5月26日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，歐洲去年在吸引電動(dòng)汽車和電池開發(fā)投資方面超過了中國。

歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（T&E）的數(shù)據(jù)顯示，在截至2019年年中的12個(gè)月里，歐洲吸引的電動(dòng)汽車和電池開發(fā)投資達(dá)到600億歐元。相比之下，中國吸引的電動(dòng)汽車和電池開發(fā)投資則為171億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于歐洲吸引的投資。

在歐洲的汽車制造商被迫投資于零排放技術(shù)，是為了遵守今年年初生效的新二氧化碳排放法規(guī)。

今年1月3日， 歐盟委員會(huì)宣布，自2020年1月1日起，歐盟為新乘用車和貨車設(shè)定的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的新法規(guī)生效，制造商需要使新乘用車和貨車滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

近幾年，總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造商大眾汽車在大力投資電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)。去年11月，該公司宣布了600億歐元（約合4654億元）的投資計(jì)劃，其中330億歐元（約合2560億元）將投向純電動(dòng)汽車，其余270億歐元投向混合動(dòng)力車和數(shù)字化等領(lǐng)域。

該公司計(jì)劃，在2029年之前，推出至多75款全電動(dòng)車型和約60款混合動(dòng)力汽車。到2022年，該公司還將在德國的埃姆登和漢諾威增加電動(dòng)汽車工廠。

此外，作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉也正在德國柏林建設(shè)超級(jí)工廠，該公司計(jì)劃向該工廠投資40億歐元。該工廠將用于生產(chǎn)電池、動(dòng)力系統(tǒng)和整車（從生產(chǎn)Model Y開始）。（小狐貍）