要在漲價(jià)前買(mǎi)輛特斯拉嗎？

據(jù)electrek報(bào)道，馬斯克近日在Twitter上表示，一旦自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車(chē)成為可能，特斯拉很可能會(huì)停止向消費(fèi)者銷(xiāo)售汽車(chē)，而后馬斯克在Twitter的回復(fù)中調(diào)整表述稱，一旦特斯拉解決全自動(dòng)駕駛技術(shù)，其電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格將大幅上漲。

馬斯克在今年特斯拉股東大會(huì)上稱，最快明年特斯拉客戶將能夠使用無(wú)需任何人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛功能。目前特斯拉所有車(chē)輛均配備了全自動(dòng)駕駛所需硬件，屆時(shí)，車(chē)主只需升級(jí)軟件。

全自動(dòng)駕駛及Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）一直是特斯拉的終極目標(biāo)。在4月舉辦的自動(dòng)駕駛投資者日上，馬斯克表示平均每輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)可在其使用壽命內(nèi)帶來(lái)約33萬(wàn)美元的利潤(rùn)。為推進(jìn)這一計(jì)劃，特斯拉今年4月還宣布計(jì)劃回購(gòu)已租賃的Model 3，在租賃期結(jié)束后將其加入Robotaxi車(chē)隊(duì)。

據(jù)MIT統(tǒng)計(jì)，截至今年7月7日，特斯拉已交付超64.3萬(wàn)臺(tái)具有自動(dòng)駕駛功能的特斯拉汽車(chē)，其中52.8萬(wàn)輛了搭載Autopilot Hardware 2.0系統(tǒng)。特斯拉自動(dòng)駕駛里程達(dá)15.6億英里，占特斯拉行駛總里程（144億英里）的10.8%。

但是，全自動(dòng)駕駛車(chē)輛落地的最大限制仍是成本問(wèn)題。據(jù)百度無(wú)人駕駛車(chē)“阿波龍”安全員向燃財(cái)經(jīng)透露，單臺(tái)“阿波龍”小巴造價(jià)達(dá)160萬(wàn)元。特斯拉計(jì)劃明年推出的全自動(dòng)無(wú)人駕駛車(chē)定價(jià)想要刺激消費(fèi)者或?qū)⒋嬖谝欢y度。

相比之下，特斯拉將全自動(dòng)車(chē)輛加入Robotaxi的方案或許更為可行，但這也將特斯拉置于與滴滴、Uber等布局自動(dòng)駕駛的網(wǎng)約車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)之中。已占領(lǐng)自動(dòng)駕駛優(yōu)勢(shì)的特斯拉，如何補(bǔ)全在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)方面不足，將是關(guān)鍵。