在中國車市面臨零增長甚至負增長的大背景下，新能源車市則一直“突飛猛進”，成為車企的必爭之地。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年10月份新能源狹義乘用車批發(fā)銷售11．97萬臺，環(huán)比增長19．1％，同比增長84．8％，創(chuàng)歷史新高。今年來，在雙積分政策的推動下，越來越多的車企大力發(fā)展新能源汽車，乘聯(lián)會表示，此前調(diào)高的新能源乘用車90萬的年度預測應該能順利突破。

而在這“一枝獨秀”的新能源車市中，最大的亮點莫過于北汽新能源的整體表現(xiàn)。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10月份，北汽新能源以銷售27958輛純電動汽車的成績遙遙領先其他車企奪得純電動車月度銷量冠軍，而這一強勢的市場銷量表現(xiàn)與北汽新能源完整的產(chǎn)品矩陣以及過人的產(chǎn)品力有著密不可分的關系。

在今年的廣州車展上，北汽新能源攜旗下1款萌寵個性小車—LITE、2款新時代國民車——EC3 EX360、3款達爾文系統(tǒng)智能精品車——EX3 EU5 EX5等三大系列共六款產(chǎn)品盛大亮相，其中重磅車型EX3量產(chǎn)車型首發(fā)，EU5在車展亮相之后就會陸續(xù)交付到消費者手中。

EX3成年度最受期待產(chǎn)品

北汽新能源作為國內(nèi)首家年度銷量突破10萬臺的純電動車企，其可靠的產(chǎn)品力已經(jīng)經(jīng)過了市場的檢驗，北汽新能源的產(chǎn)品一直都是同類產(chǎn)品的強有力競爭對手，而此次廣州車展首發(fā)的EX3更是其中的代表車型。

在“智能化”逐漸成為眾多新能源車企發(fā)展方向時，北汽新能源已經(jīng)走在了他們的前列，涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個領域的達爾文系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應用到了旗下車型身上。EX3作為達爾文系統(tǒng)孕育誕生的首款純電動跨界車型，通過“強化橫向特征”的設計語言，不僅在外觀實現(xiàn)了“因動而盈，極簡至幻”的前瞻造型，在內(nèi)飾部也營造出來純電智能黑科技的視覺效果，現(xiàn)代風十足，科技感極強。

在造型設計之外，EX3的動力總成才是其“最受期待”的根本原因。作為“超長續(xù)航人工智能純電動SUV雙子星”的重磅車型，EX3將搭載一臺最大輸出功率為180kW，最大輸出扭矩為300N·m的電機 ，0－100km／h加速時間僅需7．9s。續(xù)航方面，EX3的工況續(xù)航可達500km，60km／h等速續(xù)航里程則達到了驚人的600公里，出行半徑可媲美燃油車。

EU5 R550進入交付階段

作為由達爾文系統(tǒng)孕育的又一款重磅車型，EU5 R550在本次車展上也吸引到了眾多消費者的目光，被認為是當下純電動轎車的標桿車型，與同級別車型相比，除續(xù)航里程領先外，其在智能駕駛、駕控安全和整車舒適等方面都有著突出的優(yōu)勢。

據(jù)了解，EU5 R550在智能科技方面搭載了車道偏離預警、自動緊急制動系統(tǒng)、車輛前碰撞預警、行人前碰撞預警、ACC自適應巡航系統(tǒng)等ADAS智能駕駛輔助配置。在操控安全上，EU5 R550 裝備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA／BA電子控制制動輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、Auto Hold自動駐車系統(tǒng)，配合多連桿獨立后懸架、座椅加熱／通風等功能，進一步提升了車輛的安全性、操控性與舒適性。

更值得一提的是，截至10月份，EU5累計銷量已達32406輛，成為了北汽新能源新的銷量增長極，相信隨著EU5 R550車型的交付與產(chǎn)能的逐步釋放，EU系列的銷量將迎來爆發(fā)式增長。而這種爆發(fā)式的增長一旦與明年上市的EX3等產(chǎn)品形成“協(xié)同效應”，憑借著其匠心獨運的營銷策劃，相信北汽新能源必將給市場帶來新一輪的沖擊，未來的市場表現(xiàn)值得期待。