近兩年，中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代，汽車(chē)市場(chǎng)紅利逐漸流失，今年7月，汽車(chē)銷(xiāo)量首次出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，今年7月中國(guó)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為157萬(wàn)輛，同比下滑5．7％；產(chǎn)量也受到影響同比下滑3．7％，為169萬(wàn)輛。對(duì)此，有專(zhuān)家認(rèn)為，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入平臺(tái)期，需求疲軟，產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題已慢慢浮現(xiàn)。的確，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題日漸浮現(xiàn)，與此同時(shí)部分車(chē)企逆勢(shì)而為，依然選擇繼續(xù)擴(kuò)張。

而就在中國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)增速放緩，甚至負(fù)增長(zhǎng)的當(dāng)下，一汽豐田八月初有消息傳出欲投資17億擴(kuò)充天津工廠產(chǎn)能。一汽豐田在今年初發(fā)布了2018年規(guī)劃，立下必達(dá)銷(xiāo)量69．5萬(wàn)輛的目標(biāo)，71．5萬(wàn)輛的挑戰(zhàn)目標(biāo)。伴隨著豐田TNGA架構(gòu)的推出，一汽豐田全新天津工廠2020年前最少投產(chǎn)15款TNGA車(chē)型，由此提高一汽豐田的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

另有消息稱，位于江蘇常州的東風(fēng)工廠將增加新的生產(chǎn)線，產(chǎn)能將增加12萬(wàn)輛。近日更有外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃與東風(fēng)集團(tuán)投資約9億美元，商議在武漢市新建一家汽車(chē)組裝廠，到2021年將在華汽車(chē)產(chǎn)能提高40％，這一計(jì)劃將令日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的產(chǎn)能擴(kuò)大至210萬(wàn)輛。

相比于豐田、日產(chǎn)，一汽－大眾的動(dòng)作仿佛更為激進(jìn)。繼長(zhǎng)春Q工廠、佛山工廠及青島工廠后，一汽－大眾華北基地即將于8月30日建成投產(chǎn)。這已是今年一汽－大眾第四座建成投產(chǎn)的工廠。屆時(shí)，一汽－大眾將擁有縱貫?zāi)媳薄M跨東西的五大基地產(chǎn)業(yè)布局，預(yù)計(jì)今年投產(chǎn)的四家新工廠將為一汽－大眾增加105萬(wàn)的年產(chǎn)能，為完成2018年210萬(wàn)輛產(chǎn)能目標(biāo)及2020年300萬(wàn)輛的產(chǎn)能目標(biāo)提供了有力戰(zhàn)略保障。

進(jìn)入2018年后，汽車(chē)市場(chǎng)較過(guò)去略有下滑，但是一汽－大眾在市場(chǎng)表現(xiàn)上依舊保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。資料顯示，今年1－6月份累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)955，803輛（含奧迪進(jìn)口車(chē)），較去年同期增長(zhǎng)9．6％。一汽－大眾7月銷(xiāo)量達(dá)154，097輛，同比增長(zhǎng)1．5％。

一汽－大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功曾說(shuō)到，“2018年是一汽－大眾充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年，也是我們面向未來(lái)變革以及2025戰(zhàn)略實(shí)施起步的關(guān)鍵之年。為此，我們將這一年定為‘攻堅(jiān)’之年，向210萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)?！?/p>

汽車(chē)市場(chǎng)仍有活力

針對(duì)車(chē)企在市場(chǎng)放緩的背景下進(jìn)行擴(kuò)充產(chǎn)能的問(wèn)題，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華向吳聲汽車(chē)記者說(shuō)到：“我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還會(huì)是呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，或許無(wú)法達(dá)到10％的高速增長(zhǎng)，但保持在3％－5％的增長(zhǎng)也是正常的。既然有增長(zhǎng)趨勢(shì)，車(chē)企根據(jù)自己對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的判斷，擴(kuò)建工廠提高產(chǎn)能是合理之舉。”的確，一汽－大眾在此環(huán)境下銷(xiāo)量仍有不錯(cuò)的表現(xiàn)。具體車(chē)型方面，寶來(lái)7月份銷(xiāo)售新車(chē)19，713輛，同比增長(zhǎng)9．7％；速騰銷(xiāo)量達(dá)到25，131輛，同比增長(zhǎng)7％；此外，捷達(dá)、邁騰、高爾夫家族以及蔚領(lǐng)等車(chē)型同樣取得了不錯(cuò)的成績(jī)，分別銷(xiāo)售新車(chē)20，223輛、17，840輛、13，725輛和3，063輛。在此基礎(chǔ)上，全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也認(rèn)為發(fā)展勢(shì)頭良好的車(chē)企擴(kuò)充產(chǎn)能是合理的，他說(shuō)：“發(fā)展勢(shì)頭良好的車(chē)企也要做到未雨綢繆，按照既定節(jié)奏去走，堅(jiān)定擴(kuò)產(chǎn)的信心?！?/p>

結(jié)合一汽－大眾“攻堅(jiān)之年”的規(guī)劃布局，華北基地建成投產(chǎn)，據(jù)悉，天津工廠將生產(chǎn)探榮車(chē)型，其對(duì)于一汽－大眾未來(lái)發(fā)揮的作用，我們拭目以待。