相信一提到華為，很多人尤其是中國人都不會感到陌生。華為的5G技術(shù)讓我們進一步認識到華為科技的強大。自華為遭受到美國516“斷供”事件以后，華為開始發(fā)布“芯片備胎”計劃，并且在芯片市場取得了十分不錯的成績。

在以前，國產(chǎn)芯片領域中，長期都處于“國外壟斷以及技術(shù)封鎖”狀態(tài)之中，目前華為海思在手機SOC芯片、通訊基站芯片、還有PA射頻芯片、安防、PC服務器、音效芯片、電源管理芯片，電視芯片、路由器、機頂盒，交換機、AI芯片、AIOT芯片等芯片產(chǎn)品，，可以說目前華為海思所推出芯片已經(jīng)開始覆蓋到了了方方面面。所以也是直接幫助華為能夠渡過這次“斷供”危機，但華為能夠取得今天這樣的成績，確實也是不太容易。

近日，有網(wǎng)友曝光，華為也是再次推出了一款路燈芯片，這款芯片不僅僅能夠智能控制路燈，同時還能夠進一步提升道路安全，達到節(jié)省省電的目的，這也是成為了華為布局全新5G智慧城市不可或缺的組成部分，從目前的情況來看，幾乎華為所涉及的到的硬件產(chǎn)品，幾乎都擁有自己所研發(fā)的芯片產(chǎn)品，雖然有部分領域的細膩盤產(chǎn)品依舊還無法達到世界頂尖水準，但也能夠在中低端產(chǎn)品上，基本實現(xiàn)自給自足，全部自己搞掂;

這或許就是華為并不懼怕“斷供”的緣由，畢竟華為即便遭受到了芯片禁令，但華為依舊有著自己的替代方案，就連網(wǎng)友們非常擔憂的ARM芯片架構(gòu)問題，近日華為消費者終端CEO余承東也對外表示：“華為在芯片架構(gòu)上也擁有“備胎方案”，一旦ARM斷供，華為也無需擔憂芯片架構(gòu)方面的問題;”再說了，從目前華為整體布局來看，無疑也是借助華為全球領先的5G通信技術(shù)，來幫助華為構(gòu)建起未來世界的數(shù)字化基礎網(wǎng)絡，簡單點說就是“5G物聯(lián)網(wǎng)”，畢竟5G物聯(lián)網(wǎng)才是華為正在的戰(zhàn)略部署;當然也有很多網(wǎng)友們也直接調(diào)侃到：“那些討厭華為的人，又得被迫使用華為產(chǎn)品了!”

最后，真正的強者，志在千里，謀在千秋!格局決定一切，華為如今不斷地投入重金自研芯片，現(xiàn)在多花點錢，也是為了未來的日子會好過一點罷了