2019年德國(guó)人工智能研究中心推出不少成果，包括4.0版本的人機(jī)協(xié)作（MRK4.0）、可解釋的AI系統(tǒng)、建筑行業(yè)的數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)、用于工作場(chǎng)所的可穿戴健康設(shè)備、太空自主機(jī)器人、自適應(yīng)交互式教學(xué)和學(xué)習(xí)系統(tǒng)等。該中心還成立了一個(gè)新的認(rèn)證和數(shù)字主權(quán)實(shí)驗(yàn)室，準(zhǔn)備為“歐洲制造”的可信的AI開(kāi)展檢測(cè)認(rèn)證。弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā)出一套能自動(dòng)評(píng)價(jià)社交媒體信息并將蓄意炒作的虛假報(bào)道和謠言過(guò)濾掉的軟件系統(tǒng)。德國(guó)檢測(cè)及認(rèn)證機(jī)構(gòu)南德意志集團(tuán)啟動(dòng)了一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目，認(rèn)證用于自動(dòng)駕駛汽車的AI系統(tǒng)。此外，德國(guó)政府還建議創(chuàng)建歐洲數(shù)據(jù)云“GALA-X”，確保數(shù)據(jù)主權(quán)，并為歐洲人工智能發(fā)展提供數(shù)據(jù)源。

為落實(shí)德國(guó)政府提出的人工智能戰(zhàn)略，聯(lián)邦教研部提出人工智能發(fā)展“四大支柱”策略。一是加強(qiáng)人工智能對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支持，特別是在中型企業(yè)中的應(yīng)用。到2025年，德國(guó)將投資30億歐元用于人工智能科研；二是加強(qiáng)對(duì)人才競(jìng)爭(zhēng)的投資，創(chuàng)造條件吸引世界頂尖科研人員。德國(guó)在大學(xué)新設(shè)立了100名“人工智能教授”，并建立一個(gè)雄心勃勃的年輕人才計(jì)劃；三是強(qiáng)化科研網(wǎng)絡(luò)。德國(guó)人工智能研究中心以及柏林、慕尼黑、多特蒙德和蒂賓根的四個(gè)中心擴(kuò)展為包含其他科研機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)；四是發(fā)揮國(guó)際合作與分工優(yōu)勢(shì)。加強(qiáng)德法合作，密切與日本的自動(dòng)駕駛研究合作。

機(jī)器人研發(fā)方面，德國(guó)在仿生機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)展明顯。費(fèi)斯托公司模仿蝴蝶、海鷗、水母、獅子等200余種生物研發(fā)機(jī)器人，此外，還推出一個(gè)以人手為原型并可以通過(guò)人工智能學(xué)習(xí)解決各種任務(wù)的氣動(dòng)機(jī)械手，總共可實(shí)現(xiàn)12個(gè)自由度，通過(guò)壓電式比例閥精確控制手指運(yùn)動(dòng)，與氣動(dòng)輕型機(jī)械臂組合適用于人機(jī)合作。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域德國(guó)的進(jìn)展有限，歐洲層面，德、法、盧聯(lián)合開(kāi)展歐洲首次自動(dòng)駕駛跨境測(cè)試，檢測(cè)其在不同國(guó)家不同紅綠燈、道路標(biāo)志和移動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)中的自動(dòng)駕駛能力。自動(dòng)駕駛技術(shù)的突飛猛進(jìn)給德國(guó)汽車廠商帶來(lái)巨大壓力，不得不積極與世界領(lǐng)先企業(yè)合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。零部件企業(yè)也被這一趨勢(shì)裹挾。博世公司計(jì)劃在2022年前投入40億歐元開(kāi)發(fā)人工智能技術(shù)。路試方面，在柏林市中心開(kāi)辟了一段自動(dòng)駕駛實(shí)測(cè)路段，全長(zhǎng)僅3.6公里，沿線安裝了100余個(gè)傳感器，實(shí)測(cè)了5輛L3級(jí)無(wú)人駕駛車。