近日，網(wǎng)絡(luò)曝光，蘋果公司現(xiàn)在正研究在車窗玻璃中增加其他層以實(shí)現(xiàn)此種車窗。同時(shí)，蘋果最近又被授予了幾項(xiàng)與泰坦項(xiàng)目的專利，其中一項(xiàng)名為“可調(diào)節(jié)車窗系統(tǒng)”(Systems with adjustable windows)，指出可用于“車輛和建筑物”。

專利文件除了指出“非常適用于配備窗戶的車輛和建筑物”之外，還表示，窗戶可能會(huì)配備磨砂表面或鏡面涂層，以增強(qiáng)私密性。蘋果公司表示，在窗戶上增加此類磨砂或鏡面涂層極具挑戰(zhàn)性?！叭绻恍⌒?，窗戶可能會(huì)變得反射性太強(qiáng)，可能會(huì)不夠透明無法通過窗戶看東西，或者可能會(huì)導(dǎo)致其他不好的屬性?！?

雖然專利中表示，此種功能對(duì)于汽車或辦公大樓的適用性一樣，但是卻指出，汽車不應(yīng)該配備具有永久磨砂或永久反光性質(zhì)的車窗，除非是為了防止駕駛員和乘客向車外看去。如果想要留有隱私，就需要可以調(diào)節(jié)的窗戶。

專利文件中表示：“像汽車等系統(tǒng)可能會(huì)具備可調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，車內(nèi)的控制電路能夠根據(jù)用戶輸入和傳感器輸入調(diào)節(jié)車窗?！?

該專利大多數(shù)內(nèi)容都集中于如何通過利用多種其他層(每一層都可單獨(dú)控制)實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的窗戶?！翱烧{(diào)節(jié)的窗戶可能會(huì)有色調(diào)可調(diào)節(jié)層、反射率可調(diào)節(jié)層、朦朧度可調(diào)節(jié)層，每一個(gè)可調(diào)節(jié)的層都會(huì)與一個(gè)或多個(gè)透明結(jié)構(gòu)層(如一對(duì)玻璃窗戶層)結(jié)合在一起。”

專利也表示：“反射率可調(diào)節(jié)層、朦朧度可調(diào)節(jié)層、色調(diào)可調(diào)節(jié)層等可調(diào)節(jié)組件還可插入到一對(duì)玻璃窗戶層之間?！贝祟悓訉ā澳戠扌鸵壕гO(shè)備以及可切換的金屬氫化物薄膜”，而且光的反射率是可變的。

此類窗戶將由“一層或多層玻璃、聚合物、導(dǎo)電材料、藍(lán)寶石等其他材料制成?！痹谌魏吻闆r下，此種復(fù)合材料結(jié)構(gòu)都允許對(duì)特定層進(jìn)行控制和更改。

此外，在汽車車窗方面，蘋果還透露了一個(gè)與特斯拉汽車類似的功能。

“車窗包括車輛前窗以及延伸整個(gè)車頂?shù)能嚿眄敶?。”大多?shù)特斯拉車型都配備了一個(gè)巨大的玻璃車頂，讓乘客感覺汽車空間比實(shí)際的更大。不過，此類車身頂窗也會(huì)帶來麻煩，特別是對(duì)于長時(shí)間待在車?yán)锏鸟{駛員而言，頭頂可能會(huì)因長時(shí)間受陽光照射而發(fā)熱。

特斯拉以及其他汽車制造商確實(shí)在采用措施，研發(fā)保護(hù)駕駛員不受紫外線傷害的玻璃來緩解該問題。不過，更常見的解決方法是，特斯拉車主會(huì)購買后市場(chǎng)著色車頂玻璃來避免該問題。