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[導(dǎo)讀] 作為本年度最后一場(chǎng)“汽車盛宴”,2018廣州國(guó)際車展無疑是車企在年末銷量沖刺上,能“百尺竿頭更進(jìn)一步”的重要舞臺(tái)之一。因此,許多品牌不僅帶來了許多重要車型,在營(yíng)銷方式上也使出了“渾身解數(shù)”。不過

作為本年度最后一場(chǎng)“汽車盛宴”,2018廣州國(guó)際車展無疑是車企在年末銷量沖刺上,能“百尺竿頭更進(jìn)一步”的重要舞臺(tái)之一。因此,許多品牌不僅帶來了許多重要車型,在營(yíng)銷方式上也使出了“渾身解數(shù)”。不過,在消費(fèi)者越來越理性和“挑剔”的當(dāng)下,最吸引觀眾目光的還是優(yōu)秀的產(chǎn)品本身。而中國(guó)首款量產(chǎn)純電動(dòng)城市跑車——前途K50,恰恰是其中之一。

其實(shí),廣州市民對(duì)于這個(gè)以“蜻蜓”為標(biāo)識(shí)的品牌已經(jīng)不陌生了,因?yàn)樵缭诮衲?月20日,前途汽車品牌體驗(yàn)店——“前途驛”已入駐廣州市天河區(qū)高德置地秋廣場(chǎng)。而在本屆廣州車展上,前途汽車的展臺(tái)布置與“前途驛”高度一致:在保留了其標(biāo)志性的“咖啡廳”“沙龍”等區(qū)域的同時(shí),更進(jìn)一步地把產(chǎn)品本身——前途K50突出為這個(gè)“舞臺(tái)”上的“主角”。

說句題外話,“真正”的“前途驛”的功能要豐富得多。小編了解到,作為前途汽車的品牌名片之一,前途驛是一個(gè)具備多元功能的復(fù)合“思享空間”,包括了前途汽車品牌展示區(qū)、“前途驛”會(huì)員活動(dòng)區(qū)兩大板塊,可以提供產(chǎn)品展示、電動(dòng)車文化展示、藝術(shù)策展、主題書店、咖啡廳和多功能活動(dòng)空間等眾多功能。

這次亮相的前途K50,已于8月8日在位于蘇州虎丘區(qū)太湖湖畔的前途汽車蘇州工廠內(nèi)正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為75.43萬元,補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)68.68萬元。值得一提的是,未來車主可以選擇在這座工廠里提車,(就像大眾過去生產(chǎn)輝騰的“玻璃工廠”那樣)親眼看到自己的愛車組裝、下線、并且直接開回家。

好了,言歸正傳。前途K50采用了獨(dú)特的"生·靈形態(tài)"設(shè)計(jì),低矮的車身、“鯊魚鰓”設(shè)計(jì)、夸張的下進(jìn)氣口,再加上犀利的線條,勾勒出靈動(dòng)卻不乏霸氣的酷炫外形,就像一條城市中休憩的鯊魚伺機(jī)而動(dòng),凸顯出跑車的靈動(dòng)與活力。此外,前途K50車身全部采用新型復(fù)合材料,由全鋁合金框架和碳纖維覆蓋件共同構(gòu)成,由此打造出極為出色的輕量化性能。

在配色方面,前途K50提供靈動(dòng)白、墨夜黑、沙漠金、幻影銀、元?dú)饧t、追夢(mèng)藍(lán)等6種標(biāo)準(zhǔn)顏色選擇(相信未來還會(huì)推出更多定制化色彩),可以進(jìn)一步彰顯車主獨(dú)特個(gè)性。

作為中國(guó)首款純電動(dòng)城市跑車,前途K50配備了頂級(jí)跑車的布雷博四活塞卡鉗,19寸鍛造鋁輪轂搭配倍耐力賽道級(jí)輪胎。與此同時(shí),為了打造超跑級(jí)的操控性能,前途K50前后均搭載雙叉臂懸架系統(tǒng)和雙穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu),底盤經(jīng)過英國(guó)米拉公司專業(yè)調(diào)校,可以更好地兼顧整車的操控性和乘坐舒適性。

為了實(shí)現(xiàn)城市場(chǎng)景中更優(yōu)的操控性能,前途K50配備動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng),使車輛的行駛更趨于中性轉(zhuǎn)向,能夠從容應(yīng)對(duì)激烈駕駛,也能適應(yīng)相對(duì)復(fù)雜的城市路況。小編了解到,前途K50工程樣車在英國(guó)銀石賽道、北京金港、鄂爾多斯、珠海、成都、浙江等國(guó)內(nèi)外專業(yè)賽道進(jìn)行多次測(cè)試,運(yùn)動(dòng)基因展露無遺。

當(dāng)然了,前途K50最大的賣點(diǎn)之一還是其擁有極為出色的輕量化設(shè)計(jì)和出色的性能。據(jù)介紹,前途K50的車身全部采用新型復(fù)合材料,由全鋁合金框架和碳纖維覆蓋件共同構(gòu)成。

小編了解到,前途K50車身上有29塊覆蓋件為碳纖維材質(zhì),但其總重量?jī)H有46.7千克,比傳統(tǒng)鋼板材料重量降低40%以上,比鋁合金材料減重20%以上,為此前途汽車特意打造了國(guó)內(nèi)第一條碳纖維汽車零部件批量化生產(chǎn)線。

為了實(shí)現(xiàn)輕量化,前途K50的車架全部由鋁合金材料組成,由不同的型材和鑄件通過焊接、鉚接、粘接、螺接等多種工藝連接而成,這使得前途K50的白車身重量?jī)H為234千克,但仍然具備良好的車身強(qiáng)度和剛度。為了抵抗鋁合金焊接時(shí)的熱變形保證車架焊接精度與質(zhì)量,前途汽車還建成了中國(guó)第一個(gè)全鋁合金框架式車身生產(chǎn)線。

前途汽車在新材料和輕量化方面的技術(shù)突破獲得了業(yè)內(nèi)專家的肯定,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武此前在參觀前途汽車工廠的時(shí)候就曾表示:“在輕量化技術(shù)上,前途汽車突破非常大,技術(shù)最為先進(jìn)”。

好了,讓我們?cè)倩氐杰囕v本身。為保證高效的動(dòng)力輸出,前途K50搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),0-100公里加速僅需4.6s,最高時(shí)速達(dá)200km/h,綜合工況續(xù)航里程達(dá)到380km。同時(shí),前途K50還搭載了獨(dú)創(chuàng)的RESS系統(tǒng),采用高性能NCM三元鋰電池,電池組能量密度達(dá)134.35Wh/kg,并實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全性、高效及耐用性。得益于采用高強(qiáng)度SMC復(fù)合材料殼體的標(biāo)準(zhǔn)電池箱,RESS系統(tǒng)的電池碰撞性能測(cè)試的成績(jī)高于國(guó)標(biāo)30%,并且達(dá)到IP67的防護(hù)等級(jí)要求。同時(shí),在BMS與電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的共同作用下,使車輛5年內(nèi)電池系統(tǒng)容量衰減可以控制在5%以內(nèi)。

為了更好地保障消費(fèi)者能夠享受前途K50的駕趣體驗(yàn),前途汽車為車主提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的金融政策,包括0利率和超長(zhǎng)期限、超低利率等多種選擇。同時(shí),考慮到用戶的"用車焦慮",前途汽車依托"前途易"服務(wù)平臺(tái),以"全生命周期顧問式服務(wù)"理念,針對(duì)今年年內(nèi)個(gè)人新購車用戶提供包括終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)、終身無條件免流量費(fèi)以及終身免費(fèi)道路救援服務(wù)在內(nèi)的"四項(xiàng)終身服務(wù)",免除用戶使用電動(dòng)汽車的后顧之憂。

據(jù)介紹,繼K50之后,前途汽車還將繼續(xù)推出基于三大車型平臺(tái)打造的多款新產(chǎn)品,覆蓋各類細(xì)分市場(chǎng)和價(jià)位區(qū)間——包括以前途K20為代表的小型車平臺(tái)、以前途Concept 1概念車為代表的中型車平臺(tái),以前途K50為代表的高性能平臺(tái)。其中小型車平臺(tái)和中型車平臺(tái)已經(jīng)分別規(guī)劃了3-5款新產(chǎn)品,而K50所使用的高性能平臺(tái)也將誕生更多新車型,并主打高品質(zhì)路線。我們有理由期待,前途汽車這只“蜻蜓”也將走進(jìn)千家萬戶。

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