新能源汽車受到國家推廣數(shù)年以來，大眾對充電樁比較了解，主要分快充和慢充兩大類，一般我們只知道交流充電樁功率小，充電慢，適合家庭使用；直流充電樁／機功率大，充電快，多用于公共場臺。電動汽車車主在開始給車充電后，會發(fā)現(xiàn)車輛實際充電時間要比廠商提供的充電時間要長，由其是家用電，經(jīng)常會出現(xiàn)需要充電十幾個小時的情況。

實際上廠商給出的充電時間數(shù)據(jù)是有前提要求，排除車輛問題，還有幾個關鍵因素影響著車輛充電效率：車輛性能、電池容量、充電樁功率和電壓，但它們是如何影響電動汽車的充電效率呢？

首先是電池容量，很好理解電池容量越大，充電時間也就越長。例如特斯拉Model3電池容量是80kwh，比亞迪元EV360電池容量才43kwh，同樣在使用3.3kw的家用充電樁，前者要花20個小時，后者則要10個小時。

其次充電樁功率和車輛充電功率，用7kW交流樁，給充電機功率為6.6kW的帝豪EV300充電，實際功率僅為6.6kW，因此充電樁功率越大，最大電流越高，充電時間越短。

充電樁的充電功率不穩(wěn)定，是車主遇到最多的充電耗時超過標準充電耗時的原因。

理論充電耗時：電池容量/充電功率=充電時間，而實際上，電池容量/平均充電功率=充電時間，以瑞虎3xe 480舉例，電池容量為53.6kWh，使用7kW交流樁充電的時候，平均充電功率為6kW。因此理論上是53.6kWh/7kW=7.6h，而實際上是53.6kWh/6kW=8.9h。