疫情延續(xù)到現(xiàn)在，大家的情緒難免有些悲觀，朋友圈里充斥著餐飲，旅游，教育培訓(xùn)行業(yè)的網(wǎng)紅企業(yè)裁員減薪自救的消息。一部分人在不斷延長的休期中被動(dòng)休掉了工作?；燠E在中小企業(yè)的大多數(shù)職場(chǎng)人，默默的盤算著公司今年還能撐多久，手上的這個(gè)飯碗還能端多長。

當(dāng)然最揪心的還是苦逼的創(chuàng)業(yè)者們，熬過去年的資本寒冬，手上的彈藥已所剩無幾，這一腳猝不及防的急剎車也許要掏空不少創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)最后的救命錢。

“活著還是死亡，這是一個(gè)迫在眉睫的問題?！薄豆防滋亍?/p>

毫無疑問，今年會(huì)有不少人倒下，他們是高桿桿的追隨者，是商業(yè)模式套利的信徒，是被成功學(xué)忽悠著上路的韭菜，是為了暴富夢(mèng)想放手一搏的賭徒們。十多年的安穩(wěn)環(huán)境和政府政策兜底的慣性助長了投機(jī)者們的膽量，失去了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的敬畏。疫情會(huì)讓許多人重新認(rèn)識(shí)什么叫不可抗力因素。

巴菲特又有一句名言此時(shí)挺應(yīng)景：“別人恐懼的時(shí)候，我貪婪”。全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入存量博弈的背景下，日趨固化的格局突然被撕開了口子，一批空缺需要填補(bǔ)，有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)和路徑可以模仿，行業(yè)再次充滿了變量。

今年，對(duì)于伺機(jī)而動(dòng)的人可能是最好的機(jī)會(huì)。

被刺破的“泡沫”

餐飲業(yè)理論上是現(xiàn)金流充裕，毛利較高的傳統(tǒng)行業(yè)。對(duì)于已形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，擁有穩(wěn)健運(yùn)營能力的餐飲品牌來說，毛利率一般接近70%（即營業(yè)額100%-食材成本25%-營業(yè)稅5.65%后所得）。凈利潤一般在8-10%之間（即毛利率-人工成本18%-水電成本5%-租賃成本25%-其他成本5%后所得）。經(jīng)營5年以上的餐飲連鎖品牌手上的凈現(xiàn)金流應(yīng)該是相當(dāng)充裕的，至少應(yīng)該能抵御8個(gè)月以上的風(fēng)險(xiǎn)。

那么春節(jié)前后短短不到2個(gè)月的時(shí)間，餐飲頭部企業(yè)和網(wǎng)紅企業(yè)就紛紛自晾家丑，要賣房賣車發(fā)工資，大有撐不下去的勢(shì)頭的原因在哪里呢？

大家都想以最快的速度成為第二個(gè)“海底撈”，進(jìn)入資本市場(chǎng)做另一個(gè)段位的玩家。至于多快呢？最好就是像瑞幸咖啡這樣，18個(gè)月時(shí)間，3000家店，納斯達(dá)克上市，門店數(shù)超過星巴克，未來3年在中國市場(chǎng)取代經(jīng)營了49年的全球品牌星巴克。

速度背后是大批蜂擁助推的游資追逐模式套利的產(chǎn)物，這些橋段在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟(jì)中已經(jīng)反復(fù)上演過。海底撈成立的前19年只做了146家門店，2018年店面數(shù)開到了400多家沖擊IPO。比海底撈晚成立6年的西貝，在2015年也做到了133家門店。在坐擁400家門店，年入60億的規(guī)模下，一場(chǎng)疫情讓西貝董事長賈國龍自曝家底，現(xiàn)金流撐不過3個(gè)月。不上市又要追求上市公司的規(guī)模效應(yīng)終究還是對(duì)自己太苛刻了，據(jù)說賈國龍近期接受媒體采訪時(shí)已改變了之前死不上市的態(tài)度，準(zhǔn)備擇機(jī)入市。

不同于老派們的情懷，較早接受資本洗禮的后起之秀們?cè)缭绮认铝擞烷T。老鄉(xiāng)雞創(chuàng)始人束從軒2013年參加創(chuàng)業(yè)大賽獲得今日資本加持后，7年時(shí)間開了800家店。作為紅杉資本投資的第一家餐飲企業(yè)，深圳本土網(wǎng)紅披薩公司樂凱撒在成立8年間也開了145家店。這些浮出水面的餐飲企業(yè)背后，是大量從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)抽離的資本對(duì)傳統(tǒng)餐飲種子企業(yè)的追逐。

餐飲創(chuàng)業(yè)者負(fù)責(zé)搞定消費(fèi)者的胃，資本負(fù)責(zé)燒起規(guī)模和速度，整個(gè)行業(yè)趨向于高杠桿運(yùn)作已是必然。只是誰都沒有想到坐擁14億張嘴的剛需市場(chǎng)，處在消費(fèi)升級(jí)紅利上旱澇保收的行業(yè)也有面對(duì)“黑天鵝”的時(shí)候。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高度依賴用戶的時(shí)間生存，決定企業(yè)估值高低的除了用戶規(guī)模便是使用時(shí)長。疫情來臨，全體國民的個(gè)人時(shí)間被空前釋放，在失去生活重心的當(dāng)下，用戶的注意力高度凝聚。打發(fā)時(shí)間的游戲、娛樂、社交、電商等生活休閑品類，以及互動(dòng)協(xié)作的在線辦公品類理論上應(yīng)該迎來最大的利好。以社交入口為支撐靠泛娛樂和廣告盈利的騰訊股價(jià)并沒有回歸到歷史高位，反倒是主打電商，并在在線辦公市場(chǎng)有所突破的阿里表現(xiàn)要更好一些。

這說明移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利已耗盡的當(dāng)下，存量用戶單純時(shí)間的延長已難產(chǎn)生較大的新增價(jià)值，當(dāng)目標(biāo)用戶群都開始無所事事的時(shí)候，他們的時(shí)間也是趨向貶值的，資本市場(chǎng)并不看好這些數(shù)值暴增背后的可持續(xù)性。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的繁榮是需要實(shí)體經(jīng)濟(jì)和用戶個(gè)體價(jià)值提升來托底。

人工智能最近幾年炙手可熱，處在輿論的風(fēng)口浪尖上。無人駕駛技術(shù)下的智能汽車，智能家居，智慧城市，智能物流，各類無人概念的線下商超，能大規(guī)模替代人工的全自動(dòng)流水生產(chǎn)線等等。我們一度產(chǎn)生了類似科幻片帶來的焦慮，社會(huì)過早的談?wù)撝斯ぶ悄芴娲说膫惱韱栴}，人工智能高度智能化后的安全問題，一場(chǎng)疫情打破了所有的虛幻。

除了無人機(jī)監(jiān)控在電視鏡頭里有些存在感，最搶鏡的還要算一個(gè)“十項(xiàng)全能”的工廠小老板一個(gè)人撐起了需要5個(gè)人協(xié)作的生產(chǎn)線。我們的主流生產(chǎn)線還遠(yuǎn)未智能到可以無人的地步，否則連口罩和防護(hù)服這些最基本的物質(zhì)供應(yīng)都十分困難。在各大疫區(qū)，所有人被迫禁足后，無人駕駛的智能物流車沒有成為路面的主宰分發(fā)物質(zhì)，也沒有看到無人機(jī)能送貨到家。忙著救死扶傷的醫(yī)生們上下班仍然需要靠志愿者組成的愛心車隊(duì)來保障，無人駕駛智能汽車在最剛需的場(chǎng)景里未見身影。

疫情防控最終還是一場(chǎng)全民參與的人民戰(zhàn)爭(zhēng)，各級(jí)政府，各級(jí)基層干部以血肉之軀立在抗疫執(zhí)勤的第一線。封門，堵路，卡點(diǎn)，人肉拉網(wǎng)排查這些最原始的手段仍然最直接有效。智慧城市喊了這么多年，一些城市也相繼投入做了基本建設(shè)，面對(duì)突如其來的天災(zāi)依然未堪擔(dān)大任。

疫情之前，頭部企業(yè)的戰(zhàn)略，媒體的報(bào)道，商家的嘴里滿大街都是人工智能，而疫情當(dāng)中人工智能連帶那些讓人心動(dòng)的“牛逼”都悄悄地消失了。原來這波人工智能還是概念鼓吹下的模式套利的延續(xù)。

在這場(chǎng)事關(guān)所有人安危，而你又無能為力，只能每天在更新的數(shù)字中提心吊膽的日子里，我相信置身于這場(chǎng)疫情中的所有人對(duì)財(cái)富和人生都有了重新的認(rèn)識(shí)。死亡與活著，隔離區(qū)與健康，工作的忙碌與家人的團(tuán)聚，財(cái)富的數(shù)字增長與人生的意義，在追求名利的道路上高杠桿疾駛的人們，當(dāng)被按下暫停鍵后，不可避免會(huì)有一大批追尾和翻車的。

當(dāng)連續(xù)的軟著陸助長了這個(gè)社會(huì)的投機(jī)氣氛，僥幸心理和貪欲時(shí)，一場(chǎng)短暫的硬著陸未嘗不是一次徹骨的洗禮。

回歸“實(shí)體”

疫情爆發(fā)期間，有兩種物質(zhì)是最緊缺的，一是各類專業(yè)口罩，二就是電子體溫槍。由于電子體溫槍的芯片主要由臺(tái)灣廠家提供，一位國際公益學(xué)院的校友發(fā)起求助時(shí)，我通過臺(tái)灣清華大學(xué)校友會(huì)的朋友幫忙聯(lián)系到了上游廠家代表。由于春節(jié)特殊時(shí)期，以及海關(guān)流程等原因，對(duì)方表示最快要初六才能恢復(fù)供貨。沒有芯片，廣州這邊的生產(chǎn)廠家只能無奈等待。

后來了解到這類芯片的成本也就十多元左右，電子體溫槍的平時(shí)售價(jià)也僅在200元以內(nèi)。就是這么簡(jiǎn)單初級(jí)的消費(fèi)級(jí)芯片，我們到今天仍然不能充分的自給自足。更別提在疫情期間過來上眼藥的荷蘭ASML公司光刻機(jī)對(duì)華禁售，以及美國威脅斷供C919國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。

烈火驗(yàn)真金，這場(chǎng)疫情帶來的沖擊也順便檢驗(yàn)了新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的真相。游蕩在實(shí)體經(jīng)濟(jì)之上的各種追求短期規(guī)模效應(yīng)的模式套利，終究是曇花一現(xiàn)經(jīng)不起風(fēng)浪。我們的民用科技產(chǎn)業(yè)仍處于“打工”狀態(tài)，較少掌握核心科技，社會(huì)資本為核心研發(fā)長周期投入的意愿不強(qiáng)。

疫情防控帶出了諸多剛需場(chǎng)景，讓我們看到了對(duì)5G和人工智能的迫切需求，然而停留在企業(yè)PPT和商家嘴里的海量人工智能項(xiàng)目仍然是等待資本下注的套利游戲。人工智能行業(yè)不能停留在簡(jiǎn)單的消費(fèi)級(jí)玩具商品領(lǐng)域，不能著眼于概念換市場(chǎng)，追求存量市場(chǎng)中的規(guī)劃替代。人工智能要著眼于產(chǎn)業(yè)升級(jí)，場(chǎng)景升級(jí)，為加工制造業(yè)賦能，為保證和提升生產(chǎn)力與生產(chǎn)效率提供兜底支撐。我們的第四次工業(yè)革命亟需向深層次邁進(jìn)。

上一輪脫實(shí)向虛的繁榮，得益于中國的加工制造業(yè)已登峰造極，作為全球加工制造基地，擁有世界最全的工業(yè)品類，經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)保持增長，坐擁十多億人口紅利，大數(shù)據(jù)紅利。然而，實(shí)體經(jīng)濟(jì)與人口紅利耗盡之日，便是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)衰退之時(shí)。

新增長引擎的建立，必然要依賴于新科技成果在生產(chǎn)工具普遍運(yùn)用后的拉動(dòng)，產(chǎn)品形態(tài)和消費(fèi)場(chǎng)景的全面升級(jí)換代，更完整豐富的數(shù)據(jù)維度生態(tài)的打造。西方社會(huì)富余資本中有很大一部分因?yàn)楸芏惡图易鍌鞒械男枰源壬菩磐泻凸婊鸬男问较薅ㄊ褂梅秶屯顿Y領(lǐng)域成為了社會(huì)公共資本的有機(jī)組成部分。這使得西方社會(huì)在公共領(lǐng)域、科技領(lǐng)域，生產(chǎn)力工具革新，可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目上有相對(duì)充裕的帶有慈善基因的私人資本源源不斷的投入。這其中最典型的便是狂人馬斯克各種沒有短期回報(bào)的奇思妙想總不缺人買單。

與之相反，我們民營資本的結(jié)構(gòu)單一，目的“純粹”，在追求高利潤和高回報(bào)的套利模式中聚集成大體量游資，清洗著一個(gè)又一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，包裝上市后，踩踏退出，草草收?qǐng)?。這不僅沒有形成對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持，某種程度上破壞了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展節(jié)奏和秩序。充斥的游資與研發(fā)資金的匱乏，抄襲包裝挖潛之風(fēng)盛行與各個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)新的匱乏正形成鮮明對(duì)比。追逐短期回報(bào)的模式套利資本的聚集以及對(duì)資源的占有和消耗，某種程度上已成為限制中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)的命門。

以第四次工業(yè)革命為契機(jī)重新回歸實(shí)體經(jīng)濟(jì)革新生產(chǎn)工具，提升產(chǎn)生力，打造新場(chǎng)景的過程中，國家隊(duì)仍然需要扮演壓艙石和領(lǐng)航者的作用。鐵路、公路、地鐵、機(jī)場(chǎng)、橋梁等傳統(tǒng)重要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)隨著城市化第一階段的收官已漸入尾聲。房地產(chǎn)也被明確“只住不炒”，不能再成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的“夜壺”。新基建的方向需要從城市物理空間的建設(shè)，逐步切換到城市中樞大腦，城市超算“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，城市各類型感應(yīng)系統(tǒng)的智慧生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

以目前最剛需、最迫切的城市綜合應(yīng)急管理系統(tǒng)入手，如果下一次不可預(yù)計(jì)的突發(fā)事件來臨，我們是否能通過智慧城市管理系統(tǒng)保障城市的基本運(yùn)營？是否有高度自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)線處于備份待命狀態(tài)，在無人、少人的情況下保障戰(zhàn)略物質(zhì)的應(yīng)急供應(yīng)？我們的各種無人駕駛系統(tǒng)與智慧運(yùn)輸工具在國家應(yīng)急層面是否能先落地，能否在應(yīng)急管理環(huán)境下高效的保障城市內(nèi)應(yīng)急交通與物質(zhì)運(yùn)輸分配保障？我們是否能在真正的智慧城市系統(tǒng)的保障下不用再付出封城和停擺的沉重代價(jià)？這些既是問題，也是拷問，更是機(jī)會(huì)。

以“城市+”的名義，推動(dòng)中國672個(gè)城市智慧生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施與主要管理場(chǎng)景系統(tǒng)的建設(shè)，是中國城市化建設(shè)的進(jìn)化。它與中國8.5萬公里高速公路，3萬公里高鐵在不同的時(shí)代擔(dān)當(dāng)著同等的戰(zhàn)略意義。政府在智慧城市新基建的規(guī)模化投入，龐大的市場(chǎng)空間將會(huì)直接拉動(dòng)中國制造產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)。從全球來看，中國城市人口的龐大規(guī)模和密集度對(duì)于智慧城市的需求更為迫切，中國智慧城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將讓第四次工業(yè)革命有了廣泛的落腳地與發(fā)力點(diǎn)。我們也將有可能首次在工業(yè)革命中走前全球的最前列。

政府在應(yīng)急需求、城市高效管理等諸多剛需場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)營管道的智慧化后，居民家居、出行、工作、社交等諸多場(chǎng)景才能實(shí)現(xiàn)真正標(biāo)準(zhǔn)化的智能體驗(yàn)。民營企業(yè)在智能化產(chǎn)品創(chuàng)新與場(chǎng)景應(yīng)用創(chuàng)新上才能擁有規(guī)?；c標(biāo)準(zhǔn)化的落腳點(diǎn)。

在商業(yè)應(yīng)用層面的技術(shù)創(chuàng)新上，除了相應(yīng)的政策扶持外，還需要用好民間資本的活力，通過稅收調(diào)節(jié)等手段，引導(dǎo)與轉(zhuǎn)化民間資本進(jìn)入的科技創(chuàng)新，核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，讓有意愿的資本，通過合適的方式，能為創(chuàng)意持續(xù)買單。我們需要進(jìn)一步豐富民間資本的結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)資本更多的參與到以實(shí)體為基礎(chǔ)，具備核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力的企業(yè)當(dāng)中。中國未來需要更多像華為這樣做的多，說的少，以研發(fā)立身，愿意在基礎(chǔ)環(huán)節(jié)大力投入具備真正國際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

可持續(xù)的“小精尖”

如果一切正常如初，很多人2020年的日子也并不好過。紅利出盡的當(dāng)下，無論是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、金融科技等新興行業(yè)還是傳統(tǒng)行業(yè)，暫時(shí)還看不到新的增長引擎?？缧袠I(yè)相互之間的替代競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。巨頭們合縱連橫，在流量和資本的加持下正在走向生態(tài)級(jí)的壟斷；中型企業(yè)“上不著村，下不著地”，寒冬之下為活命而疲于奔命；小微企業(yè)命不由己，能過一天算一天。

不可抗拒因素發(fā)生的最有效化學(xué)反應(yīng)就是凝聚了共識(shí)。這些共識(shí)包括為擺脫危機(jī)堅(jiān)定推進(jìn)的改革，因被淘汰而自動(dòng)出清的一批過剩的產(chǎn)能、產(chǎn)品、服務(wù)乃至勞動(dòng)力加速了社會(huì)與行業(yè)的新陳代謝。

存量市場(chǎng)里的老謀深算，爾虞我詐，你死我活，高門檻，體系化留給思維已經(jīng)固化的60后和70后們。總?cè)藬?shù)已達(dá)2.6億的Z世代正在逐步接管主流的消費(fèi)市場(chǎng)，重新定義消費(fèi)文化，改變營銷規(guī)則以及改變商業(yè)形態(tài)。在這場(chǎng)新科技革命和新消費(fèi)革命交織過渡的混沌期，作為個(gè)體而言機(jī)會(huì)點(diǎn)在哪里呢？我想就是能活下來的“小精尖”。

如今，每個(gè)新創(chuàng)業(yè)者面臨著保姆式的環(huán)境，有專業(yè)的孵化器，比蒼蠅還多的各類導(dǎo)師、線上教程，透明的供應(yīng)鏈，高度扁平的渠道，可隨時(shí)拼湊的自由職業(yè)者團(tuán)隊(duì)，等著你加盟的各種商業(yè)模式。這些現(xiàn)象背后透露著平臺(tái)資源過剩的尷尬和市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)意的渴求。畢竟仍把控著話語權(quán)和資源的60后、70后、80后們正在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的調(diào)整姿態(tài)學(xué)著滿足最具個(gè)性的“Z世代”。他們的個(gè)性不再是反叛和標(biāo)榜，他們追求花樣詮釋真實(shí)的自我，這就是正在崛起的“庶民時(shí)代”。

“庶民時(shí)代”人人是消費(fèi)者，人人也是創(chuàng)業(yè)者。個(gè)性消費(fèi)需要個(gè)性的產(chǎn)品來匹配，當(dāng)一個(gè)個(gè)性產(chǎn)品和服務(wù)演繹到了極致，也就抓住了市場(chǎng)上五花八門個(gè)性需求表象下的共性。以往的創(chuàng)業(yè)從偏功能性的填補(bǔ)空缺和創(chuàng)造場(chǎng)景開始，在規(guī)模效應(yīng)中做大，追求成為百年老店。新時(shí)代的創(chuàng)業(yè)更偏服務(wù)性的個(gè)性化產(chǎn)品塑造，以個(gè)人特質(zhì)塑造個(gè)人品牌，通過品牌個(gè)性的彰顯來引發(fā)市場(chǎng)的共鳴。通過品牌個(gè)性的不斷演繹來積累消費(fèi)圈層，并在走向極致的過程中尋找成為大眾爆品的可能。

在走向分散和多樣化的碎片市場(chǎng)里，鐵打的供應(yīng)鏈、渠道和流水的品牌將與現(xiàn)在的商業(yè)形態(tài)形成倒置。庶民和草根們將首次掌握商業(yè)生態(tài)的話語權(quán)，大家以“搶麥”的方式輪流擊打和演繹個(gè)性化時(shí)代的共鳴，消費(fèi)市場(chǎng)在更高頻的響應(yīng)中實(shí)現(xiàn)著動(dòng)態(tài)平衡。庶民商業(yè)成功的唯一路徑就是走向極致，成長的過程由快到慢，消費(fèi)市場(chǎng)的浮躁與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“藝術(shù)化”形成鮮明對(duì)比。有想法還有行動(dòng)力的人，會(huì)成為時(shí)代贏家。

無論是內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者、消費(fèi)品創(chuàng)業(yè)者、小清新咖啡店、書吧的經(jīng)營者還是躊躇滿志的新科技公司創(chuàng)始人，唯有看清這個(gè)時(shí)代和規(guī)則，在春天里去撒下堅(jiān)實(shí)的種子。