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[導(dǎo)讀] 馬云曾說(shuō),人工智能不僅僅是技術(shù),更是認(rèn)識(shí)人類未來(lái)的一種思維方式;不僅僅是科學(xué)家、技術(shù)員的挑戰(zhàn),也是政府運(yùn)營(yíng)的重大挑戰(zhàn)。 馬化騰認(rèn)為,人工智能是一場(chǎng)跨國(guó)界、跨學(xué)科的科學(xué)探索工程,是一場(chǎng)任何

馬云曾說(shuō),人工智能不僅僅是技術(shù),更是認(rèn)識(shí)人類未來(lái)的一種思維方式;不僅僅是科學(xué)家、技術(shù)員的挑戰(zhàn),也是政府運(yùn)營(yíng)的重大挑戰(zhàn)。

馬化騰認(rèn)為,人工智能是一場(chǎng)跨國(guó)界、跨學(xué)科的科學(xué)探索工程,是一場(chǎng)任何企業(yè)都不可拒絕的奧林匹克,最終目的是提升人類生活品質(zhì)。

李彥宏認(rèn)為,人工智能是堪比工業(yè)革命的大革命,它會(huì)在很多領(lǐng)域都帶給人民不一樣的體驗(yàn),并將在未來(lái)發(fā)揮重要作用。

AI的本質(zhì)

什么是人工智能?其實(shí)人工智能真正的內(nèi)涵是“機(jī)器學(xué)習(xí)”,只有在有正確的數(shù)據(jù)可供學(xué)習(xí)的情況下,機(jī)器才可以真正地、出色地完成某些任務(wù)。所以,真正強(qiáng)大的,每個(gè)人都應(yīng)該為此感到興奮并不是所謂的人工智能。

2016年3月,AlphaGo在圍棋大賽中以4比1戰(zhàn)勝圍棋世界冠軍、職業(yè)九段棋手李世石,轟動(dòng)全球,2017年5月,在中國(guó)烏鎮(zhèn)圍棋峰會(huì)上,它與排名世界第一的世界圍棋冠軍柯潔對(duì)戰(zhàn),以3比0的總比分獲勝。

然而,這些進(jìn)步幾乎完全來(lái)自于有監(jiān)督的機(jī)器學(xué)習(xí),其只能解決有很多標(biāo)記數(shù)據(jù)或?qū)嵗龜?shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)問(wèn)題。這種形式將機(jī)器學(xué)習(xí)局限在了非常有限的范圍。

那些支持人工智能有無(wú)限可能的人,包括比爾蓋茨和埃隆馬斯克,都有同樣的假設(shè):人工智能的發(fā)展是一條單行道。他們表示,技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)著我們沿著這條單行道發(fā)展,直到計(jì)算機(jī)達(dá)到人類級(jí)別的智能。

其實(shí),即便這樣,這條單行道的關(guān)鍵點(diǎn)也是“帶標(biāo)簽的數(shù)據(jù)”。我們正在快速前進(jìn),但是朝著不同的方向發(fā)展,唯一可以確定的是,只有在一個(gè)非常特殊、有限的能力范圍內(nèi)才能取得進(jìn)展。

機(jī)器學(xué)習(xí)讓我們沿著不同的道路快速前進(jìn),我們可能會(huì)走得很遠(yuǎn),但我們正走進(jìn)一個(gè)不同的方向,這個(gè)方向與人類能力相關(guān)。

泡沫之下的AI企業(yè)

目前,人工智能經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域有著相應(yīng)的進(jìn)展,自動(dòng)駕駛語(yǔ)音識(shí)別、智能安防等都有不同程度的落地應(yīng)用,除了BAT,也催生出了許多AI創(chuàng)業(yè)公司,一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩。

中國(guó)工信部下屬中國(guó)信息通信研究院消息表示,2018上半年全球人工智能領(lǐng)域投資額達(dá)435億美元,其中中國(guó)的投資規(guī)模高達(dá)317億美元,占70%以上。

截至2018年9月,全球人工智能企業(yè)數(shù)量為5159家,其中中國(guó)大陸1122家,北京市以445家成為全球人工智能企業(yè)最多的城市。

人工智能受到資本的追捧,同時(shí)也會(huì)催生出大量的泡沫。李開(kāi)復(fù)曾說(shuō),“最近我見(jiàn)了一個(gè)做內(nèi)衣的,也說(shuō)自己是人工智能的企業(yè),這是非常不正常的現(xiàn)象?,F(xiàn)在,人工智能領(lǐng)域的泡沫化特別嚴(yán)重。”

2018 年年初,李開(kāi)復(fù)斷言,人工智能的泡沫將在年底破滅,一大波人工智能初創(chuàng)公司將面臨清算之日。

互聯(lián)網(wǎng)思維認(rèn)為“豬站在風(fēng)口上都會(huì)飛”,但是,在人工智能領(lǐng)域,成功的創(chuàng)業(yè)者一定是少數(shù),大多數(shù)都會(huì)以失敗告終。

其實(shí),我們說(shuō)人工智能未來(lái)有無(wú)限潛能,看中的是它的應(yīng)用場(chǎng)景多元,AI為各行各業(yè)賦能,應(yīng)用場(chǎng)景決定了一個(gè)企業(yè)能否持續(xù)的發(fā)展下去。

但是,這個(gè)市場(chǎng)到底有多大,所有的行業(yè)都需要AI嗎?泡沫破碎,又有多少AI企業(yè)會(huì)走上窮途末路?

先來(lái)看變現(xiàn)最快的智能安防領(lǐng)域,近期,??低?/u>總裁胡揚(yáng)忠接受采訪時(shí)就表示,安防行業(yè)并不只是投錢就能做得起來(lái)的,資本會(huì)有一時(shí)的沖動(dòng),但退出的速度也會(huì)很快。

胡揚(yáng)忠表示“大家以為安防產(chǎn)品市場(chǎng)無(wú)限大,其實(shí)不然。當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)這個(gè)市場(chǎng)不符合當(dāng)初的想象時(shí),有些玩家自然會(huì)退出?!彼J(rèn)為,安防市場(chǎng)是個(gè)“快而小”的市場(chǎng),安防市場(chǎng)增長(zhǎng)得很快,但卻是一個(gè)“小”市場(chǎng)。

安防行業(yè)除了AI,還有很多其他重要技術(shù),AI并不是萬(wàn)金油。AI應(yīng)用于安防的確能夠帶來(lái)一些變化,但AI只是安防眾多技術(shù)中的一個(gè)點(diǎn)。并不是有了AI,視頻監(jiān)控就不需要編碼、低照度、寬動(dòng)態(tài)了。AI來(lái)了,攝像頭還是需要補(bǔ)光、存儲(chǔ)、抗惡劣環(huán)境,涉及的技術(shù)很復(fù)雜。

而面對(duì)近期的“芯片熱”,胡揚(yáng)忠也有自己的看法,他認(rèn)為,人們都喜歡熱點(diǎn),沒(méi)有熱點(diǎn)要?jiǎng)?chuàng)造熱點(diǎn),對(duì)于AI芯片,大多數(shù)人看到的也都是幻相。

一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有自己的生態(tài)和規(guī)律,不是光砸錢就能把事做好。需要資金,也需要時(shí)間,需要人才積累,需要團(tuán)隊(duì)文化的沉淀。急火煮出夾生飯,小火才能煲好湯。

除了安防行業(yè),其他行業(yè)也需如此,受到資本的追捧容易,但之后的發(fā)展才是重中之重,如何有持續(xù)的造血能力,如何拓展應(yīng)用場(chǎng)景,如何獲得收入來(lái)源,都是AI企業(yè)面臨的考驗(yàn)。

近幾年,自動(dòng)駕駛的話題度也很高,今天,由華人無(wú)人駕駛大牛朱家俊創(chuàng)辦的硅谷自動(dòng)駕駛公司Nuro.a(chǎn)i宣布獲得由軟銀愿景基金投資的9.4億美元,一舉超越春節(jié)期間Aurora獲得的5.3億美元融資。

自動(dòng)駕駛被投資人看好,這其實(shí)也是一場(chǎng)賭注。資本今天投9.4億美元,賭的是未來(lái)能有成百上千億美元的回報(bào)。但是,未來(lái)有沒(méi)有誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。

造汽車是一件燒錢的事,尤其是無(wú)人車,想要真正投入生產(chǎn)使用還有許多技術(shù)上的難題需要攻克,場(chǎng)景太復(fù)雜,目前的算法還達(dá)不到完全無(wú)人駕駛。

雖然,機(jī)器在特定的任務(wù)上做得越來(lái)越好,但是顯然并不能產(chǎn)生一般的常識(shí)推理能力。機(jī)器不會(huì)達(dá)到像人類一樣的水平,它只會(huì)越來(lái)越好地識(shí)別物體,僅此而已。

機(jī)器基本上仍在我們的控制之下。計(jì)算“犯錯(cuò)”或許會(huì)導(dǎo)致死亡,正如人們會(huì)在自動(dòng)駕駛和醫(yī)療自動(dòng)化中死亡。

去年,Uber的自動(dòng)駕駛車撞上了一名過(guò)馬路的女子,后期的調(diào)查報(bào)告顯示,自動(dòng)駕駛軟件先是錯(cuò)誤地將該女性識(shí)別為一個(gè)未知物體,然后是一輛車,最后是一輛自行車,最終女子被撞身亡。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo老大曾親自承認(rèn):自動(dòng)駕駛汽車在路上普及還要幾十年,而硅谷大佬蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Wozniak更直言,“自動(dòng)駕駛汽車不可能在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn),我不相信自動(dòng)駕駛汽車”。

資本來(lái)得快,去的也快,而離無(wú)人駕駛變現(xiàn)還有很長(zhǎng)的路要走。

AI本身沒(méi)有泡沫,AI創(chuàng)投有泡沫

如今的新風(fēng)口人工智能,一些初創(chuàng)公司的估值已經(jīng)高達(dá)幾十億美元,行業(yè)熱度已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)初的互聯(lián)網(wǎng)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,當(dāng)前,有四大泡沫影響人工智能的發(fā)展:

技術(shù)泡沫:人工智能屬于交叉性、應(yīng)用型學(xué)科,專業(yè)門檻高,真正懂行的少之又少。

資本泡沫:資本太多、概念太多,風(fēng)口都看得見(jiàn),但如何站住風(fēng)口,大家都在觀望。

商業(yè)泡沫:現(xiàn)在很多人工智能都是偽智能,大多數(shù)企業(yè)不懂得如何利用智能、數(shù)據(jù)去服務(wù)客戶、創(chuàng)造價(jià)值。

估值泡沫:估值上億并不難,難的是如何找到盈利點(diǎn)?,F(xiàn)在大多數(shù)的人工智能尚處于技術(shù)工具階段,距離平臺(tái)和產(chǎn)品化還有距離,還談不上營(yíng)收。

鑒于專業(yè)門檻,人工智能領(lǐng)域真正既懂技術(shù)又懂產(chǎn)業(yè)的人少之又少,導(dǎo)致行業(yè)薪水普遍高。

近日,科大訊飛輪值總裁胡郁接受采訪時(shí)就表示,(業(yè)內(nèi))碩士畢業(yè)40萬(wàn),博士畢業(yè)80萬(wàn),你要在行業(yè)里面干個(gè)幾年都200萬(wàn),干了五年以上,如果做得比較好的,都能拿到200萬(wàn)年薪。如果是原來(lái)什么研究院院長(zhǎng)一級(jí)的人,都是五六百萬(wàn),我們公司現(xiàn)在有些人薪水確實(shí)比我們這些當(dāng)總裁的還要高。

資本對(duì)AI抱有的期望太高,AI人才身價(jià)也勢(shì)必水漲船高,而這部分成本就會(huì)轉(zhuǎn)嫁給AI企業(yè),胡郁表示,現(xiàn)在有的企業(yè)在想怎么把這些人裁掉,因?yàn)樗麄兲F了。

有投資就要有回報(bào),胡郁說(shuō),人工智能公司現(xiàn)在賺不到錢,大家都講訊飛賺錢賺的少了,其實(shí),現(xiàn)在人工智能公司能賺錢的公司沒(méi)有幾個(gè),就是泡沫,這完全就是泡沫。

資本泡沫之下的人工智能企業(yè),正在負(fù)重前行。當(dāng)前,人工智能企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重,有些企業(yè)沒(méi)有真正的創(chuàng)新只是盲目的跟風(fēng),“擠泡沫,抓痛點(diǎn)”是AI企業(yè)唯一的出路。

在這個(gè)優(yōu)勝劣汰的大環(huán)境下,AI企業(yè)應(yīng)該腳踏實(shí)地,修煉內(nèi)功,穩(wěn)中求進(jìn),利用數(shù)據(jù)、利用技術(shù),找到更好商業(yè)化落地的途經(jīng),更好地服務(wù)用戶,實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。

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