國內(nèi)的新能源汽車市場相較于其它國家來說較為特殊，在國內(nèi)，制造新能源汽車的廠家被分為造車新勢力以及傳統(tǒng)車企兩種。造車新勢力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，其踏足汽車行業(yè)的時間并不長，以蔚來、小鵬等等企業(yè)為代表；而傳統(tǒng)車企指的是我們的一些老牌汽車廠商，它們在造車行業(yè)的功底相對來說會深厚的多，以廣汽新能源、吉利新能源、北汽新能源等為代表。在兩種造車企業(yè)并行的今天，我們該如何進行選擇呢？通過兩者的優(yōu)劣勢分析告訴你答案。

先來聊聊倍受關(guān)注的造車新勢力產(chǎn)品。造車新勢力產(chǎn)品往往有著科技性配置配備到位、外觀內(nèi)飾設(shè)計前衛(wèi)、車輛亮點噱頭較多等等產(chǎn)品共性，而這也正是不少年輕一代消費者所喜愛的。雖然在以上這些層面造車新勢力存有優(yōu)勢，但涉及到機械層面，其往往又會表現(xiàn)出不少的破綻。例如動力系統(tǒng)的可靠耐久性、機械層面的穩(wěn)定性、機械層面的調(diào)校等等，這些地方相較于經(jīng)驗更為充足的傳統(tǒng)車企而言并不占據(jù)優(yōu)勢。

接著來聊聊近些日子里持續(xù)發(fā)力的傳統(tǒng)車企。在新能源汽車起步階段時，傳統(tǒng)車企往往會采用油改電等辦法來推出新能源產(chǎn)品，故在產(chǎn)品印象上會給人老氣、死板等等的印象。但隨著傳統(tǒng)車企對于電動化專屬平臺的重視，不少的傳統(tǒng)車企如今都擁有了自己的電動化平臺，產(chǎn)品本身的產(chǎn)品力也得到了很大的改進。雖然有所進步，但在設(shè)計、科技化配置乃至宣傳上，傳統(tǒng)車企還有很大的進步空間。

小結(jié)：總的來說，目前的大環(huán)境趨勢下，傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品會是我更愿意的選擇的，更好的可靠耐久性、更完善的調(diào)校等等都會是吸引我的地方。同樣的價錢，你會選擇造車新勢力旗下的新能源產(chǎn)品還是傳統(tǒng)車企的呢？