引 言
    現(xiàn)代電子戰(zhàn)孕育了DRFM的誕生，數字射頻存儲器是一種對射頻信號采樣、存儲、運算然后轉發(fā)的電子部件。DRFM對樣本信息保存下來后，根據需要加入調制信息；再通過高速DAC轉發(fā)出去，實現(xiàn)對目標的有效干擾。隨著大規(guī)模集成電路、微波集成電路的高速發(fā)展，數據采集和波形產生的工作帶寬已越來越寬，信號處理的速度也越來越快，這些都使得DRFM的成本大幅降低，而處理能力大大提高，從而得到了更為廣泛的應用。

1 基本原理
    接收系統(tǒng)將天線下來的射頻信號經過放大、濾波、下變頻為中頻信號，高速數據采集在基帶或中頻完成模擬信號的數字量化，數據采集的采樣率決定著DRFM的接收帶寬。數字樣本信號被存儲在存儲器中，在需要時可隨時讀取出來并加適當的處理，然后由高速數／模轉換器轉換為模擬信號，再經激勵上變頻變頻到所需頻段，釋放有效干擾，其基本組成框圖如圖1所示。

2 硬件設計
    考慮到所需設計的DRFM帶寬寬，存儲容量大，信號處理運算量大，整個DRFM分為高速數據采集、信號處理單元、干擾波形(高速D／A)3部分，且來分開設計。數據采集和信號處理單元的數據傳輸采用光纖傳輸方式，信號處理單元和干擾波形之間的通信采用TS101的LINK口傳輸方式。
2．1 高速數據采集的設計
    高速數據采集完成對正交的基帶I，Q基帶信號進行模／數轉換、存儲，再以光纖傳輸方式將樣本信息送給后續(xù)信號處理單元。模／數轉換芯片是數據采集的核心器件，這里采用Atmel公司的ADC芯片AT84AD001，其為采樣率1 GHz、分辨率為8 b的雙路ADC，輸入電平峰峰值500 mV，16路LVDS電平輸出和FPGA接口。FPGA采用Altera公司的EP2S90F1020。它集成了數百對差分管腳和大量的普通I，Q腳，方便與ADC和片外SRAM接口。其片內豐富的PLL資源使得時鐘的產生變得更加容易。片外大容量的片外存儲器(GS864436)保證了樣本的海量存儲。GS864436是總線速度高達200 MHz的SRAM，每片容量為2 M×32 b。由于ADC的采樣率為1 GHz，就單路I來降數據率為1 GHz×8 b，如此高的數據率顯然難以直接和SRAM接口。數據將在FPGA被降速為125 MHz ×64 b后再送到SRAM中。因此實際應用中2片存儲器拼接為64 b后用來存儲I路數據，2片存儲Q路數據。和信號處理單元接口的光纖采用Agilent公司的2．5Gb／s光模塊。該光模塊為雙向光纖，一個通道發(fā)送數據，一個通道接收。其原理框圖如圖2所示。

2．2 信號處理單元設計
    干擾算法的復雜性決定了信號處理總的運算量是巨大的。目前極少有獨立的運算處理單元能夠滿足系統(tǒng)處理能力的要求，因此如何構建一個并行處理系統(tǒng)是解決大運算能力的一個必要需求，在并行處理技術中如何協(xié)調組織各個處理單元并行工作是設計的一個難點所在。
    信號處理單元包括6塊TS板、1塊光纖接口板、1塊CPU板以及2塊CPCI底板組成。光纖接口板負責接收數據采集送來的樣本信號，再經過機箱的總線傳把數據傳輸給各塊DSP板，DSP板對樣本作相關處理后，通過LINK口方式把產生的干擾信號送到D／A板。
    作為信號處理單元的核心部件DSP板，其選擇應滿足實時性，大存儲，高數據帶寬的基本要求，同時應具備易于多板卡互連的接口。因此考慮以TS101為DSP運算單元的通用信號處理板，該板卡主要性能如下：
    (1)單板處理能力。由4片內核時鐘為300 MHz的TigerSHARC-TS101組成，總處理能力可提供7．2 GFLOPs浮點處理能力；外總線時鐘為75 MHz。
    (2)系統(tǒng)接口及數據帶寬。4片TS101之間緊耦合互連，構成一個處理簇，簇內總帶寬2 GB／s；DSP簇對外提供8個Link用于板間互連，每通道125 MB／s，板間總帶寬1 GB／s；CPCI標準總線，33／66 MHz、32／64 b PCI接口；支持2個ePMC背板，提供33／66 MHz，32／64 b PMC接口；32 b自定義總線，可以為后插板提供數據傳輸；定時同步總線，可以保證處理機內所有板卡的硬件同步和時鐘同步。
    (3)存儲容量。每個TS101片內帶有6 MbSRAM，4片TSl01共享SDRAM最高2 GB，另外有2～4 MB ZBTSRAM內存。信號處理單元系統(tǒng)結構如圖3所示。

    圖4為頻偏100MHz信號經過接收機變頻、基帶解調為I，Q信號，再經過數據采集量化、存儲、光纖傳輸后。在光纖接口板上所測的各項性能指標。圖中可以看到：A／D的SNR為37．2 dB，鏡像抑制度為33．55 dB，A／D有效位數達6．12 b。上述指標證明了接收機及高速數據采集設計的正確性。

2．3 干擾波形(高速DAC)設計
    干擾波形通過LINK口接收信號處理DSP板卡發(fā)送過來的基帶I，Q數據．并用片外SRAM對數

3 SAR干擾信號的產生
    鑒于該項目的主要試驗對象為機載SAR，就SAR干擾信號的產生過程作簡單介紹。SAR回波的數學模型如下：

   
    式中：σ(r，x)為目標二維反射特性；Wr(r)為SAR發(fā)射信號距離向天線方向圖；h1(r，x)為方位響應函數，其為距離r和方位x的二維函數；h2(r，x)為距離響應函數，其為距離r的一維函數，與方位x無關。
    可見，SAR回波信號可表示為目標散射特性σ(r，x)乘以距離向天線方向圖Wr(r)；再相繼與兩個脈沖響應函數h1(r，x)和h2(r，x)的卷積。這就是SAR模擬回波產生的二維卷積算法。二維卷積算法可用于欺騙干擾信號的產生，這時還需要根據SAR平臺運動參數、平臺與干擾站的相對位置進行必要的多普勒補償。
    二維卷積法具體實現(xiàn)算法如下：
    假設干擾信號是場景分布函數σ(t，tm)，其中t是距離向快時間；tm是方位向慢時間。距離走動量△R(tm)為：

   
    式中：λ為信號波長；fad為多普勒中心頻率。
    距離向的參考函數可以表示為：

   
    式中：調頻斜率kr=B／Tp；B為距離向信號的帶寬；Tp為距離向信號時寬。
    距離向欺騙干擾的實現(xiàn)是對距離向信號進行卷積處理，即：

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式中：far為多普勒調頻斜率。     由于有斜視角引起多普勒中心不為零，對方位時域數據作相位補償，補償的相位函數是：         方位向欺騙干擾的實現(xiàn)是對方位向信號進行卷積處理，即：         經過二維卷積處理之后，可獲得對應場景的干擾信號s′(t，tm)。 4 硬件設計注意事項     整個DRFM模塊工作的頻率很高，設計時應該嚴格按照高速電路的設計原則處理每一個細節(jié)。 4．1 時鐘的設計     時鐘電路設計的好壞直接影響高速電路的工作性能。為了防止高速時鐘受到外界干擾或向外輻射干擾，需要把時鐘的電源和地與其他的電源、地分開。差分信號可以有效的防止干擾，把送入的時鐘轉換為差分的LVDS或ECL等電平后再使用，可以有效提高時鐘質量。板上送到不同地方而又有相位要求的兩個時鐘，例如送到兩路ADC的時鐘，走線要等長，并控制好阻抗。 4．2 電源和地的噪聲     在高速電路中30％以上的噪聲來自電源和地。對于一個印制板，電源、地和過孔構成了整個電源分布系統(tǒng)。板上的大量器件同時開關時需要較大的瞬時電流，這將會帶來電源和地的波動，從而引入干擾。去耦是解決電源地噪聲的有效方法，把合適的電容放置在器件的管腿附近進行濾波，可以提高電源穩(wěn)定性。如果板上空間允許，可以放置盡量多的電容。該系統(tǒng)中的高速數據采集和光纖接口板采用光纖傳輸方式，光纖傳輸速率高，對電源比較敏感，需單獨用穩(wěn)壓塊提供供電，和其他3．3 V電分開。 4．3 信號的走線     關鍵信號盡量走在頂層或底層，這樣容易控制阻抗并且可以避免過孔影響信號完整性。需要時用地線包住信號線，屏蔽干擾。過孔之間避免太近，容易引起互擾。盡量使同一層面信號線網的參考層面為地層，切勿以主要層面為電源層。 5 結 語     主要介紹了DRFM的硬件實現(xiàn)。其高速數據采集和寬帶波形產生保證了系統(tǒng)的大瞬時帶寬，6塊并行DSP處理板使得系統(tǒng)具有極強的信息處理能力，便于相干干擾、噪聲壓制干擾等不同干擾樣式的產生。大的存儲容量使得系統(tǒng)可以保存脈寬很寬的樣本信息。鑒于該DRFM由三部分組成，體積較大，數據中間傳輸過程較多。以后設計應該考慮模塊化，小型化，方便調試。該設計已成功運用在某型號產品上，事實證明了其可靠性和穩(wěn)定性。 欲知詳情，請下載word文檔 下載文檔 來源：現(xiàn)代電子技術 作者：wangmeng 本站聲明： 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點，本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者，如若文章內容侵犯您的權益，請及時聯(lián)系本站刪除。 換一批 延伸閱讀 [通信先鋒] 阿維塔、賽力斯已入股！華為引望可能成“中國博世” 9月2日消息，不造車的華為或將催生出更大的獨角獸公司，隨著阿維塔和賽力斯的入局，華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。 關鍵字： 阿維塔 塞力斯 華為 [美通社全球TMT] Trianz與AWS達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，徹底改變云采用和管理方式 加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數字化轉型技術解決方案公司Trianz今天宣布，該公司與Amazon Web Services （AWS）簽訂了... 關鍵字： AWS AN BSP 數字化 [美通社全球TMT] 人工智能驅動工具SODA V將顛覆汽車市場，使汽車開發(fā)時間和成本降低90% 倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術公司SODA.Auto推出其旗艦產品SODA V，這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具，可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5... 關鍵字： 汽車 人工智能 智能驅動 BSP [美通社全球TMT] 從容應對未知風險----解密亞馬遜云科技的韌性之道 北京2024年8月28日 /美通社/ -- 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