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[導(dǎo)讀] 隧道照明是為了保證隧道內(nèi)交通順暢而設(shè)置的功能性照明,其照明的目的是為了給駕駛員在隧道行駛過(guò)程中提供一個(gè)安全、舒適的視覺(jué)環(huán)境,保障交通運(yùn)行,提高運(yùn)輸效率。由于隧道是一個(gè)半封閉空間,隧道在行車(chē)視覺(jué)特性上要

 隧道照明是為了保證隧道內(nèi)交通順暢而設(shè)置的功能性照明,其照明的目的是為了給駕駛員在隧道行駛過(guò)程中提供一個(gè)安全、舒適的視覺(jué)環(huán)境,保障交通運(yùn)行,提高運(yùn)輸效率。由于隧道是一個(gè)半封閉空間,隧道在行車(chē)視覺(jué)特性上要比其他照明復(fù)雜得多,它不僅需要24h不間斷照明,而且白天照明要比夜間照明更復(fù)雜。因此,隧道照明具有以下一些特點(diǎn):

  (1)分段式照明

  分段式照明是隧道照明最顯著的特點(diǎn)。這是由于白天隧道內(nèi)部與外部道路的光環(huán)境發(fā)生了很大的變化,視覺(jué)需要有一定的適應(yīng)時(shí)間才能看清道路的情況。因此,為了讓駕駛員在隧道兩端出入口處能有一個(gè)良好的視覺(jué)過(guò)渡,隧道照明被分為幾個(gè)不同的照明段:入口段、過(guò)渡段、中間段和出口段,且每個(gè)照明段的路面亮度水平要求不同,如圖1所示。其中入口段、過(guò)渡段的路面亮度水平則需要根據(jù)隧道洞外亮度來(lái)確定。



  (2)加強(qiáng)照明

  由于隧道白天與夜間的照明要求不同,因此對(duì)于入口段、過(guò)渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成,前者按中間段照明考慮,后者可用功率較大的燈具加強(qiáng)照明。同時(shí),對(duì)于應(yīng)急停車(chē)帶和連接通道處的照明也有相應(yīng)的照明要求。

  (3)避免/煙霧效應(yīng)

  由于隧道內(nèi)部通風(fēng)條件的限制,汽車(chē)排出的廢氣不易快速稀釋?zhuān)菀桩a(chǎn)生集聚形成煙霧,從而產(chǎn)生/煙霧效應(yīng)0。因此,在隧道照明設(shè)計(jì)和光源選擇上都要考慮其影響。

  正是由于隧道照明具有如上所述的特點(diǎn),我國(guó)現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范6對(duì)隧道照明的光源和燈具提出了如下要求:

  (1)一般情況下宜選擇效率高、透霧性能好的光源;

  (2)短隧道、柴油車(chē)較少的城鎮(zhèn)附近隧道、應(yīng)急停車(chē)帶、人行橫通道、車(chē)行橫通道可選用顯色指數(shù)較高的光源;

  (3)光源的使用壽命應(yīng)不小于10000h;

  (4)燈具的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP65;

  (5)燈具應(yīng)具有適合公路隧道特點(diǎn)的防眩裝置;

  (6)燈具結(jié)構(gòu)應(yīng)便于更換燈泡和附件;

  (7)燈具零部件應(yīng)具有良好的防腐性能;

  (8)燈具配件安裝應(yīng)易于操作,并能調(diào)整安裝角度;

  (9)燈具不得侵入隧道建筑界限;

  (10)中間段的燈具布置應(yīng)滿足低于2.5Hz或高于15Hz的閃爍頻率。

 

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