據(jù)報道，日本京阪巴士公司將引進機器人導(dǎo)游的觀光巴士，它與全球定位系統(tǒng)（GPS）聯(lián)動，當靠近名勝古跡時，機器人就會自動開始導(dǎo)游，同時通過車內(nèi)的無線網(wǎng)播送多語言的文字信息。

伴隨著日本老齡化現(xiàn)象的不斷加劇，日本勞動力短缺問題越來越嚴重。這種巴士能應(yīng)對訪日游客增加帶來的游客多樣化和人手不足問題，京阪巴士計劃到2019年3月之前，在京都市內(nèi)的7條路線上開始運行。

京阪巴士與28日下午發(fā)布了這款新型的雙層敞篷觀光巴士“Sky Bus”，巴士二層設(shè)置了由大阪初創(chuàng)企業(yè)Bstone開發(fā)的機器人“Sota”，該機器人充分利用了NTT集團的通信技術(shù)，通過GPS定位，只要靠近路線上的金閣寺等名勝古跡，就會語音播送看點、歷史等觀光信息。

車內(nèi)配有免費無線局域網(wǎng)，在機器人播報旅游信息的同時，平板設(shè)備上也會同時以幻燈片和文字的形式，顯示同樣的旅游信息。不僅支持日語，還支持英語和中文。

京阪巴士將在“Sky Bus”和其他6輛普通觀光巴士上引進機器人及通信設(shè)備 。將從5月31日開始，在京都府精華町的展會上試運行，在展示導(dǎo)游機器人的同時，嚴格檢查GPS定位的精準度和導(dǎo)游內(nèi)容等。該公司計劃于2019年春季前正式投入使用，并根據(jù)使用情況而增加更多語言。

隨著訪日外國游客的增加，在京都等日本全國各地，來自不同國家的游客開始乘坐觀光巴士。東京哈多巴士向訪日游客出租利用GPS定位并以8種語言進行導(dǎo)游的小型播放設(shè)備。名古屋的名鐵觀光巴士不僅面向訪日游客進行巴士導(dǎo)游，還有精通英語和中文等的乘務(wù)員陪同。

京阪巴士將包含日語在內(nèi)的導(dǎo)游業(yè)務(wù)完全交給機器人和平板設(shè)備，這一舉措是領(lǐng)先于業(yè)界的嘗試。招到精通多國語言的人才是很困難的，而且人手不足的不僅是導(dǎo)游，司機方面也存在短缺。京阪巴士還在關(guān)西文化學(xué)術(shù)研究城與松下等共同進行自動駕駛的公路試驗。