特斯拉已經(jīng)錯過了另一個自我規(guī)定的截止日期，但這個與模型3或一般的產(chǎn)品交付無關(guān)。今天，我們了解到公司最初在2016年承諾的沿海到海岸的自動駕駛并沒有在2017年發(fā)生，而且它仍然“即將到來”。

在與該技術(shù)的原始供應(yīng)商公開分手后，特斯拉在2016年建立了一個新版本的半自動系統(tǒng)，稱為Autopilot 。在推出替換硬件和軟件后不久，首席執(zhí)行官埃隆馬斯克聲稱該公司的新版本--Autopilot 2.0--足以讓一輛配備它的汽車完成從洛杉磯到紐約的旅程而不會受到人為干擾。馬斯克還表示，特斯拉能夠以足夠快的速度發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)，以便在2017年底之前完成這項(xiàng)演示。

在該公司今天發(fā)布的一封致股東的信中，馬斯克和特斯拉首席財務(wù)官迪帕克·阿胡加寫道：“即將到來的自主海岸到海岸驅(qū)動器將展示我們的自動駕駛技術(shù)的一次重大飛躍。”換句話說，它還沒有發(fā)生了。

馬斯克在與投資者的電話會議上說：“我顯然錯過了這一點(diǎn)?！?特斯拉已經(jīng)進(jìn)入模型3制作“地獄”，比馬斯克所說的“更深一些”。所以與模型3的生產(chǎn)速度無關(guān)的任何事情都已經(jīng)退居二線。

馬斯克表示，該公司本可以為了滿足自我強(qiáng)加的2017年截止日期而努力，但只能通過寫一堆“專門的代碼來有效地游戲”驅(qū)動器。他說，這不是“真正的解決方案”。

馬斯克承認(rèn)早在2017年8月，在自動駕駛儀更新速度放緩的情況下，可能推遲了。“我當(dāng)然可能會在那個面前涂蛋，”他當(dāng)時說道。該公司今天承諾，“新的自動駕駛儀功能”將在“2018年及以后”推出。在投資者電話會議上，他暗示這種自動駕駛噱頭可能會在三到六個月內(nèi)發(fā)生，并且類似的能力將被制造特斯拉所有者也可以使用 - 雖然他在一年前做出了同樣的承諾。

這條消息似乎擱置了1月份在Reddit上浮起的謠言，特斯拉已經(jīng)取消了驅(qū)動器，但大約有30次“脫離”或人為干預(yù)。與此同時，特斯拉一直致力于Autopilot 的“備份”版本(內(nèi)部稱為HW 2.5)，以防它配備Autopilot 2.0的汽車在所有情況下無法自行駕駛。

特斯拉發(fā)言人當(dāng)時表示，“我們?nèi)匀黄谕麑?shí)現(xiàn)完全的自動駕駛能力，其安全性是普通人類駕駛員的兩倍，而不需要對硬件2.0進(jìn)行任何硬件更改。” “如果事實(shí)并非如此，我們認(rèn)為這種情況極不可能，我們將免費(fèi)將客戶升級到2.5計(jì)算機(jī)。”