時下新能源車銷量暴漲72%，似乎預(yù)示著電動車代表著未來，悄然成為許多人購車首選，但聰明車主卻棄之不買，這到底是為什么。

1、銷量暴漲72%？

據(jù)公開資料顯示，今年上半年全國汽車新車注冊登記為1242萬輛，同比減少了139萬輛，值得注意的是，新能源車登記數(shù)量卻逆勢爬升，半年增加了83萬輛，同比大漲72.85%。

2、電動汽車代表未來？

據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)報告顯示，引起光化煙霧、固體顆粒污染的含硫-含氮氧化物中，汽車排放污染比重約為29%，而在碳?xì)?、碳氧化合物中，汽車排放同樣作為三大污染源之一，此外燃油車在行駛過程中排放的廢氣，更含有對人體致癌的苯類物質(zhì)，而尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，更可使植物葉片出現(xiàn)壞死病斑和枯斑癥狀。

此外還受到能源危機、地區(qū)發(fā)展等因素的影響下，世界諸多國家已制定了當(dāng)?shù)厝加蛙嚨慕蹠r間表，如挪威、芬蘭定為2025年，印度、以色列則定為2030年，而英國、法國、西班牙更是在2040年，反觀我國，作為世界最大汽車市場，自然亦跟隨國際社會的腳步，暫將傳統(tǒng)燃油車的禁售截止時間定在2025年，由此可見，零排放的純電動車將是歷史所趨。

3、為何聰明車主棄之不買！

既然電動車是歷史發(fā)展的必然，那么電動車也成了許多準(zhǔn)車主的不二之選，但事實上，聰明的車主卻反其道而行之，不買電動車，反倒轉(zhuǎn)身去買燃油車，原因很簡單，正是由于消費者跟風(fēng)選擇電動車，那么燃油車的銷量肯定會應(yīng)聲大跌，而車企為了在禁售期之前盡可能多的挽回?fù)p失，必然會以“白菜價”出售，聰明車主此時進(jìn)場，無疑就是低價撿了一個大便宜。

不可否認(rèn)的是，電動車是歷史所趨，故此許多消費者認(rèn)為，那電動車自然就是購車首選，其實不然，要知道燃油車只是禁售而已，并不意味著馬上就禁止上路，并且按照以往的經(jīng)驗，燃油車全面停售之日起算，至少還有10~15年的時間，才會全面燃油車禁止上路，這個時間對于現(xiàn)在購入燃油車的準(zhǔn)車主而言，已經(jīng)足夠了，因為事實上一款車能開上3、5年不報廢已經(jīng)很不錯了，更別提什么10年了。

其次，就經(jīng)濟性而言，燃油車無疑是更勝一籌，比如說下暴雨時，街道上水流成河，一般的汽車泡了一下水只要不發(fā)動就不會有事，但是電動汽車一旦泡過了水，就算是報廢了，因為電動汽車主要依靠電力來傳送動力的，所以一旦泡過水，電機就相當(dāng)于報廢了，而電動汽車的電機是沒法修理的，也只能更換新的，再加上電池泡了水也沒有用了，電動汽車的維修費都足夠再買輛新車了，正應(yīng)了“買得起馬，卻配不起鞍”。

再者，從實用性而言，燃油車同樣再勝一籌，眾所周知，燃油車吃的是“油”，電動車吃的是“電”，電動車沒電了就得充電，以目前業(yè)界電動車做的做好的特斯拉為例，快充得要半小時，而且還只能充80%，剩下得慢充，充滿至少一小時，而加滿一箱油，才幾分鐘，相比之下，車主們更愿意選擇來得更快的燃油車，那既然如此，那有沒有辦法將電動車的充電時間縮短成幾分鐘，答案卻是否定的，因為以目前的鋰電池技術(shù)而言，想要實現(xiàn)3分鐘充滿，平均電流需增大10倍以上，遠(yuǎn)超電池承受極限，并且電流大了容易燒壞電路，最終得不償失。