美國著名智庫布魯金斯學會近日公布的研究報告表明，2016年美國總統(tǒng)大選的結(jié)果的確與機器人存在一定關(guān)聯(lián)性。

分析顯示，在密歇根州、威斯康星州、賓夕法尼亞州這些對大選結(jié)果影響重大的“紅色州”，機器人在工業(yè)中的普及率較高。較多的工業(yè)機器人提高了工廠自動化水平，改變了傳統(tǒng)行業(yè)的生產(chǎn)和就業(yè)方式，由此給產(chǎn)業(yè)工人造成的焦慮很容易反映在投票結(jié)果上。

自2008年金融危機以來，全球經(jīng)濟復蘇乏力，歐美各國紛紛回歸制造業(yè)。在這股浪潮中，發(fā)展工業(yè)機器人成為美國重振制造業(yè)的戰(zhàn)略途徑之一。2011年6月，美國前總統(tǒng)奧巴馬宣布啟動“先進制造伙伴計劃”，明確提出通過發(fā)展工業(yè)機器人提振美國制造業(yè)。根據(jù)計劃，美將投資28億美元，重點開發(fā)基于移動互聯(lián)技術(shù)的第三代智能機器人。機器人成為美國發(fā)展經(jīng)濟的“伙伴”。時至今日，美國在工業(yè)領(lǐng)域?qū)C器人的應用在全球處于領(lǐng)先地位。

對于工業(yè)機器人，布魯金斯學會將其定義為“自動控制的、可重復編程的機器”，可以代替人類勞動。目前全美共有大約23萬個工業(yè)機器人在“服役”，覆蓋從汽車焊接到肉類加工的廣泛領(lǐng)域。不過工業(yè)機器人的最大用戶還是汽車行業(yè)，占去近半壁江山。

研究表明，美國超過一半的工業(yè)機器人集中在中西部和南部以密歇根州為首的10個州，汽車行業(yè)中的許多知名廠商都在此有生產(chǎn)廠，例如通用、福特、克萊斯勒等汽車集團北美分公司所在的密歇根州就有將近2．8萬個機器人，占全美工業(yè)機器人總數(shù)的12％。其他如俄亥俄州、印第安納州工廠的機器人使用量也不小，分別占據(jù)全美機器人總數(shù)的8．7％和8．3％。機器人在這些州的工廠里主要從事燃燒焊接、汽車噴漆、組裝產(chǎn)品、裝卸材料、包裝物品等工作。

布魯金斯學會的報告稱，特朗普在選戰(zhàn)中的“根據(jù)地”是“鐵銹地帶”的美國南部和中西部。在這些地區(qū)，工業(yè)機器人使用量很大，自動化普及的同時，工業(yè)機器人也給人們帶來了恐懼感。在共和黨占有傳統(tǒng)優(yōu)勢的“紅色州”，機器人與工人的存在比例是每1000名工人對應2．5個機器人；而在民主黨占有傳統(tǒng)優(yōu)勢的“藍色州”，機器人與工人的存在比例是每1000名工人對應1．1個機器人。也就是說，“紅色州”機器人的普及率是“藍色州”的兩倍多。

這并不是說機器人決定了美國2016年的總統(tǒng)大選結(jié)果，但機器人在“紅色州”的高普及率從某種程度上造成了部分工人的工作被剝奪。在沒有其他一技之長的情況下，這些傳統(tǒng)的藍領(lǐng)工人很難再找到工作，生存狀況堪憂。所以當特朗普在這些“紅色州”競選拉票，提出讓制造業(yè)回歸美國、提高白人中產(chǎn)階級就業(yè)的口號時，一下子就能抓住這部分選民的心。從這一角度來看，機器人確實在客觀上幫助了特朗普坐上總統(tǒng)寶座。

隨著近年來人工智能的飛速發(fā)展，機器人給各行業(yè)帶來的創(chuàng)新和對人類生活方式的改變不容小覷。

技術(shù)的進步和造價的降低讓業(yè)界對機器人的研發(fā)不斷升級，機器人正“越來越聰明”。通過對數(shù)據(jù)和人工智能的運用，現(xiàn)在的機器人不僅僅是“干完活收工”，還能通過傳感器記錄數(shù)據(jù)，然后實時上傳到云端進行分析。這對電子商務行業(yè)具有很大價值，最大程度實現(xiàn)自動化的電商企業(yè)往往能占據(jù)優(yōu)勢。以倉儲為例，過去的機器人無非是一個裝有輪子的平臺，去完成模式單一的傳送貨物的工作。如今隨著物流速度的加快，業(yè)界開始思考讓機器人承擔更多工作，特別是需要花費大量時間的貨物分揀工作?？紤]到傳感、動作、操縱等各個環(huán)節(jié)，讓機器人完成這一任務并不容易。

機器人也在悄悄改變美國的保安行業(yè)。這對業(yè)界的改變將是革命性的，因為機器人保安可以24小時不知疲倦地工作，也不會對危險的工作場所“挑三揀四”。專業(yè)人士稱，機器人可以與錄像監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、建筑物自動化系統(tǒng)和指揮控制系統(tǒng)等結(jié)合使用，大大提高工廠、倉庫甚至軍事設施的安防能力，有效節(jié)約人力成本。

機器人正逐漸進入人們的日常生活。據(jù)英國市場研究機構(gòu)Juniper Research在2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國每25戶家庭就有1個機器人；到2020年，預計每10戶家庭就會擁有一個機器人。其實這里說的機器人并不一定具有人的形狀，但具備特定的工作能力，比如圓盤狀的吸塵器機器人和給庭院澆水的灑水機器人。

過去，傳統(tǒng)制造業(yè)的藍領(lǐng)工人更為擔憂自己的工作會被機器人取代，而如今這種憂慮情緒已經(jīng)蔓延到了金融業(yè)的白領(lǐng)人群。

根據(jù)咨詢公司Opimas發(fā)布的報告，到2025年金融行業(yè)中的23萬個工作機會將會消失，被稱之為“人工智能代理”的機器人取代。牛津大學學者2013年的研究報告稱，在接下來的20年里，47％的工作因為有自動化的可能而存在被取代的高風險，其中54％的工作集中在金融領(lǐng)域，而這一趨勢將會在全世界發(fā)生。“機器人正在沖擊華爾街”，類似的標題在美國媒體中已經(jīng)屢見不鮮。

著名咨詢公司麥肯錫的一份報告也顯示，目前新技術(shù)將要“入侵”的是投資銀行等高端行業(yè)，銀行和金融機構(gòu)正在迅速接受新一代人工智能技術(shù)。有著200多年歷史的美國紐約梅隆銀行在過去的一年半時間里已經(jīng)使用了超過200個機器人“雇員”，以提高工作效率和節(jié)約人力成本。全球最大的資產(chǎn)管理公司貝萊德今年3月宣布，將裁掉超過40個基金部門的員工，包括數(shù)個投資經(jīng)理。

有媒體分析認為，未來3年人工智能將成為銀行與客戶互動的主要方式。有了人工智能，銀行基本能夠給客戶創(chuàng)造出一個與人類客服功能相似的顧客體驗，也就是所謂的虛擬聊天機器人來與客戶互動?；贗BM沃森認知計算技術(shù)發(fā)明的“沃森管理顧問”機器人，能夠讓銀行根據(jù)客戶以往的歷史記錄，更好地認識客戶，隨時隨地與客戶進行溝通，轉(zhuǎn)變銀行與客戶傳統(tǒng)的溝通方式。

其實，金融業(yè)遭受人工智能的沖擊僅僅是當前新技術(shù)在高端行業(yè)領(lǐng)域廣泛應用的一個縮影，像律師、醫(yī)生等行業(yè)都在不同程度地引入人工智能和機器人。但人們應該為機器人“搶走他們的飯碗”感到恐慌嗎？答案應該是否定的。

誠如斯言，機器人畢竟是人類發(fā)明的，人類發(fā)明機器人的目的也是為了讓各自做自己最擅長的事。機器人是人類勞動力的補充，最終應與人類并肩工作。