首屆中國智慧通航發(fā)展高峰論壇上了解到，自2017年5月上線，截止目前，無人機實名登記數量共計28.9萬架，無人機實名登記系統擁有者注冊用戶達27.2萬個，其中個人用戶24萬個，企業(yè)、事業(yè)、機關法人單位用戶3.1萬個，國內無人機廠家共計1232家。

根據中國民航運輸司劉鋒司長提供的數據，我國通用航空加速發(fā)展的勢頭，可以用四個大幅增加來概括：一是通用機場數量大幅增加，去年126座通用機場獲得頒證，是歷年頒證總和的1.7倍。第二是航空器數量大幅增加，據不完全統計，去年新增289架通用航空飛機，在各個中國通用航空飛機達到了2581架。第三是企業(yè)數量大幅增加，遞增通用航空企業(yè)58家，總數達到了400多家通用航空企業(yè)。四是飛行小時大幅增加，去年的飛行小時總量達到了94.2萬小時，同比增長12.4%。

“現在的通用航空發(fā)展在2010年以后進入到一個快速發(fā)展的通道。”有發(fā)言嘉賓如此表示，我國發(fā)展通用航空有很廣闊的發(fā)展前景，截至2018年6月，我國已有93座通用機場獲得頒證，新增了通航企業(yè)39家，通用航空各項主要指標的發(fā)展和總體的趨勢，呈現出了良好的發(fā)展態(tài)勢。不過，與歐美相比，還存在較大的差距，在有關航空器方面，通用航空的占比基本上在10%到15%之間，而我國目前還不到1%。但無人機是我國實現彎道超車的一個重要途徑。

據了解，全球的無人機一年有100萬架，“這是未來的趨勢”，與會嘉賓表示，未來無人機將會逐步的向日常運營與發(fā)展。“當無人機開始在空域飛行，百萬的航空器逐漸深入到空域的時候，我們只能靠智能化、數字化去解決?！睙o人機未來將是推動通用航空業(yè)進入智慧航空、智慧通航的一個最有力的推手。