5月18日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉和松下正在就擴(kuò)大內(nèi)華達(dá)州電池工廠進(jìn)行談判。

特斯拉的內(nèi)華達(dá)州超級工廠于2014年6月破土動工，并于2017年投產(chǎn)，是世界上最大的鋰離子電池工廠。該工廠不僅生產(chǎn)電池，還生產(chǎn)Model 3的電動機(jī)和電池組，以及特斯拉的儲能產(chǎn)品Powerwall和Powerpack。

該工廠是特斯拉通過擴(kuò)大全球電池產(chǎn)能和降低電動汽車價格，來加速全球向可持續(xù)能源過渡目標(biāo)的關(guān)鍵組成部分。

松下與特斯拉有著長期的合作關(guān)系，它為特斯拉的電動汽車和儲能產(chǎn)品生產(chǎn)電池。自2017年內(nèi)華達(dá)州超級工廠投產(chǎn)以來，該工廠一直難以提高產(chǎn)量，雙方關(guān)系也出現(xiàn)惡化。

今年早些時候，特斯拉表示，松下的電池生產(chǎn)限制了Model 3的生產(chǎn)。為了擴(kuò)大電池供應(yīng)，特斯拉與寧德時代開展業(yè)務(wù)合作，這結(jié)束了該公司與松下的獨(dú)家合作關(guān)系。

他們本應(yīng)繼續(xù)擴(kuò)大內(nèi)華達(dá)州超級工廠的規(guī)模，但最近的報道顯示，特斯拉與松下的關(guān)系陷入了艱難時期，因?yàn)樘厮估诓扇⌒袆由a(chǎn)自己的電池，而松下正處于艱難的加速階段，因此這個擴(kuò)張計劃被擱置。

然而，現(xiàn)在，這個擴(kuò)張計劃似乎比以往任何時候都更有可能。松下首席財務(wù)官表示，該公司看到了特斯拉對電池的強(qiáng)勁需求，雙方正在就擴(kuò)大內(nèi)華達(dá)州的合資工廠進(jìn)行談判。

近幾個月，松下的生產(chǎn)受到了新冠病毒疫情的嚴(yán)重影響，迫使該公司關(guān)閉了全球數(shù)家工廠。這對松下來說是一個巨大的打擊，特別是因?yàn)樾鹿诓《敬罅餍兄袛嗔斯P記本電腦、洗衣機(jī)、工廠設(shè)備，甚至汽車部件等設(shè)備中使用的零部件的供應(yīng)鏈。（小狐貍）