中國離成為一個適應(yīng)自動駕駛汽車的法規(guī)國家還很遙遠。雖然中國擁有很多如百度的 Apollo 、景馳科技和小馬智行等在內(nèi)的多家著名自動駕駛公司，但是立法和許可仍然起步緩慢。如今，情況正在發(fā)生變化，一線城市尤其如此，上海是中國第一個智能網(wǎng)絡(luò)和自動駕駛試點城市。

如今大多數(shù)人都意識到，自動駕駛汽車在運輸和交付系統(tǒng)領(lǐng)域點燃的革命之火遲早會成燎原之勢。雖然迄今為止自動駕駛技術(shù)的突破多來自 Google Waymo、福特、通用汽車和特斯拉等明星巨頭，但是立法者和地方政府在研發(fā)過程中的重要作用仍然不容忽視。

沒有政府的許可，在公共道路上測試自動駕駛汽車基本上在各個國家都屬于違法行為。1968 年通過的維也納道路交通公約是一項管制國際道路交通的國際性公約，公約規(guī)定駕駛?cè)吮仨毷冀K充分掌握并對他們的車輛在交通中的行為負責(zé)。

美國和德國、英國和荷蘭等歐洲國家是為自動駕駛汽車頒發(fā)許可的先驅(qū)國。這些國家引入了公共道路的自動駕駛汽車法規(guī)并頒發(fā)自主測試許可證。而亞洲國家在過去的三年中也迅速趕上并制定了類似的法規(guī)。

對國際規(guī)定進行了調(diào)查，我們挑選出了一些主要的國家和地區(qū)，這些地方正在適應(yīng)公共道路上自動駕駛技術(shù)的測試并對其進行部署。

1908 年，福特公司推出大規(guī)模生產(chǎn)的 Model T Ford 時，美國就成為了第一個中產(chǎn)階級家庭能夠負擔(dān)得起汽車的國家。如今，這個“山姆大叔”仍然是整合自動駕駛技術(shù)的先驅(qū)。

美國的每個州都自主對自動駕駛汽車立法進行規(guī)范。去年，美國有 33 個州通過立法、發(fā)布行政命令或是提出倡議等不同方法紛紛在公共道路上適應(yīng)自動駕駛汽車。

毫無疑問，加州是自動駕駛汽車開放性以及準(zhǔn)備狀態(tài)最好的一個州。加州于 2014 年 9 月推出了自動駕駛測試法，法律要求自動駕駛汽車中必須有一名隨行的人類駕駛員，時刻準(zhǔn)備好接管車輛的控制權(quán)。最近，加州又向前邁進了一步，允許自動駕駛汽車可以不用人類安全員隨行即可在道路上運行。

據(jù) Fortune 報道，有 50 家自動駕駛公司都在加州測試他們的技術(shù)。Google 的 Waymo 和通用汽車在自動駕駛汽車英里數(shù)上領(lǐng)先：截止到 2017 年 11 月之前，12 個月內(nèi) Waymo 在自動駕駛的公共道路上共積累了 352，545 英里（共計 567，366 公里），而通用的自動駕駛汽車則在 2017 年共跑了 131，676 英里（共計 211，912 公里）。

與此同時，亞利桑那州也移除了部署自動駕駛汽車的障礙，培養(yǎng)了一個對自動駕駛汽車友好的環(huán)境，如今可以與加州的環(huán)境相媲美。2015 年 8 月，亞利桑那州州長 Doug Ducey 簽署了一份行政命令，指示各機關(guān)“采取必要的措施支持自動駕駛汽車在亞利桑那州公路上的測試和運行?！苯衲?3 月，Ducey 對行政命令進行了更新，進一步允許了沒有安全員隨行的自動駕駛汽車的公路測試。現(xiàn)在有超過 600 輛自動駕駛汽車奔馳在該州的公路上。

佛羅里達、密歇根和賓夕法尼亞等地同樣是適應(yīng)自動駕駛汽車速度很快的幾個州。

中國離成為一個適應(yīng)自動駕駛汽車的法規(guī)國家還很遙遠。雖然中國擁有很多如百度的 Apollo 、景馳科技和小馬智行等在內(nèi)的多家著名自動駕駛公司，但是立法和許可仍然起步緩慢。

如今，情況正在發(fā)生變化，一線城市尤其如此。本月早些時候，上海首次頒發(fā)了自動駕駛汽車牌照，允許兩家制造商在公路上測試自動駕駛汽車。雖然測試被限制在嘉定區(qū) 5.6 公里（3.5 英里）的一段公路中，但是上海是中國第一個智能網(wǎng)絡(luò)和自動駕駛試點城市。

今年 1 月，北京市交通委宣布將在郊區(qū)亦莊修建全市首個自動駕駛測試點。與此同時，中國科技巨頭阿里巴巴的故鄉(xiāng)杭州也將開設(shè)一條自動駕駛測試道路，距離阿里巴巴主園區(qū)僅 1.4 公里。中國自主汽車產(chǎn)業(yè)樞紐廣州最近也允許小馬智行和景馳科技在特定區(qū)域進行車輛測試。

去年 12 月，重慶市政府宣布計劃在 2019 年之前指定一個大型開放的道路測試區(qū)域，區(qū)域內(nèi)包括城市、山脈、高速公路、隧道和橋梁，并且要實現(xiàn)地域 5G 信號的覆蓋。當(dāng)?shù)卣€出臺了《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細則（試行）》以規(guī)范自動駕駛汽車在地方公路上的測試。