根據(jù)9月6日消息，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)資最新工商資料顯示，娃哈哈集團于今年8月27日成立了浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司，經(jīng)營范圍為信息技術、傳感技術、新能源汽車及汽車智能技術等。

這意味著，這家全球第四大飲料生產(chǎn)企業(yè)將跨界造車，正式進軍新能源汽車領域！

娃哈哈跨界進軍新能源汽車領域！

根據(jù)資料顯示，浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司建立日期為2018年8月27日，注冊資本5000萬人民幣，宗慶后擔任法人代表。經(jīng)營范圍包括新一代信息技術、傳感技術、先進裝備制造技術、新能源汽車及汽車智能技術、新材料、節(jié)能環(huán)保材料、生物工程、生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械的技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務等。事實上，娃哈哈成立科技公司進軍到新能源汽車行業(yè)并非“大躍進”，其實早有準備！

近幾年來“智能制造”的發(fā)展，智能技術與產(chǎn)業(yè)結合已經(jīng)成為發(fā)展的趨勢！

2015年，娃哈哈“食品飲料流程制造智能化工廠項目”入選全國首批工信部智能制造試點示范項目，在打造食品飲料全數(shù)字化管控的智能工廠上進行智能制造改革，成立精密機械公司、機電研究院等科研機構等。

1987年4月，承包了上城區(qū)校辦企業(yè)經(jīng)銷部，靠代銷、代加工飲料賺一分一厘錢起家的宗慶后，以銀行貸款作為原始資金，籌建了杭州保靈兒童營養(yǎng)食品廠后，開始了娃哈哈的創(chuàng)業(yè)之路而走進公眾視野。在通過一項項兼并重組，轉(zhuǎn)型升級后成為全球第四大飲料生產(chǎn)企業(yè)。

在進軍新能源汽車領域之前，目前，娃哈哈開展了工業(yè)機器人、高端直驅(qū)電機等工業(yè)自動化核心部件和裝備的研制工作，已成功自主開發(fā)了串、并聯(lián)機器人、高速裝箱機、自動物流分揀系統(tǒng)等智能設備。

新能源如日中天，跨界造車卻并不容易！

當前，新能源汽車發(fā)展如日中天，各路資本紛紛入局搶奪市場先機，作為飲料企業(yè)的娃哈哈也想從中分一杯羹。但娃哈哈并不是第一個跨界造車的企業(yè)！很多在自身領域發(fā)展不錯的企業(yè)早已紛紛踏上跨界造車之路……

早前在手機領域如日中天的波導，在2003年就已經(jīng)開始了造車夢，成立波導科技公司，在上海組建整車研發(fā)團隊，收購南汽新雅途公司股權，希望借南汽的轎車“準生證”實現(xiàn)造車夢。但后來由于波導與南汽在汽車整體策略上產(chǎn)生了分歧，只好撤資。2005年波導成立全資子公司寧波神馬汽車再次試水汽車業(yè)，由于遲遲未拿到“準生證”，造車夢最終破碎。

格力電器在2016年發(fā)布公告，通過成立珠海銀隆新能源有限公司進軍造車領域。但由于技術線路問題，目前新能源汽車業(yè)主流的電池技術線路不斷升級改變，“鈦酸鋰電池技術”并沒有進入國家補貼的目，也不被汽車行業(yè)看好。董小姐的造車夢并不順利……

具有互聯(lián)網(wǎng)基因的樂視汽車，從一家視頻網(wǎng)站向電視、手機等硬件設備進行產(chǎn)業(yè)延伸，跨界造車幅度超乎想象。早在兩年前，樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司曾拿下莫干山高新區(qū)北部園區(qū)的一塊土地，用于建設樂視超級汽車工廠和智能汽車生態(tài)小鎮(zhèn)。后因樂視資金鏈危機樂視汽車項目停擺，該產(chǎn)業(yè)園項目也被擱淺。

而值得一提的是，此次娃哈哈新成立的科技公司注冊地址為浙江省湖州市德清縣舞陽街道德清地理信息小鎮(zhèn)C區(qū)4幢（恰好是莫干山國家高新區(qū)）。如今娃哈哈將創(chuàng)新公司設立于莫干山高新區(qū)，并在經(jīng)營范圍中加入汽車相關業(yè)務，娃哈哈是否會接手樂視汽車？給未來留下了巨大的想象空間。

編輯點評：

半路出家造車的企業(yè)，娃哈哈不是第一個，相信也不是最后一個。新能源汽車的發(fā)展正如火如荼，對于一個商人來說，這些都無可厚非，但必須意識到的是，不能過分高估自己在這一產(chǎn)業(yè)中的能力。

在飲料行業(yè)如魚得水的娃哈哈，能不能在新能源汽車行業(yè)里也打下一片江山？造車行業(yè)進門容易出門難，門外漢更是少不了要走一些彎路，甚至搭進“老本行”！國家目前對造車企業(yè)的寬進嚴出政策，將會有一批企業(yè)最后淪為汽車產(chǎn)業(yè)變革的炮灰！