近日，據(jù)有關消息，世界著名的大型跨國石油公司殼牌石油旗下的風險投資公司，已經(jīng)完成向一家名為Ample充電樁公司的投資工作，未來或將借助該公司的業(yè)務板塊和技術儲備，共同開展與新能源汽車相關的業(yè)務。

據(jù)了解，此次殼牌石油旗下風險投資公司已經(jīng)聯(lián)合Moore Strategic Ventures、Repsol Energy Ventures、和米資本 （Hemi Ventures）以及TRIREC參投在8月6日完成對Ample公司的A輪融資，總金額為3100萬美元。這筆融資將全部用于Ample公司未來一段時間內(nèi)研發(fā)全新汽車充電技術，同時殼牌風險投資公司Steve McGrath和Moore Strategic Ventures的James McIntyre將加入Ample的董事會，一共同管理這家初創(chuàng)公司。

Ample是一家充電樁初創(chuàng)公司，主要業(yè)務是提供電動車充電方案及充電樁制造。該公司選擇殼牌公司做為投資方，不僅是處于資本層面的原因，更是想借助殼牌現(xiàn)有的加油站網(wǎng)絡，實現(xiàn)充電站點的建立。

而殼牌石油選擇投資Ample公司，也是看到目前汽車行業(yè)正在不可逆地向著新能源汽車發(fā)展，提前布局相關領域可以在保證現(xiàn)有的傳統(tǒng)石油業(yè)務的同時，提前布局下一階段的汽車能源補給方式，而這也正是殼牌集團在電動車領域的戰(zhàn)略考量。

為此，殼牌風險投資公司投資總監(jiān)Steve McGrath表示：“目前全球市場中小型和中型電動汽車的市場份額正在穩(wěn)步增長，未來殼牌將借助Ample的技術并結合現(xiàn)有零售網(wǎng)絡，提高我們在新能源充電領域的地位，同時可幫助我們實現(xiàn)在電動汽車能源解決方案中發(fā)展大型新業(yè)務的愿望?！?/p>

與此同時，Ample公司將來可能會采用快速換電的服務模式，利用動力電池快換技術為電動車快速恢復續(xù)航能力，這與蔚來汽車的換電站有些相似。不過，這種運營模式是否能夠成功，還需要時間和市場來驗證。

其實，這并不是殼牌集團第一次布局電動領域，在2017年底該集團就已經(jīng)和歐洲電動車充電網(wǎng)絡運營商Ionity（由寶馬、梅賽德斯、福特和大眾共同出資成立的公司）達成合作協(xié)議，將在其運營的加油站建立充電樁。據(jù)了解，近期殼牌集團又收購了一個超過30000個充電樁的充電網(wǎng)絡運營商。石油大亨在電動車領域的頻繁出手，其實也從側面說明了電動車時代正在悄然而至。

總市值超過2200億美元的殼牌是福布斯公司榜上僅次于埃克森美孚（Exxon Mobil）的跨國石油公司。殼牌認為，到2025年，加油站提供的燃料中將有20％是非傳統(tǒng)、非常規(guī)燃料。在涉足充電設施之前，該公司已開始嘗試這種多樣性，譬如在巴西的殼牌加油站可以加注乙醇，在美國的加利佛尼亞州、英國和德國建有汽車加氫站；同時發(fā)展液化天然氣（LNG）用作交通運輸燃料，主要用于驅動船舶和卡車。殼牌在2016年初，以530億美元巨資完成對英國天然氣集團（BG）收購，成為全球第一大LNG供應商。在2016年，殼牌天然氣產(chǎn)量已占其總油氣產(chǎn)量的50％。

2017年10月12日，殼牌宣布收購歐洲最大電動車充電公司之一NewMotion。該公司成立于2009年，現(xiàn)今在荷蘭、德國、法國和英國運營3萬多個電動汽車充電點，還在歐洲25國為超過10萬張注冊充電卡提供接入公共充電樁網(wǎng)絡的服務。雙方未透露該筆交易規(guī)模。

宣布收購NewMoTIon數(shù)天后，殼牌宣布在位于英國倫敦、德比郡和薩里郡的三家殼牌加油站首次提供電動車快速充電服務，可在半小時內(nèi)將電動車電池電量從0充至80％。類似的模式，已被推廣至荷蘭。借助其遍布全球的加油站網(wǎng)絡，殼牌正在努力迎合交通運輸領域的燃料多元化趨勢。2017年11月，殼牌宣布與寶馬、戴姆勒、福特、大眾等汽車制造商的合資公司IONITY簽署合作協(xié)議，在歐洲高速公路上部署超快充電樁。該項目成為殼牌押注電動汽車充電領域的最新動作。

未來能源正向著低碳化轉型，這是殼牌鮮明的態(tài)度。但另一方面，殼牌也在強調(diào)，這一轉型具有漸變性，石油不可能在一夜之間被取代。

殼牌表示，希望到2025年，低碳能源能占到殼牌加油（氣、電）站能源供應的20％，這些低碳能源包括生物燃料、電動車充電樁供電、LNG。

從這一比例中亦可明顯看出，雖然低碳能源有所發(fā)展，但在中短期內(nèi)石油依舊是不可脫離的能源。殼牌CEO范伯登也指出，在石油需求達到峰值后，也不會立即減小，而是將在一段時間內(nèi)處于一個穩(wěn)定階段。

在擁抱新興能源的同時，殼牌也并沒有拋棄對傳統(tǒng)石油能源的投入。殼牌在2017年9月份發(fā)布的報告中就宣布，未來十年計劃在墨西哥開設更多加油站，預計投資將高達10億美金。

在石油的勘探開采方面，殼牌石油在2017年9月11日還同巴西國家石油公司簽訂了協(xié)議，將在巴西鹽下油氣田的開采上，建立長期雙邊合作。

殼牌這一行動，也充分表明了其對于石油的態(tài)度：雖然清潔能源很美好，但在很長一段時間內(nèi)，全球經(jīng)濟仍舊需要大量的石油。

首先，殼牌表示，在諸如煉鋼、塑料和化工之類的工業(yè)領域，石油、煤炭這樣的化石能源還很難被取代。例如溶解劑、洗滌劑這些石油制成的日常用品，隨著人口增長和經(jīng)濟的發(fā)展，還有很大增長空間。

其次，對于低碳能源的轉型，殼牌并未放棄化石能源。在能源轉型過程中，殼牌十分重視這一過程的漸變性，并把天然氣視為最重要的過度能源。而天然氣的開采利用，這也是石油公司所始終在從事的業(yè)務。

2017年11月2日，殼牌公布的Q3財報顯示，第三季度股東凈收益超預期地達到40．87億美元。第三季度液化天然氣（LNG）產(chǎn)量同比增長近10％至845萬噸，液化天然氣銷量同比增長11％至1697萬噸。前9個月，殼牌的經(jīng)營活動現(xiàn)金流達283．8億美元，同比增長148％。

總結：石油與新能源的博弈意味著什么？其實二者之爭并不在于短期內(nèi)誰與爭鋒。既不抗拒新能源的發(fā)展、也不放棄對石油業(yè)的繼續(xù)投資，殼牌顯然在探索在這一特殊環(huán)境下的生存之道。