（文章來源：侃聊車吧）

駕駛電動汽車，當車子松掉加速踏板的時候，車輛會有減速的情況出現(xiàn)，甚至是會產(chǎn)生減速頓挫情況，那么是不是意味著純電動汽車減速的時候就不用踩剎車呢？

根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)來看雖然車輛在松掉加速踏板會有減速的，但用不用踩剎車還是根據(jù)路況和具體的使用進行分析的，從工作上面來看，制動就是給車輛實施一個反向的力在電動車或者混合動力汽車的情況，電動汽車配有動能回收，使用的是電機來進行驅(qū)動，而在下坡或者減速過程中，可以實現(xiàn)慣性或者重力作功，驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電，反過來對電池進行供電。

由于電機是可以輸出正反兩個力矩，所以在制動的時候電機通過給出一個反向力矩參與制動，而且單論電機能力而言，基本上正反力矩可以做到一樣的，也就是說加速有多快，制動就有多快，部分車企設(shè)置“能量回收”是可調(diào)的。動力回收系統(tǒng)強度可調(diào)，強檔的話除非緊急制動，以及即將完全停車前的那一刻，才用得著踩剎車，否則幾乎不用（當然并非完全不用）。以特斯拉的動能回收裝置為例，動能回收有檔位之分，基本上較強的能量回收檔位，可以在松開油門后立即感應(yīng)到車輛減速，遇紅燈時的時候是完全可以不用急著踩剎車。

綜上所述，雖然電動汽車帶有動能回收裝置，在城市的用車場景里面，能夠達到減速制動的效果，但對于高速等行車的情況下面，依舊還是需要用踩剎車的，對于電動汽車而言減速踩剎車也是需要，但根據(jù)使用場景不同，可以合理的使用。
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