2017年末，我們得知特斯拉正試圖為自動駕駛汽車制造首款電腦芯片，馬斯克（Elon Musk）在2018年10月曾表示，距離成功制造這種芯片只有6個月的時間了。

事實上，特斯拉大約一個月前開始放棄英偉達的芯片和無人駕駛電腦，轉(zhuǎn)而在Model S和Model X中使用自家技術，大約10天前開始在Model 3中采取同樣的措施。三星電子將負責為該公司代工這些芯片。

北京時間22日，在特斯拉在加利福尼亞州帕洛阿爾托的Autonomy投資者日，該公司向全世界展示了馬斯克現(xiàn)在稱之為“世界上最好的芯片”——一塊260平方毫米的硅片，包括60億晶體管，該公司聲稱其提供的性能是之前使用的英偉達（Nvidia）芯片的21倍。

與這款全新特斯拉設計，三星制造的芯片有多個規(guī)格，但特斯拉試圖傳達的總體信息是，這款硬件專門用于處理來自汽車傳感器的所有數(shù)據(jù)，其速度和效率遠遠高于它可以買到現(xiàn)成的人工智能芯片。

特斯拉還表示，這種硅，其雙神經(jīng)網(wǎng)絡陣列每秒能夠運行36萬億次，只需花費原芯片80％的成本，并且可獲得足夠的額外瓦數(shù)（ 72W，相對于57W）可以繼續(xù)保障每輛車的正常運行。

馬斯克說，現(xiàn)在特斯拉生產(chǎn)的每輛車都將擁有完全自動駕駛能力所需的硬件?！澳壳靶枰龅木褪歉倪M軟件”。

不過英偉達發(fā)言人在電子郵件中稱，特斯拉用其144 TOPS（萬億次運算／秒）的全自動駕駛電腦芯片與英偉達21 TOPS的Drive Xavier芯片相比較是不準確的，準確的比較應是與英偉達的全自動駕駛電腦芯片Nvidia Drive AGX Pegasus來比較，后者在人工智能感知、本地化和路徑規(guī)劃上的數(shù)據(jù)處理速度可以達320 TOPS。