為了解決日本老齡化帶來的勞動(dòng)力不足問題，日本政府與科技廠商在2010年代提出許多概念，其中之一就是實(shí)時(shí)重現(xiàn)人類動(dòng)作的分身機(jī)器人，可以讓大城市中的工人進(jìn)行深山土木建設(shè)，讓大醫(yī)院的醫(yī)生對(duì)深山群眾進(jìn)行手術(shù)，讓人旅游全球甚至外太空，或是讓隱居某偏鄉(xiāng)的專家在大城市工作、教學(xué)等。

比方由日本東京大學(xué)與慶應(yīng)義塾大學(xué)合作，應(yīng)用人工智能、虛擬實(shí)境、機(jī)器人控制、與高速無線通信技術(shù)，制造分身機(jī)器人的新創(chuàng)企業(yè)——Telexistence，日本政府決定投資分身機(jī)器人，在2020年提撥預(yù)算補(bǔ)助企業(yè)應(yīng)用后，馬上受到日本企業(yè)注目。

根據(jù)Telexistence的COO表示，從該公司分身機(jī)器人展示分身觀光，讓東京的人可以看到1000公里外群島的情景后，1年內(nèi)有超過150家各種企業(yè)聯(lián)系該廠，希望借此找到解決他們問題的方案。

Telexistence分身機(jī)器人有什么用途？怎樣的廠商也需要分身技術(shù)？其實(shí)，我們材料人員常常同儀器做接觸，一旦儀器出了問題，往往需要十天半個(gè)月等待維修人員來到實(shí)驗(yàn)室，甚至有時(shí)候會(huì)郵寄給廠家重新修理，這樣耗時(shí)更久。因?yàn)榫ㄟ@樣技術(shù)的人員不多，而且其需要的技術(shù)水平很高。但有了分身機(jī)器人，他就可以幫助我們直接在實(shí)驗(yàn)室維修，快速、便捷！

土木工程與醫(yī)院都急于引進(jìn)5G無線通信與云端控制技術(shù)，因?yàn)樾枨笙喈?dāng)明顯，但這些產(chǎn)業(yè)的需求不一定需要分身機(jī)器人，固然分身機(jī)器人可以代替工人駕駛現(xiàn)有土木車輛，但自動(dòng)駕駛技術(shù)配合若干控制技術(shù)的新車也做得到，至于沙發(fā)修理、鋼琴調(diào)音之類特殊技術(shù)，則很難用非人形的設(shè)備處理，對(duì)分身機(jī)器人的需求更明顯。

另一方面，以擁有視覺聽覺與觸覺的分身機(jī)器人代替人類旅游，而讓人類透過虛擬實(shí)境技術(shù)實(shí)時(shí)感受到觀光地的分身旅游，確實(shí)是個(gè)賣點(diǎn)，但旅游業(yè)想率先執(zhí)行的，恐怕是分身機(jī)器人觀光導(dǎo)游，畢竟1個(gè)旅行團(tuán)可能有50~100名團(tuán)客，但導(dǎo)游需求只要1~3名，采購(gòu)5具分身機(jī)器人代替導(dǎo)游，比采購(gòu)100具替代游客，更便宜。

從日本方面來看，分身機(jī)器人也有很多可行的事業(yè)模式，我們國(guó)家在這方面也要抓緊發(fā)展，不能落后太多。等擁有“多重分身”的機(jī)器人進(jìn)入市場(chǎng)，借此開發(fā)新市場(chǎng)新事業(yè)，值得深入研究。