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[導(dǎo)讀] 渡部宣彥說:“馬自達由我們?nèi)绱藷釔燮嚨脑妇伴_始的?!睂τ谝患移嚻放苼碚f,有自己獨到的品牌調(diào)性是難能可貴的,在這其中,馬自達做到了。 “人馬合一”是馬自達的堅持 值創(chuàng)馳藍天突破

渡部宣彥說:“馬自達由我們?nèi)绱藷釔燮嚨脑妇伴_始的。”對于一家汽車品牌來說,有自己獨到的品牌調(diào)性是難能可貴的,在這其中,馬自達做到了。

“人馬合一”是馬自達的堅持

值創(chuàng)馳藍天突破百萬之際,馬自達品牌在珠海展開了一場沉浸式的人馬合一駕駛體驗活動,目的是為了讓人們更好的感受馬自達品牌帶給人們獨到的駕乘體驗。

當(dāng)一眾車企還在紛紛拘泥于新車、新能源、折扣、性能參數(shù)的時候,馬自達卻顯得格外獨樹一幟,繼續(xù)挖掘內(nèi)燃機的極限。在馬自達看來,內(nèi)燃機只有30%被利用,剩余70%仍處于待開發(fā)的狀態(tài),馬自達秉持著對內(nèi)燃機的執(zhí)念,繼續(xù)研發(fā)創(chuàng)馳藍天,而這破100萬的銷量也能為馬自達的堅持正名。

相較于市場上同級別車型,馬自達帶給人的感受卻是驚奇的,雖然在一些消費者看來創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的參數(shù)并不亮眼,但是在實際駕駛中,它仍然會給足你信心。在場的很多媒體老師均表示,“馬自達創(chuàng)馳藍天的動力對于不同車型來說表現(xiàn)得恰到好處,不會給人帶來不適感。”其實對于馬自達而言,性能參數(shù)并不是最重要的。而高達14.0的壓縮比才是令馬自達為之驕傲的,但是在現(xiàn)場,馬自達技術(shù)研發(fā)中心中心長高松 仁表示,馬自達并不會止步于此,未來仍將繼續(xù)創(chuàng)馳藍天技術(shù)的開發(fā)。

除此以外,馬自達專屬的魂動技術(shù)也被多次提及,無論是發(fā)動機還是底盤,都灌注每一位馬自達工程師的心血,魂動技術(shù)不只體現(xiàn)在車漆顏色上,更多的展現(xiàn)在了消費者看不到的地方。

作為日系品牌里最懂操控的馬自達,它追求始終是“人馬合一”的駕駛樂趣,正如馬自達中國公關(guān)品牌企劃部部長宴興隆所說的“我們不甘于做馬車,我們還要去騎馬”,馬自達產(chǎn)品正展現(xiàn)的是“車隨意動,人馬一體”的駕乘感受。在眾多品牌中,向消費者妥協(xié)的案例屢見不鮮,而馬自達卻始終保持著“小而精”的路線在前進,堅持著人馬合一理念。

馬自達堅持價值營銷戰(zhàn)略

眾所周知,自下半年開始整個汽車市場開始趨冷,尤其是SUV車型市場下滑更是明顯,曾經(jīng)銷量榜排名靠前的品牌,今年同比下滑更是非常嚴重。但與之相反的,馬自達的銷量整體仍舊保持穩(wěn)定,網(wǎng)上有聲音說持平狀態(tài)不值一提,但是我們?nèi)砸吹侥壳半A段馬自達是逆水行舟并面對著競爭對手們折扣的輪番轟炸,這也從另一方面肯定了馬自達價值營銷戰(zhàn)略的成功,堅持精品化發(fā)展道路是正確的。

馬自達中國董事長渡部宣彥也在現(xiàn)場多次強調(diào)馬自達的品牌價值經(jīng)營戰(zhàn)略。其實,從馬自達推出的價值營銷戰(zhàn)略以來,服務(wù)客戶也是整個戰(zhàn)略的核心。數(shù)據(jù)顯示,車型口碑、銷售滿意度、客戶滿意度較去年都有明顯提升,處于領(lǐng)先地位,這是產(chǎn)品價值對于用戶評價的正向激勵。

馬自達官方表示:“品牌提升計劃是以客服需求為導(dǎo)向,在品牌價值、產(chǎn)品價值、服務(wù)價值之外,進一步為目標消費者精心挑選契合所需的真實、高品質(zhì)生活服務(wù),用有形優(yōu)品或無形權(quán)益等衍生價值幫助消費者更好的探索豐富多彩的人生?!边@也就解釋了馬自達面臨競品折扣“絲毫不慌”的態(tài)度,據(jù)了解,馬自達提供了三年免息的金融服務(wù)、十次免費保養(yǎng)以及五年十五萬公里質(zhì)保,這些無形權(quán)益所產(chǎn)生的價值要遠高于競品車型眼前的折扣。

新能源車型早已布局

新能源汽車在中國市場中的地位逐漸攀升,各路車企紛紛投入新能源汽車的陣營,然而在外界看來,馬自達并沒有相關(guān)動作,其實不然。在活動現(xiàn)場,馬自達中國董事長向媒體透露,在2019年SKYACTIV-X產(chǎn)品將投放,并在2020年投放針對中國市場設(shè)計的新能源車型。

在活動尾聲,馬自達中國公關(guān)企劃部部長宴興隆向吳聲汽車記者表示,由于國內(nèi)各項規(guī)定限制,馬自達未來在新能源車型的生產(chǎn)與設(shè)計上極有可能與合作伙伴共同研發(fā)生產(chǎn)。而且,在五年前左右,馬自達已經(jīng)在日本廣島縣投放了馬自達2的電動車型,隨后也推出了馬自達3的混動以及純電動車型。

不過此時網(wǎng)上有聲音對馬自達新能源車型的駕駛感受提出了自己的顧慮,宴興隆對此也做出了肯定的表示,他說:“無論是燃油車還是新能源車型,馬自達都會始終保持著人馬合一的理念,造以人為本的車型,同樣可以給用戶帶來人馬一體的感受。并且,此前在日本投放的新能源車型也受到了眾多用戶的肯定?!?/p>

著眼未來 笑到最后

對于車企來說,保持產(chǎn)品調(diào)性與促銷力度一直以來都是個矛盾體,雖然目前銷量上馬自達不及競爭對手,但有業(yè)內(nèi)專家認為:“可以肯定的是,一切向銷量妥協(xié)的原則,在短期的確可以提振銷量,但是這對品牌價值的影響是不可磨滅的。如果沒有好的企業(yè)精神和產(chǎn)品精神的體現(xiàn),出彩的數(shù)據(jù)也只能是曇花一現(xiàn)。在隨波追流的環(huán)境中,堅持初心更加難能可貴?!?/p>

對于馬自達這樣執(zhí)著的車企來說,品牌調(diào)性與駕控精神才是立命之本,大幅降價必然會對馬自達所堅持的造成很大損失,在存量競爭的時代,馬自達的“兩精兩堅持”已經(jīng)獲得了肯定的答復(fù),馬自達立足以人為本,堅守人馬一體,為對的人做好自己。著眼未來,才能笑到最后。

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