3月1號凌晨，深圳市衛(wèi)健委通報首例境外輸入性病例?；颊邔O某在英國布里斯托工作。2月27號乘坐航班由倫敦飛往香港，再經(jīng)由港深兩地輪船碼頭，乘坐出租車回到福田區(qū)家中。2月29號上午，孫某因出現(xiàn)發(fā)熱癥狀、咳嗽，由妻子駕車送至中山大學附屬第八醫(yī)院就診。3月1號，被確診為新冠肺炎。隨后一場密切接觸者的大排查即時啟動。3月2號，深圳市疾控中心共確定了93名密切接觸者。其中，有四人跟他乘坐了同一輛出租車。

“能快速找到這四個人，得益于深圳全市公交車、出租車上，張貼的一個小小的乘車登記碼。” 深圳市交通運輸局智慧交通處處長徐忠于在受訪時表示，如果沒有這個掃碼登記，那要找到相關(guān)的密切接觸者，工作量和難度是非常大的。

（乘車登記碼）

2月20日，騰訊“乘車登記碼”在深圳率先投入使用。這個由騰訊乘車碼團隊專門為公共交通開發(fā)的乘車信息登記系統(tǒng)，在返崗復工的高峰時段發(fā)揮著重要作用，其目的就是用于疫情的防控及消息通知。到現(xiàn)在不僅是深圳，北京、上海、深圳、蘭州、烏魯木齊、寧波等20多個城市的公共交通系統(tǒng)都在使用騰訊乘車登記碼，已經(jīng)覆蓋了8000多萬的人口規(guī)模，累計刷碼已超過千萬次，而且還呈現(xiàn)著不斷上升的態(tài)勢。

“乘車登記碼這個需求很急，只花了幾天時間去打造、上線，對乘車碼團隊產(chǎn)品能力來說，是一次考驗。”騰訊乘車碼總經(jīng)理宋凌云介紹，應用落地之后效果很好，也切實發(fā)揮了作用，證明騰訊在公共出行領(lǐng)域積累的用戶洞察、技術(shù)產(chǎn)品矩陣都是有效的。未來，基于這種能力，我們還可以打造出更多產(chǎn)品，解決公共出行領(lǐng)域用戶剛需，為騰訊智慧出行的業(yè)務‘人性化出行’的目標服務?！?/p>

“疫情期間，公共出行安全備受關(guān)注，乘車登記碼的快速推出，解決了城市公共交通管理的燃眉之急，也從側(cè)面反映了騰訊出行領(lǐng)域的產(chǎn)品實力，”行業(yè)分析人士認為，這是騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)C2B打法的典型案例，基于廣泛的用戶觸達和持續(xù)深耕的產(chǎn)品服務能力，快速解決用戶剛需。

騰訊助力打造智慧出行的深圳樣本

除了乘車登記碼，騰訊乘車碼團隊科技戰(zhàn)役的腳步還遠沒停歇。特別是與深圳地鐵聯(lián)合推出的地鐵車廂擁擠度查詢就很受市民歡迎。記者曾親自體驗，乘坐地鐵11號線，使用騰訊乘車碼小程序掃碼進站時，可以提前知曉車廂內(nèi)的人流情況，能讓乘客在進站前便提前獲知列車到站時間，根據(jù)信息指引合理選擇更為寬松的車廂，便于在疫情防控及復產(chǎn)復工期間主動避擠，使地鐵出行更為安全、便捷。

而基于騰訊乘車碼的產(chǎn)品能力，像這種便民、安全、科技感十足的出行體驗在深圳隨時都可以感受到。其實早在2018年5月，騰訊便與深圳地鐵共同推出乘車碼刷碼過閘服務，用戶憑“乘車碼”小程序即可便捷乘地鐵。上線半年，深圳地鐵全線閘機已支持乘車碼刷碼過閘；上線一年后，乘車碼深圳用戶數(shù)已突破2000萬、單日刷碼筆數(shù)超過200萬。去年3月，全國首張軌道交通區(qū)塊鏈電子發(fā)票在深圳地鐵福田站開出，正式宣告深圳地鐵乘車碼小程序上線區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能，首日開票量就突破了一萬張。

隨著乘車碼與深圳地鐵合作不斷深入，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托騰訊在云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能方面的能力，推動人臉識別、站內(nèi)導航等技術(shù)的應用，共同打造智慧地鐵。去年9月，騰訊乘車碼攜手深圳地鐵上線刷臉乘車服務。60周歲及以上老人完成線下人臉注冊，即可在深圳地鐵11號線18個站點的智慧邊門刷臉免費乘車。這也標志著深圳地鐵從此進入了“看臉”的時代。

從刷碼到刷臉，騰訊乘車碼不但為用戶提供高效的全新出行體驗，堅持以促進公共出行數(shù)字化創(chuàng)新，助力城市智慧交通建設，積極為深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)貢獻智慧和力量。

一“碼”通行、刷碼乘車，成為智慧化城市的出行首選

作為騰訊公司基于微信小程序開發(fā)的二維碼乘車服務，乘車碼依托騰訊產(chǎn)品對全國十幾億用戶的廣泛觸達和多緯度技術(shù)產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)了移動支付與公交出行的有效融合，通過0.2秒極速驗證技術(shù)，為用戶提供”先乘車，后付費”的出行體驗。用戶打開微信搜索并開通“乘車碼”小程序，即可刷碼便捷乘地鐵、坐公交等，極大提高出行效率。

特別是在粵港澳大灣區(qū)，乘車碼已上線廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、江門、肇慶、中山、東莞共9個城市。9城內(nèi)任何一城的市民只需使用微信“乘車碼”小程序，就能享受到一“碼”通行帶來的便捷體驗。未來，港澳市民也有機會能體驗到。

據(jù)悉，自2017年7月在廣州上線以來，騰訊乘車碼已覆蓋28個省份直轄市、包括北京、深圳、上海、廈門、寧波、濟南等130多個城市，支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等智慧交通移動支付場景，目前騰訊乘車碼用戶數(shù)已達到1.3億，而且已經(jīng)與深圳地鐵、廣州地鐵、北京一卡通、上海公共交通卡、天津公交、重慶軌道集團等全國各地市重要交通部門達成戰(zhàn)略合作，刷碼便捷搭乘交通工具已經(jīng)成為許多智慧化城市的出行首選。

（乘車碼）

城市公共交通是城市基礎(chǔ)設施的重要組成部分，也是最能反映城市智慧化建設進程的 核心場景，作為日常出行的剛性需求，公共交通出行服務每天影響著數(shù)以億計的居民。

“從這個角度來看，我們更期待打造智慧交通生態(tài)體系。在發(fā)展騰訊智慧出行的過程中，乘車碼在公交、地鐵等場景實現(xiàn)落地，只是一個起點，它將移動支付技術(shù)滲透進小額高頻支付的關(guān)鍵場景，完成本地化、便民化的出行服務升級。我們正是基于這個小團體出發(fā)，構(gòu)建大交通領(lǐng)域的生態(tài)鏈。未來，在飛機、輪船、高鐵、城際軌道等出行場景中，我們都希望通過二維碼實現(xiàn)一‘碼’當先、一‘碼’通行，做好各行各業(yè)的數(shù)字化助手，實現(xiàn)騰訊‘連接一切’的目標?！?騰訊乘車碼總經(jīng)理宋凌云說道。

連接用戶與服務 騰訊構(gòu)建智慧出行C2B模式

從930變革后，“扎根消費互聯(lián)網(wǎng)、擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”成為騰訊新的戰(zhàn)略發(fā)展目標， 做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以C2B的方式，讓智慧化的服務能夠高效觸達用戶。騰訊的強項在于“連接”，過去主打C端市場，對C端用戶有很深的洞察。而智慧出行是一個與C端有強關(guān)聯(lián)，但需要通過增強B端，以達到更好服務C端目的的工作。

“交通出行是騰訊在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索中非常重要的領(lǐng)域之一。我們希望能夠發(fā)揮過去20年在科技方面的實踐成果，成為公共交通出行行業(yè)的數(shù)字化助手?！彬v訊公司副總裁鐘翔平解釋說，在公共出行場景中更是涉及到政府、城市公共交通運營方，以及用戶之間的良好關(guān)系建設。這其中，數(shù)字化、智能化非常重要，類似乘車碼這種應用，是數(shù)字化和智能化的起點，騰訊智慧出行可以幫助各方理解和溝通用戶。

的確，背靠騰訊乘車碼1.3億的用戶規(guī)模、130多個落地城市服務網(wǎng)絡，以及創(chuàng)新科技能力，騰訊智慧出行的C2B優(yōu)勢不言自明?！膀v訊智慧出行將以乘車碼為載體，構(gòu)建行業(yè)合作共贏新局面：在用戶層面，有效解決乘車找零、忘帶卡等困擾，提供公交路線、擁堵路段等查詢服務，同時提供等待時間查詢、最優(yōu)路線等客服服務；在交通企業(yè)層面，進一步增強客流大數(shù)據(jù)分析、站點流量分析等運營管理能力，提升路況信息分析、交通擁堵預測等交通管理水平；在政府層面，通過科學治堵，優(yōu)化城市公共交通體系建設，借助實名信息防范公交出行安全，助力各地政府建設智慧城市?！辩娤杵窖a充說道。

實際上，依托人工智能、高精地圖、仿真平臺、社交體系、移動支付等底層能力，騰訊智慧出行已經(jīng)形成覆蓋自主出行、共享出行、公共出行的全場景智能出行服務。比如在自主出行領(lǐng)域，騰訊推出TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案，把豐富的服務生態(tài)帶到車上，開車時也能便捷、安全地享受微信通訊、車載娛樂、車主服務、生活服務等各類服務。騰訊自動駕駛解決方案、高精度地圖以及位置服務能力，可以讓共享出行更高效。最后就是以騰訊乘車碼為代表的公共出行領(lǐng)域，支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等公交智能場景服務，讓公共出行更便捷。

基于C2B優(yōu)勢，智慧出行還可以在公眾出行方面，有更多的想象空間。記者從騰訊內(nèi)部渠道了解，去年8月，騰訊智慧出行推出的“出行服務”小程序在微信支付頁“九宮格”灰度上線，目前在深圳等地區(qū)進行限量灰度測試，并與乘車碼實現(xiàn)打通。出行服務小程序覆蓋了自主出行、公共出行場景下用戶所需要的服務。在公共出行場景，除了可以使用乘車碼“掃碼乘車”功能之外，還能提供查路線、實時公交、公交換乘和景區(qū)導覽等服務。針對自駕出行的車主，還可為用戶提供查詢違章、洗車、加油、停車、年檢等用車服務?！俺鲂蟹铡毙〕绦蜃鳛橐粋€觸達海量C端用戶的入口，整合了騰訊智慧出行面向各個出行場景推出的便捷服務。

（騰訊出行服務小程序）

騰訊乘車碼海量的用戶規(guī)模，將為騰訊“出行服務”小程序中豐富的生態(tài)合作伙伴帶來巨大的流量，同時生態(tài)合作伙伴也能為乘車碼用戶提供不同場景下的出行服務，滿足不同的出行需求，形成可持續(xù)發(fā)展業(yè)務模式，共同實現(xiàn)“以人為中心”的智慧出行生態(tài)的構(gòu)建。目前，已經(jīng)有超過300家生活服務商進駐騰訊智慧出行的服務生態(tài)體系，包括途虎養(yǎng)車、ETCP智慧停車、冠德石油等等。

未來，騰訊乘車碼團隊孵化的定制巴士、定制客運等智慧交通產(chǎn)品，都可以在“出行服務”小程序里進行融合，升級出行模式，完善用戶體驗，讓公共交通更智慧，同樣是騰訊智慧出行所追求的目標。在騰訊乘車碼的加持下，騰訊智慧出行服務廣度和影響力也會有進一步的提升。

騰訊乘車碼總經(jīng)理宋凌云在采訪中表示，騰訊乘車碼作為騰訊智慧出行“四橫兩縱一中臺”業(yè)務架構(gòu)里的核心產(chǎn)品，是騰訊智慧出行業(yè)務直接面向C端用戶的重要一環(huán)，是踐行騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)C2B模式的一把利劍，在為公共交通領(lǐng)域提供智慧移動支付服務的同時，也為“以人為中心”的智慧出行生態(tài)建設提供了重要支持。