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[導(dǎo)讀]德州儀器公司(TI)(NASDAQ: TXN)近日推出了一款新型汽車以太網(wǎng)物理層(PHY)收發(fā)器,該器件能使外部元件數(shù)量和電路板空間減少一半,同時(shí)能耗僅為同類型解決方案的一半。DP83TC811S-Q1支持SGMII、小型封裝和集成診斷功能,使設(shè)計(jì)人員能夠通過以太網(wǎng)連接空間受限的汽車車身電子設(shè)備、信息娛樂系統(tǒng)和集群以及先進(jìn)的ADAS應(yīng)用。

德州儀器公司(TI)(NASDAQ: TXN)近日推出了一款新型汽車以太網(wǎng)物理層(PHY)收發(fā)器,該器件能使外部元件數(shù)量和電路板空間減少一半,同時(shí)能耗僅為同類型解決方案的一半。DP83TC811S-Q1支持SGMII、小型封裝和集成診斷功能,使設(shè)計(jì)人員能夠通過以太網(wǎng)連接空間受限的汽車車身電子設(shè)備、信息娛樂系統(tǒng)和集群以及先進(jìn)的ADAS應(yīng)用。

作為支持SGMII的首款100BASE-T1設(shè)備,DP83TC811S-Q1以太網(wǎng)PHY通過連接多個(gè)交換機(jī)和接口提高了設(shè)計(jì)靈活性。DP83TC811S-Q1支持全系列MII,使設(shè)計(jì)人員能夠通過各種MAC和處理器(如TI的Jacinto™汽車處理器)實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)連接。為了幫助系統(tǒng)監(jiān)測(cè)并檢測(cè)電纜斷裂、溫度和電壓變化以及靜電放電(ESD)的情形,DP83TC811S-Q1配有包括正在申請(qǐng)專利的ESD監(jiān)視器在內(nèi)的診斷工具包。

DP83TC811S-Q1以太網(wǎng)PHY的主要特性和優(yōu)勢(shì)

•尺寸更小、重量更輕:除了需要更少的外部元件外,DP83TC811S-Q1還采用了6毫米×6毫米可濕側(cè)面封裝,可將解決方案尺寸縮小50%。此外,該器件符合電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)802.3bw標(biāo)準(zhǔn)和OPEN Alliance認(rèn)證,可使用非屏蔽單根雙絞線銅纜,從而降低電纜總重量和成本。

•最低功耗:DP83TC811S-Q1采用TI低功耗工藝技術(shù)之一開發(fā),功耗很低,可最大限度減少散熱,并允許組件之間間隙更小。該設(shè)備還具有省電性功能,如待機(jī)、禁用和喚醒局域網(wǎng)(LAN)。

•強(qiáng)大和智能化的設(shè)計(jì):集成診斷工具包提供電纜診斷、溫度和電壓傳感器以及ESD監(jiān)視器,使工程師能夠創(chuàng)建承受ESD和電壓事件的應(yīng)用設(shè)計(jì)。這些診斷功能使設(shè)計(jì)人員能夠持續(xù)監(jiān)控以太網(wǎng)鏈路的完整性。此外,DP83TC811S-Q1提供高達(dá)8kV的ESD保護(hù),有助于屏蔽設(shè)備以防發(fā)生高壓故障。

•簡化布局、設(shè)計(jì)靈活、性能優(yōu)秀:SGMII僅使用4個(gè)引腳而不是12個(gè)RGMII所需的引腳,這減少了電路板尺寸和走線數(shù)量,從而簡化了設(shè)計(jì)布局。此外,物理介質(zhì)相關(guān)(PMD)濾波器、MII系列終端器、PMD終端和電源濾波元件的集成減少了對(duì)外部分立電路的需求,為設(shè)計(jì)人員增加了更多的電路板空間以添加更多功能。DP83TC811S-Q1具有低至140 ns的延遲,使汽車ADAS等時(shí)延關(guān)鍵系統(tǒng)能夠更快速地響應(yīng)和通信。

工具和技術(shù)支持

設(shè)計(jì)人員可以使用DP83TC811SEVM評(píng)估模塊輕松評(píng)估器件及其SGMII技術(shù)支持。如果設(shè)計(jì)人員僅需要RGMII,可使用DP83TC811EVM評(píng)估模塊。通過TI商店和授權(quán)經(jīng)銷商,兩款產(chǎn)品均可獲得價(jià)值299美元的優(yōu)惠。工程師還可以通過汽車獨(dú)立網(wǎng)關(guān)參考設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)高效的車載信息娛樂系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)來啟動(dòng)他們的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

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