8月已至下旬，一年一度的成都車展自然要開始提上了“日程”。作為資深車迷的小編，自然要在車展前先了解一番大致“行情走勢(shì)”。不過這一看，卻是了一跳；成都車展竟成了各大新能源車型表演的舞臺(tái)，更甚有一些車型小編都聞所未聞。下面就來仔細(xì)瞧瞧，這些個(gè)新能源車型你知曉幾個(gè)？

先從市面上都知曉的車型開始，全新比亞迪松相較于前一代車型又有了更突出的變化，成了一臺(tái)名副其實(shí)“靠臉吃飯”的新能源車。外形上采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，梯形大嘴式進(jìn)氣格柵搭配橫穿車頭的鍍鉻裝飾條，前臉更加大氣美觀。前大燈組采用狹長的造型設(shè)計(jì)，搭配線條簡潔的車身側(cè)面與懸浮式車頂，整車看起來更為年輕。

車身尺寸方面，全新比亞迪宋的長寬高分別為4600mm／1870mm／1700mm，軸距為2660mm。內(nèi)飾方面，新車采用了類似比亞迪全新唐的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型非常簡約?？尚D(zhuǎn)中控屏依舊是亮點(diǎn)，其次在空調(diào)出風(fēng)口上做了搭配銀色鍍鉻裝飾的設(shè)計(jì)，整體更有質(zhì)感與高級(jí)感

動(dòng)力部分，比亞迪EV搭載一臺(tái)最大功率為218馬力的交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大扭矩為310Nm，續(xù)航里程可達(dá)500km。插混車型方面則為1．5T＋交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為453馬力，峰值扭矩為740Nm，百公里油耗方面更是能夠做到1．4L。燃油版方面將搭載一臺(tái)1．5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為154馬力，峰值扭矩為240Nm；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱

作為沿襲Vision－E Concept概念車的設(shè)計(jì)元素下的新車型，Marvel X前臉設(shè)計(jì)采用標(biāo)志的T字形，梯形大嘴式進(jìn)氣格柵也格外突出，“L”型設(shè)計(jì)的霧燈更是增加了前臉的辨識(shí)度。從外觀來說，這臺(tái)Marvel X有些劍走偏鋒，興許是為了討好年輕群體的意思。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4678mm／1919mm／1616mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾部分也頗有亮點(diǎn)，“T型”元素同樣榮譽(yù)其中，較淺的配色與有質(zhì)感的包裹體現(xiàn)了內(nèi)飾的高級(jí)感；而大尺寸的全液晶儀表與雙輻多功能方向盤的設(shè)計(jì)，又讓整體造型具有未來科技感。

不過真正的亮點(diǎn)還是在于動(dòng)力方面，Marvel X提供后驅(qū)與全驅(qū)兩個(gè)版本的車型，后驅(qū)版車型將搭載最大功率可達(dá)137kW，峰值扭矩為410Nm的電動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間需7．9s；全驅(qū)版車型電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)222kW，峰值扭矩為665Nm，百公里加速層面更是能夠做到4．8S，這無疑有些與唐對(duì)飆的意味。

相比不少朋友對(duì)于這個(gè)品牌還不太了解，但小資深的車迷朋友肯定知曉。因?yàn)闅W拉是長城旗下的獨(dú)立新能源車品牌，而歐拉iQ則是這個(gè)品牌的首款車型。

這款車的特點(diǎn)也很鮮明，外形上面采用了跨界的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配窄條幅L型大燈組，略顯科幻、夸張的設(shè)計(jì)下外形看起來相當(dāng)有未來感。至于搭配溜背造型后，這臺(tái)iQ就更有些獨(dú)有的味道。車身尺寸方面，長寬高分別為4445mm／1735mm／1567mm，軸距為2615mm，尺寸定位在緊湊型SUV級(jí)別。

內(nèi)飾方面采用黑白對(duì)立色調(diào)，時(shí)尚的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也能看到，與外形倒也是相互輝映。集成式的多媒體設(shè)計(jì)，給車內(nèi)騰出了很大的視野空間，到也讓內(nèi)飾顯得更有趣味。動(dòng)力方面的花，歐拉iQ將會(huì)搭載一臺(tái)120Kw的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可以達(dá)到280Nm，續(xù)航部分則為360Km。

說起歐拉，可能還有人知曉；不過提起新特，可能就更鮮有人知。作為一個(gè)剛剛崛起兩年左右的造車新勢(shì)力，新特汽車的背后其實(shí)為一個(gè)名為GYON全新高端電動(dòng)車品牌，其前身在洛杉磯發(fā)布，基本屬于海外運(yùn)營。但真實(shí)的老板，卻是貴州的貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司。

此番國內(nèi)亮劍，帶來新車SITECH DEV 1其實(shí)為新特汽車和一汽聯(lián)合研發(fā)；車身上不僅有新特LOGO體現(xiàn)，更有一汽標(biāo)識(shí)，看起來也算是個(gè)大資本運(yùn)作下的產(chǎn)物。SITECH DEV 1未來主打城市代步電動(dòng)領(lǐng)域，整體小巧時(shí)尚，外形設(shè)計(jì)極度簡潔看起來頗有些“流行數(shù)碼”元素的設(shè)計(jì)在其中。

至于內(nèi)飾部分，則突出一個(gè)科技感與時(shí)尚感。多處黑色調(diào)性亮色材質(zhì)的處理，顯得科技感十足；同時(shí)白色皮質(zhì)包括下的內(nèi)飾，更體現(xiàn)出一個(gè)時(shí)尚潮流元素。至于動(dòng)力方面，新車搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率55kW，最大扭矩170Nm，具有9000rpm的最大轉(zhuǎn)速，車輛的續(xù)航能力達(dá)到了350km。同時(shí)最關(guān)鍵的地方在于充電方面，新特DEV 1提供快充、慢充雙接口?？斐淠Ｊ较?，充電40分鐘即可續(xù)航200公里，慢充狀態(tài)下，6．6kw的充電樁可讓新特DEV 1在5．5小時(shí)內(nèi)充滿電量，其最高車速可達(dá)100km／h。

每年8月份的成都車展，一向都是一年中新車迸發(fā)的高頻期；不過到了如今，卻逐漸成為各大自主品牌亮劍“新能源”領(lǐng)域的主戰(zhàn)場(chǎng)。從中自然可見，未來乘用車市場(chǎng)必然會(huì)加速邁向新能源。那最后來說，上面幾款車型你究竟認(rèn)識(shí)幾款？