蔚來汽車作為國內(nèi)造車新勢力的一哥品牌，雖然新車交付量遙遙領(lǐng)先，但單車銷售毛利率始終為負(fù)值，這也成為蔚來集團(tuán)最尷尬的局面之一。

今日，蔚來發(fā)布2020年第一季度財報，數(shù)據(jù)顯示，總收入13.7億人民幣，同比減少15.9%。經(jīng)營性虧損15.7億人民幣，環(huán)比收窄44%，同比收窄40%，優(yōu)于市場預(yù)期。

值得注意的是，蔚來第一季度整車銷售毛利為負(fù)7.4%。而以蔚來旗下最便宜的入門車型ES6來看，其起售價格為35.8萬元，按照整車銷售毛利率為負(fù)7.4%測算，平均蔚來每賣出一臺車，就虧損2.6萬元。

從這個角度來看，蔚來汽車可以說是相當(dāng)良心了，沒有掙車主一分錢，還倒貼2.6萬元。

不過玩笑歸玩笑，上個季度蔚來整車銷售毛利率為負(fù)6.0%。據(jù)官方介紹，主要原因是，疫情期間車輛交付數(shù)的減少。

此外，蔚來預(yù)計今年二季度交付數(shù)達(dá)9500~10000臺，將創(chuàng)季度交付記錄。其中蔚來今年4月已完成交付3155臺。

此前，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌此前還稱，今年要將蔚來的單車毛利率由負(fù)轉(zhuǎn)正。而勢頭正猛的蔚來汽車，能否在今年成功達(dá)標(biāo)，我們還需拭目以待。