近日，華為率先完成中國5G技術研發(fā)試驗第三階段面向3GPP R16及未來的新功能及新技術驗證測試。在本次PT展上，華為也積極展示了最新成果。作為中國5G技術研發(fā)試驗第三階段的重要組成部分，面向3GPP R16及未來的新功能及新技術驗證測試致力于對5G三大典型場景在R16及未來標準中將引入的新技術、新功能標準進行預研驗證。華為嚴格依照IMT-2020(5G)推進組制定的《面向R16及未來的新功能及新技術驗證測試方法》規(guī)范（簡稱“規(guī)范”），成為首個完成所有三大場景下必選測試用例的設備廠商，為將于2019年12月份凍結的3GPP R16國際標準做出重要貢獻。

增強移動寬帶(eMBB, enhanced Mobile Broadband)在R15標準下已經進行了廣泛的應用和驗證，但在R16中仍然可以通過引入新功能及新技術對其進行性能提升，從而支撐更豐富的5G應用場景。華為在R16標準討論中提出一系列候選關鍵技術如多碼字、DMRS(Demodulation Reference Signal)優(yōu)化增強、下行信令設計增強接收機等，這些技術的運用將會大幅度提升多用戶MIMO下系統(tǒng)性能。目前試驗表明，華為通過這些新技術帶來的系統(tǒng)頻譜效率最大可達258bps/Hz的業(yè)界記錄，與R15標準的技術相比，全網系統(tǒng)頻譜效率提升了50%以上。

在低時延高可靠(uRLLC，ultra-Reliable and Low Latency CommunicaTIons)場景下，在完成單站下靜止多點測試后，華為首次進行了移動多站組網場景下各種包大小業(yè)務的時延及其可靠性測試。通過Polar編碼、優(yōu)化HARQ(Hybrid AutomaTIc Repeat Request)技術及結合UCNC(User Centric and No Cell)聯合優(yōu)化設計，測試結果表明：在超過一公里的5G宏站連續(xù)覆蓋區(qū)域內，空口傳輸延時低于1ms的同時，傳輸可靠性高于99.999%。

在驗證關鍵技術和網絡性能優(yōu)化技術的同時，華為也對未來5G應用做了積極探索和驗證。在本次測試中，針對uRLLC使能場景之一NR V2X(New Radio Vehicle-to-Everything）通信，通過Uu和SL(Sidelink)空口一體化設計，驗證了車載新架構，在多Modem間協作及多車協作下，針對目標車輛，尤其當目標車輛接收信噪比不高時，通過協作（SL）可以提升接收信噪比并改善吞吐量，為uRLLC使能場景之一的廣覆蓋應用奠定了基礎。

針對《面向R16及未來的新功能及新技術驗證測試方法》中定義的海量物聯網通信(mMTC，massive Machine Type CommunicaTIon)場景，華為在已經具備針對小包業(yè)務通過SCMA技術支撐上億的極限連接能力，進一步結合3GPP標準情況，針對上行大連接視頻傳輸，采用上行NR空口，讓視頻業(yè)務流暢運行在5G網絡上，在本次試驗中利用已經完成5G使能AI校園應用演示，展現5G使能強大的智能校園功能。

華為無線CTO及5G首席科學家童文博士表示：“5G從技術上有三個方面的提升：極致的速率，極低的時延，海量的連接。華為在中國5G技術研發(fā)試驗中，從這三方面積極進行探索和反復驗證，在2017年第二階段測試中已經取得超過ITU（國際電信聯盟）定義的指標的結果，在第三階段測試中，華為繼續(xù)對R16標準進行先行探索和驗證，截止目前取得一定的成果，使得我們離5G更大的愿景更進一步。”

5G正處于標準確定的關鍵階段，2018年6月，全球第一版5G 標準R15發(fā)布，R16標準 SI/WI啟動。2019年12月將完成滿足ITU（國際電信聯盟）全部要求的完整的5G標準。華為持續(xù)為R16標準化做好全面準備，支撐5G增強技術的標準化，在系統(tǒng)性能提升領域不斷探索，通過開展更多的5G典型應用融合試驗的研究，促進5G業(yè)務和應用發(fā)展，為各個垂直行業(yè)提供優(yōu)質5G網絡。