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[導(dǎo)讀] 事件:隨著中美數(shù)字貨幣和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)不斷入局,留給傳統(tǒng)幣圈的時(shí)間似乎不多了。擁抱監(jiān)管、爭(zhēng)取市場(chǎng)才是正道。 VanEck Securities和SolidX Management面向機(jī)構(gòu)客

事件:隨著中美數(shù)字貨幣和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)不斷入局,留給傳統(tǒng)幣圈的時(shí)間似乎不多了。擁抱監(jiān)管、爭(zhēng)取市場(chǎng)才是正道。

VanEck Securities和SolidX Management面向機(jī)構(gòu)客戶提供比特幣ETF服務(wù)。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道,雖然美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)迄今沒有正式批準(zhǔn)擬議的比特幣交易所交易基金(比特幣ETF),但VanEck SecuriTIes和SolidX Management兩家公司本周打算選擇一條不同尋常途徑繞過監(jiān)管,他們將使用SEC豁免,為對(duì)沖基金和銀行等機(jī)構(gòu)客戶提供比特幣ETF服務(wù),而不向散戶投資人開放。據(jù)悉,此類產(chǎn)品允許私人證券在「合格機(jī)構(gòu)買家」之間進(jìn)行交易,持有時(shí)間較短且無需向美國(guó)證券交易委員會(huì)登記。面向?qū)_基金等機(jī)構(gòu)發(fā)售兩家公司的比特幣信托VanEck SolidX Bitcoin Trust,會(huì)在SEC監(jiān)管的替代交易系統(tǒng)OTC Link ATS上市交易。據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)英文版9月4日?qǐng)?bào)道,央行官員透露,央行數(shù)字貨幣已經(jīng)開始“閉環(huán)測(cè)試”,測(cè)試中會(huì)模擬某些支付方案并涉及一些商業(yè)和非政府機(jī)構(gòu)。

反觀傳統(tǒng)幣圈,自上一輪以太坊和ico帶來的牛市過后反而進(jìn)入了平靜期,泛善可陳。以太坊將在10月2日迎來伊斯坦布升級(jí)測(cè)試網(wǎng)激活,此次以太坊升級(jí)能否重回往日輝煌,行業(yè)的信心并不充足。ICO研究公司Inwara最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,ICO替代方案—證券型代幣發(fā)行(STO)幾乎消失,數(shù)據(jù)顯示,8月份行業(yè)融資總金額為2.07億美元,STO僅占其中的0.28%,即579,600美元,最大的融資來源依然是風(fēng)險(xiǎn)投資,占到了融資金額的51.73%。無論是底層公鏈還是融資渠道的開辟,幣圈都未找到明確的方向。

隨著傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)不斷入局加密貨幣行業(yè),中國(guó)央行數(shù)字貨幣、Facebook的Libra的加速推出,留給傳統(tǒng)幣圈的時(shí)間似乎不多了。作為崛起于邊緣的草根團(tuán)體,幣圈不會(huì)在正規(guī)軍來臨前“坐以待斃”,擁抱監(jiān)管、爭(zhēng)奪市場(chǎng),還是幣圈必經(jīng)之路。

上周行情回顧:Chainext CSI 100上漲6.4%,細(xì)分板塊中AI類表現(xiàn)最優(yōu)。從細(xì)分板塊來看,純幣類、AI表現(xiàn)優(yōu)于Chainext CSI 100平均水平,分別為7.35%、27.63%,支付交易、物聯(lián)網(wǎng)&溯源、文娛社交、商業(yè)金融、基礎(chǔ)增強(qiáng)、基礎(chǔ)鏈、存儲(chǔ)&計(jì)算板塊表現(xiàn)遜于Chainext CSI 100平均水平,分別3.13%、-3.65%、1.42%、3.26%、6.24%、1.00%。

風(fēng)險(xiǎn)提示:監(jiān)管政策不確定性、項(xiàng)目技術(shù)進(jìn)展及應(yīng)用落地不及預(yù)期、加密貨幣相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生。

來源:國(guó)盛區(qū)塊鏈研究院

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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