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[導(dǎo)讀] 提到買純電動(dòng)汽車,大多數(shù)人第一反應(yīng)都是特斯拉,尤其是最近特斯拉的頻繁動(dòng)作,讓特斯拉的知名度變得更高,講真,有時(shí)候都覺(jué)得買純電動(dòng)汽車不買特斯拉似乎都會(huì)被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪,為什么就是比國(guó)

提到買純電動(dòng)汽車,大多數(shù)人第一反應(yīng)都是特斯拉,尤其是最近特斯拉的頻繁動(dòng)作,讓特斯拉的知名度變得更高,講真,有時(shí)候都覺(jué)得買純電動(dòng)汽車不買特斯拉似乎都會(huì)被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪,為什么就是比國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車受歡迎?尤其是在國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車發(fā)展到今天著這種情況,還有很多人國(guó)人如此追捧特斯拉。講真,如果追捧的是奔馳、寶馬,或許我也就不說(shuō)什么了,追捧特斯拉的確是讓人好奇。相信很多人和我一樣好奇吧,所以我問(wèn)了一大圈喜歡特斯拉和買特斯拉的朋友,簡(jiǎn)單總結(jié)了下面這幾個(gè)原因。

原因一:科技感十足

科技感十足這件事的確是讓國(guó)產(chǎn)車企挺無(wú)奈的,或許大多數(shù)車企都是在車上想辦法添一些高科技的東西。但是特斯拉或許不同,給人的感覺(jué)更多是像在高科技產(chǎn)品上加上四個(gè)輪子,這點(diǎn)是挺讓人喜歡的。記得之前剛開始看特斯拉的車的時(shí)候,感覺(jué)比國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車的外觀要酷炫很多,尤其是車門的設(shè)計(jì)等等,反正用車主的話說(shuō),就是感覺(jué)檔次更高一些,當(dāng)然,價(jià)格也不便宜。此外,很多比較科幻的東西都是特斯拉率先提出來(lái)的,雖然很多車企也跟風(fēng)去做了,可是終究人家更快一步。

原因二:技術(shù)領(lǐng)先

其實(shí)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車的技術(shù)并不差在哪,但是和特斯拉比起來(lái),在一些方面還是比較弱的,比如說(shuō)自動(dòng)駕駛,雖然這一功能目前只能作為輔助功能使用,但是嘗試過(guò)的小伙伴都知道特斯拉的自動(dòng)駕駛?cè)绾巍2贿^(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)的用車環(huán)境來(lái)說(shuō),我覺(jué)得基本上也就是能讓你低頭拿東西的時(shí)候更安全吧。除了這一技術(shù)之外,那就是充電技術(shù),不能說(shuō)特斯拉的電池比國(guó)產(chǎn)車好多倍,但是耐用的程度或許并不同,續(xù)航大多數(shù)時(shí)間是更長(zhǎng)的,這點(diǎn)是讓人羨慕的,而且充電時(shí)長(zhǎng)也比很多國(guó)產(chǎn)車企要好,只能說(shuō)車主愿意買、敢買,還是有原因的。

原因三:想法超前

不得不說(shuō)的是特斯拉的想法是很超前的,這點(diǎn)國(guó)產(chǎn)車企里面好像也就蔚來(lái)有的一拼。不論是充電站,還是快充的想法與實(shí)現(xiàn),實(shí)際上特斯拉做的都是快人一步。最近特斯拉充電站所謂的充電5分鐘,續(xù)航120公里不也是在很多人心中激起波瀾了嗎。講真,對(duì)于純電動(dòng)汽車,你可以不在意續(xù)航,畢竟市內(nèi)代步夠用,高速2、300公里范圍內(nèi)肯定有充電樁,但是誰(shuí)也受不了動(dòng)輒幾個(gè)小時(shí),或者十幾個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間,難道不是嗎?

原因四:就是好

這種理由雖然可能會(huì)讓很多人不齒,但是真的有車主說(shuō),就是覺(jué)得特斯拉好,說(shuō)不出來(lái)哪好,可是就是愿意買,對(duì)于這種人我不過(guò)多的評(píng)價(jià)。但是不可否認(rèn),當(dāng)初特斯拉沒(méi)降價(jià)的時(shí)候,花大價(jià)錢買特斯拉的人并不在少數(shù)。相比起來(lái),國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車的價(jià)格往往更有優(yōu)勢(shì),這里也就值得車企思考了,到底是什么原因能給大家造成特斯拉如此好的印象。如今隨著特斯拉降價(jià)后又漲價(jià),雖然國(guó)產(chǎn)車企可能更安全了,但是特斯拉的名聲更響了,大家真的安全了嗎?

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