這類視覺傳感器相比，這款固態(tài)激光雷達不會受到低光照、雨雪天等外部環(huán)境影響。下面的這個視頻就包含了產(chǎn)品在實際道路的使用情況和相關參數(shù)。

新激光雷達是法雷奧駕駛研究項目的一個產(chǎn)品，整個項目都是研究簡單、智能、安全相關。這款固態(tài)激光雷達的應用領域也比較廣泛，可以用作前向后向碰撞預警，擁堵交通預警，十字路口預警、停車輔助、緊急制動的傳感器。比較有意思的是，產(chǎn)品甚至還可以檢測車內(nèi)司機和乘客運動變化。

因為沖著低價目標而去，所以這款產(chǎn)品和市面激光雷達產(chǎn)品比會有一定優(yōu)勢，但法雷奧和LeddarTech都沒有公布產(chǎn)品具體的價格信息。

兩家公司的合作故事要從2014年說起，當年兩家公司互相看對了眼，簽了合作與許可證協(xié)議，LeddarTech負責激光雷達的產(chǎn)品技術，法雷奧負責了解汽車市場需求。

整個商業(yè)模式也比較簡單，成立于2007年的LeddarTech，是一家從加拿大視覺圖像研究機構獨立出來的公司，把自己享有專利的傳感器技術打包成芯片和傳感器模塊，然后由法雷奧這樣的集成商做成不同的產(chǎn)品。

一個特點是，Leddar傳感技術可以被簡單滴整合到各種標準的車輛組建和系統(tǒng)中去。OEM在做傳感器硬件融合的時候也比較簡單，把Leddar的芯片裝到攝像頭、雷達甚至其它激光雷達里，就可以給原來的傳感器增加功能。

細細數(shù)來，法雷奧公開合作的激光雷達企業(yè)已經(jīng)不止一家。包括已經(jīng)正在合作Ibeo，公司還投資了另一家研發(fā)固態(tài)激光雷達的企業(yè)Quanergy。LeddarTech的合作產(chǎn)品會有哪些差別?

據(jù)業(yè)內(nèi)相關人士介紹：Ibeo、Quanergy正在研發(fā)的固態(tài)激光雷達的相比，LeddarTech使用的光源不同，集成后的產(chǎn)品更適合作為車輛側(cè)面檢測補償。需要重點關注的是探測遠距離較小物體時，探測精度的具體表現(xiàn)。目前產(chǎn)品還未亮相，具體信息還有待產(chǎn)品面世后作進一步了解。