這剖析的直流電動(dòng)機(jī)默許是指他勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)，而串勵(lì)、復(fù)勵(lì)、并勵(lì)式、永磁、無(wú)刷等類(lèi)型的直流電機(jī)在大功率工業(yè)設(shè)備中不多見(jiàn)，所以暫不議論。直流電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造簡(jiǎn)略來(lái)講首要分為三大有些：定子、轉(zhuǎn)子、構(gòu)造件?？墒沁@通常是溝通電動(dòng)機(jī)的叫法，他勵(lì)式雙直流電動(dòng)安排造包含：基座、電樞繞組、換向極繞組、勵(lì)磁繞組、換向器（電刷和碳刷座）、軸承。

　　直流電動(dòng)機(jī)不像溝通電動(dòng)機(jī)那么簡(jiǎn)略壞，由于它力矩大，不簡(jiǎn)略超負(fù)荷運(yùn)用，本身有強(qiáng)力風(fēng)機(jī)散熱，直流電動(dòng)機(jī)最易麿損的配件是碳刷，通常兩年替換一次或許視磨損程度替換，正本是勵(lì)磁繞組短路，這種狀況根柢占有了直流電動(dòng)機(jī)修補(bǔ)的一半份額，軸承損壞的有可是不多，分外是早年出產(chǎn)的老電機(jī)軸承質(zhì)量極好，這些年廠家競(jìng)賽鼓舞了，為了降低本錢(qián)也有運(yùn)用殘次軸承構(gòu)成運(yùn)用幾個(gè)月就壞的。電樞繞組壞的概率比照小，不只由于電樞繞組銅線粗，直流電動(dòng)機(jī)制造時(shí)每一根電樞繞組線都通過(guò)獨(dú)自的絕緣包扎是首要要素。而勵(lì)磁繞組的銅線較小，繞制辦法與溝通電機(jī)相同，匝間短路是勵(lì)磁繞組的多見(jiàn)缺陷，該缺陷呈現(xiàn)后依據(jù)運(yùn)用的直流調(diào)速器紛歧樣和電流操控辦法紛歧樣，會(huì)有多種紛歧樣的體現(xiàn)體現(xiàn)，十分簡(jiǎn)略誤判，比方ABB和派克歐陸590調(diào)速器的勵(lì)磁電流操控辦法就有顯著差異，這也是直流電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速器修補(bǔ)的要害難點(diǎn)。

　　直流電動(dòng)機(jī)修補(bǔ)時(shí)替換碳刷的質(zhì)量掌握也是一個(gè)常常簡(jiǎn)略發(fā)作疑問(wèn)的環(huán)節(jié)，通常機(jī)電商場(chǎng)出售的碳刷都是低碳含量的山寨貨，用手一摸手上滿是黑粉，用指甲齊截下都能有一條溝，運(yùn)用后用不了多久轉(zhuǎn)子和座子上就會(huì)留下黑黑的一層碳粉，輕則加快換向器磨損，重則致使剎那間火弧燒壞直流調(diào)速器，假定運(yùn)用在高速車(chē)床上更或許在碳刷和轉(zhuǎn)子觸摸面之間構(gòu)成電弧，構(gòu)成直流調(diào)速器以為電樞電流不行報(bào)警。