特斯拉近期宣布，它將要對旗下的電動汽車進行電池軟件更新，其原因是在短時間段內(nèi)，發(fā)生在上海，香港和美國舊金山（華人聚集地）的特斯拉電動汽車起火事件。

起火的車型都搭載了Model S電池及相應(yīng)的車載電池軟件，如果讀者里邊有人是特斯拉相關(guān)電動車的用戶，希望多注意一下。

Elon Musk（特斯拉CEO）旗下的汽車制造商在一份聲明中表示，關(guān)于事件原因的調(diào)查仍在繼續(xù)，但出于對用戶的安全考慮，它已開始推出針對Model S和Model X電池的無線軟件更新，這些更新將修改其充電和散熱管理設(shè)置。

特斯拉的一系列舉動是近期三輛特斯拉電動車起火后才開始進行的，這三起汽車起火發(fā)生在一個月以內(nèi)，特斯拉的緊急處理也暫時使局面得到了緩解。

第一起事件發(fā)生在4月份的中國上海，當時一輛特斯拉電動車突然在停車場起火。安全鏡頭顯示車輛在爆炸之前，火是從車輛下方燒起來的。所幸沒有造成任何人員傷亡。

第二起火災(zāi)發(fā)生在5月初，車輛停放在舊金山的私人車庫里。和上海的起火情況一樣，也沒有人員傷亡，但汽車和車庫肯定報廢了。

在5月14日，香港也發(fā)生了類似的自燃事件。當時香港媒體報道說，一輛特斯拉Model S在一個購物中心的停車場停車僅半個小時后便開始起火。

車主說，當時汽車正在充電，停放在車庫之后沒有任何人接近，但車輛突然就起火了幸運的是這一次也沒有人受傷或死亡。

特斯拉正在盡全力調(diào)查這三起事件，后面的事我們就不得而知了。

特斯拉在5月15日發(fā)表的聲明中表示：在我們繼續(xù)調(diào)查根本原因時，出于謹慎考慮，我們正在修改Model S和Model X車輛的充電和熱管理設(shè)置。

也就是我們看到電池軟件的更新，這不能在根本上解決問題，但總好過沒有任何的問題處理辦法，不然車主們總會放不下心。

特斯拉汽車本身所造成的自燃事故極其之少，況且特斯拉電動車自燃的幾率比市面上燃油汽車低十倍。

事件發(fā)生之后，經(jīng)簡單調(diào)查，特斯拉認為這幾起事件責任在于自己，且目前正在深度調(diào)查，以尋求解決方法。

最近幾輛Model S型的電動汽車在停放時會起火是一個令人不安的發(fā)展，希望特斯拉能盡快解決問題。軟件更新也許是其中一個辦法，但不是解決問題的關(guān)鍵。