在中國、印度和巴西等新興市場，對(duì)低成本兩輪和三輪機(jī)動(dòng)車的需求不斷增加。這些小型發(fā)動(dòng)機(jī)——特別是汽化兩沖程設(shè)計(jì)，成為了亞洲小型發(fā)動(dòng)機(jī)的主流，也是空氣污染的主要來源。一輛帶有兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪出租車排放的有害氣體，相當(dāng)于大約50輛現(xiàn)代化汽車所排放的總和。

    全世界的政府都在實(shí)施嚴(yán)格的規(guī)定，要求摩托車和室外裝備制造商設(shè)計(jì)燃燒起來更清潔的小型發(fā)動(dòng)機(jī)。摩托車的新興市場正紛紛采用與Euro 3類似的排放標(biāo)準(zhǔn)。美國環(huán)境保護(hù)局(EPA)也頒布了針對(duì)小型發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)格排放法規(guī)。根據(jù)戶外電網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)，當(dāng)EPA第三階段標(biāo)準(zhǔn)到2015年在美國完全實(shí)現(xiàn)后，預(yù)計(jì)與1997年水平相比，會(huì)把來自于小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的有害排放減少95％。
    同時(shí)，面臨世界范圍的排放法規(guī)和不斷上漲的汽油價(jià)格，小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場正從機(jī)械式的化油器系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更加清潔、高效的電子控制和電控燃油噴射(EFI)系統(tǒng)。為應(yīng)對(duì)全球?qū)@些生態(tài)友好型設(shè)計(jì)的需要，飛思卡爾已經(jīng)把高度集成的模擬設(shè)備與16位微控制器(MCU)相結(jié)合，提供經(jīng)濟(jì)高效的平臺(tái)解決方案，成為小型發(fā)動(dòng)機(jī)控制的理想之選。
    該平臺(tái)由MCZ33812(為控制EFI中的燃料和電火花及電子燃油噴射系統(tǒng)而進(jìn)行了優(yōu)化的高級(jí)模擬集成電路)和飛思卡爾S12微控制器(MCU)組成。該綜合小型發(fā)動(dòng)機(jī)控制平臺(tái)有助于減少有害氣體排放，降低系統(tǒng)復(fù)雜性、減少材料使用和制造成本，同時(shí)加快上市速度。飛思卡爾小型發(fā)動(dòng)機(jī)控制的目標(biāo)應(yīng)用包括用于摩托車、助力車、踏板車及三輪出租車的小排量兩沖程或四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。該平臺(tái)也是割草機(jī)、園藝拖拉機(jī)、修邊機(jī)、軋邊機(jī)、鏈鋸、除雪機(jī)、落葉吹掃器、耕作機(jī)具、發(fā)電機(jī)、外裝馬達(dá)等許多戶外動(dòng)力裝備的小型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的理想之選。

對(duì)更潔凈環(huán)保的小型發(fā)動(dòng)機(jī)需求不斷增長
    對(duì)于小型發(fā)動(dòng)機(jī)制造者來說，為了滿足更加嚴(yán)格的政府強(qiáng)制性排放法規(guī)，最可行的辦法是采用電子點(diǎn)火、電子化油器及最終的EFI等發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制。與化油器系統(tǒng)相比，在小型發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)施EFI系統(tǒng)，能夠分別減少最多65％的二氧化碳、35％的碳?xì)浠衔锖?5％的一氧化氮排放量。同時(shí)，安裝了EFI的小型發(fā)動(dòng)機(jī)增加了馬力，并提高了每單位汽油所能行駛的里程數(shù)。
    廣泛推廣用于小型發(fā)動(dòng)機(jī)的高級(jí)電子控制，要求高度集成化和經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)得起的組件。飛思卡爾的新型MCZ33812模擬集成電路代表了該市場的突破技術(shù)。該器件結(jié)合了穩(wěn)壓器、噴油器驅(qū)動(dòng)器和點(diǎn)火預(yù)驅(qū)動(dòng)器，以及中繼和燈驅(qū)動(dòng)器、看門狗定時(shí)器和重置發(fā)生器等，這些都為小型發(fā)動(dòng)機(jī)控制進(jìn)行了優(yōu)化。這種的卓越集成性，由飛思卡爾SMARTMOS技術(shù)所支持，為發(fā)動(dòng)機(jī)制造者減少了最多12個(gè)獨(dú)立組件，并為發(fā)動(dòng)機(jī)制造商精簡了電路板區(qū)，同時(shí)幫助客戶增強(qiáng)了他們產(chǎn)品的質(zhì)量與可靠性。

促進(jìn)快速上市的參考設(shè)計(jì)
    為幫助小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場從機(jī)械／基于化油器的系統(tǒng)轉(zhuǎn)向電子控制和燃油噴射，飛思卡爾提供了以硬件／軟件參考設(shè)計(jì)為特色的綜合系統(tǒng)解決方案，以加快開發(fā)流程。飛思卡爾的成品MCZ33812參考設(shè)計(jì)讓開發(fā)人員基于MCZ3812和S12P微控制器評(píng)估雙芯片解決方案，并模擬完整的小型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)。飛思卡爾也提供用于小排量設(shè)計(jì)的經(jīng)過優(yōu)化的軟件設(shè)備驅(qū)動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件。參考設(shè)計(jì)使得檢測工程師和ECU硬件和軟件設(shè)計(jì)人員能夠并行工作，將開發(fā)過程流線化，并縮短上市時(shí)間。

強(qiáng)大的MCU配套
    S12／S12X MCU系列是汽車電子市場應(yīng)用廣泛的16位架構(gòu)。MCZ33812 IC和S12P MCU為小型發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)計(jì)提供了理想的組合。S12P提供16位MCU的性能優(yōu)勢，同時(shí)支持8位MCU的入門級(jí)定價(jià)、低功率、電磁兼容性(EMC)和代碼大小效率?？蓴U(kuò)展的S12P系列提供了許多價(jià)格／性能選項(xiàng)，并通過提升性能的XGATE技術(shù)，提供了通往強(qiáng)大的S12XS系列和S12XE器件的平穩(wěn)遷移路徑。該兼容性讓開發(fā)人員能夠隨著閃存和性能要求的增加而提升他們的小型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置。

MCZ338 12小型發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路特性
    ◆1個(gè)燃油噴射器低端驅(qū)動(dòng)器(電流限值為-4．0 A典型值)
    ◆1個(gè)中繼、燃油泵或第2個(gè)噴射器低端驅(qū)動(dòng)器(電流限值為-4．0 A典型值)
    ◆1個(gè)燈低端驅(qū)動(dòng)器(電流限值為-1．5 A典型值)
    ◆1點(diǎn)火預(yù)驅(qū)動(dòng)器(帶有獨(dú)立高端和低端輸出)

定價(jià)和供貨信息
    MCZ33812是商業(yè)級(jí)器件，目前可用于生產(chǎn)，10 000件的建議零售價(jià)為每只1．70美元。飛思卡爾目前正在為MCZ33812A汽車用器件出樣。MCZ33812A計(jì)劃于2009年第四季度供應(yīng)。