最終Uber的目標(biāo)是讓用戶可以通過(guò)一個(gè)App呼叫各種交通工具。

2月11日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，Uber新New Mobility部門主管雷切爾·霍爾特（Rachel Holt）透露說(shuō)，在特定日子里，至少在加州薩克拉門托（Sacramento）核心地區(qū)，使用Uber電動(dòng)滑板車的人比使用汽車的人多。Uber準(zhǔn)備在該城市再部署100輛電動(dòng)滑板車?；魻柼剡€說(shuō)：“在1月1日至3月1日之間，你會(huì)看到成千上萬(wàn)的Jump自行車和電動(dòng)滑板車進(jìn)入美國(guó)街道。”最終Uber的目標(biāo)是讓用戶可以通過(guò)一個(gè)App呼叫各種交通工具。

霍爾特還說(shuō)：“在1月1日至3月1日之間，你會(huì)看到成千上萬(wàn)的Jump自行車和電動(dòng)滑板車進(jìn)入美國(guó)街道。”最終Uber的目標(biāo)是讓用戶可以通過(guò)一個(gè)App呼叫各種交通工具。

同時(shí)，Lyft等Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在整合各種公共交通工具。紐約大學(xué)商業(yè)院教授阿魯·薩丹拉徹（Arun Sundararajan）認(rèn)為：“在未來(lái)短短幾年里，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)或者兩個(gè)App，它們能打通所有交通運(yùn)輸模式，這是一個(gè)愿景，所有努力都是沖著這一愿景去的?！?/p>

如果城市交通最終遠(yuǎn)離汽車，向自行車、電動(dòng)滑板車傾斜，Uber仍然會(huì)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。至少在一個(gè)市場(chǎng)，Uber已經(jīng)看到打車業(yè)務(wù)的萎縮?；魻柼卣f(shuō)：“查看早期舊金山地區(qū)的數(shù)據(jù)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)Uber搭車數(shù)量減少了，但是自行車使用量上升很多?！?/p>