“人工智能”是近年來非常熱門的一個詞，不論是在哪個領(lǐng)域，都能有它的身影，這其中自然也包括了汽車行業(yè)。不過，許多小伙伴可能會感到奇怪，因?yàn)榇蠹叶荚谡f人工智能汽車，但是我們生活中好像也沒怎么見到？其實(shí)，人工智能在汽車上的發(fā)展遠(yuǎn)比我們大家想得要快！

到這里，就不得不提到特斯拉了。記得在我讀高中的時候，那時候可以說智能手機(jī)都還不是非常普及，而特斯拉這個品牌在那時都已經(jīng)開始宣傳自動駕駛，所以個人對于人工智能汽車的第一印象就是來自于特斯拉。而如今，汽車自動駕駛可以說不再是什么稀奇事了，很多品牌都在研究自動駕駛，只是還沒有像特斯拉一個達(dá)到普遍適用而已。所以，人工智能對于汽車的最大影響之一，就是可以幫助汽車實(shí)現(xiàn)自動駕駛。

除了能幫助汽車實(shí)現(xiàn)自動駕駛之外，人工智能對于汽車的另外一個影響，就是讓汽車出行變得更加安全和有序，比如現(xiàn)在很多汽車上搭載的主動安全配置，也可以算是人工智能對汽車的影響之一。另外，通過分析數(shù)據(jù)可以讓汽車更合理的出行，讓道路交通更加有序。

包括人工智能對于我們?nèi)粘Ｓ密嚨谋憷陨弦灿胁簧俚挠绊?，現(xiàn)在不少車上的語音控制和手勢控制，其實(shí)都是人工智能的一部分，例如榮威的斑馬系統(tǒng)和寶馬的那套“高大上”的手勢操作。相信隨著未來人工智能技術(shù)的深度發(fā)展，肯定還會有更多讓人驚呼的操作方式出現(xiàn)在汽車上。

不難發(fā)現(xiàn)，未來汽車廠商不會像現(xiàn)在一樣單純的生產(chǎn)銷售汽車，而是越來越像一家移動互聯(lián)網(wǎng)公司。當(dāng)然，誰也不知道未來汽車的形態(tài)會如何發(fā)展，誰也說不準(zhǔn)現(xiàn)在的汽車巨頭們下一個10年、20年會怎么樣。但是，很明顯的是現(xiàn)在的汽車廠商都已經(jīng)在尋找突破，努力轉(zhuǎn)型，朝著他們自己認(rèn)為對的方向努力。