6月6日，工信部發(fā)布了第308批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公示。公告顯示，合眾新能源正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，成為全國第7家拿下工信部“生產(chǎn)資質(zhì)”的造車新創(chuàng)企業(yè)。

去年4月，合眾新能源年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目獲得國家發(fā)展和改革委員會批準。不過，新能源汽車建設(shè)項目獲得核準，并不意味著可以上市銷售，還必須要拿到工信部核準的生產(chǎn)資質(zhì)，而此次獲批成功，意味著合眾新能源正式獲得“雙資質(zhì)”。

合眾新能源總裁張勇表示：拿到‘雙資質(zhì)’是企業(yè)發(fā)展的重要一步，但只是第一步。5天之前，合眾新能源品牌發(fā)布會在北京舉行，發(fā)布會中合眾新能源新品牌形象和LOGO以及旗下產(chǎn)品品牌——NETA哪咤汽車正式發(fā)布。此外，合眾新能源還發(fā)布了全新概念車命名——EUREKA 01和設(shè)計理念。

NETA哪咤汽車品牌

據(jù)悉，哪咤汽車品牌首款量產(chǎn)車型是一款A(yù)0級車，是為年輕人群打造的，其擁有時尚、科技的外觀與內(nèi)飾，將于今年三季度上市。根據(jù)其官網(wǎng)的信息來看，哪咤汽車將采用哪咤快充科技，半小時即可完成80%的充電，0-50km/h的時間將會在5秒內(nèi)，最大續(xù)航里程為330km。

根據(jù)張勇透露，哪咤汽車目前已經(jīng)獲得2萬臺的訂單。2018-2019年度，蕃茄出行、巴歌出行、小二租車、PonyCar四家共享出行公司將分別采購10000臺、2000臺、3000臺以及5000臺哪咤汽車。

按照計劃，哪咤汽車的第二款車預(yù)計在明年年底前推出，定位為中型車，在造型、智能化方面更傾向于私人市場。而第三款基于全新平臺的車型預(yù)計于2020年推出。未來產(chǎn)品平臺將按照“2+7”規(guī)劃進行生產(chǎn)，即一個小型車平臺兩款車型，一個中型車平臺七款車型。

公開資料顯示，合眾新能源成立于2014年10月。今年初，原北汽新能源副總營銷公司總經(jīng)理的張勇加盟了合眾新能源，擔任公司總裁。張勇在新能源汽車領(lǐng)域可謂是“身經(jīng)百戰(zhàn)”，他先后在北汽福田、奇瑞汽車和北汽新能源任職，在市場、推廣、售后方面有著豐富的從業(yè)經(jīng)歷。

在張勇加盟合眾新能源以及人才戰(zhàn)略啟動之后，合眾新能源的動作開始增多。

今年4月14日，合眾新能源在硅谷成立了智能駕駛研發(fā)中心，研發(fā)中心將開展智能駕駛與人工智能的研究，挖掘大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，構(gòu)建智能駕駛核心算法與開源架構(gòu)系統(tǒng)平臺等工作。

在此之前，合眾新能源于今年年初確立了全球化的研發(fā)戰(zhàn)略和研發(fā)矩陣，在全球布局新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)的研發(fā)矩陣，在硅谷成立的智能駕駛研發(fā)中心是其中的一個，其還有意大利都靈設(shè)計中心、德國工程與技術(shù)中心、上海與嘉興技術(shù)研發(fā)中心，形成一個“四國五地”研發(fā)的布局。

在硅谷研發(fā)中心成立之后一個月，合眾新能源與馭勢科技、維信諾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，分別就自動駕駛技術(shù)、未來智能駕艙等領(lǐng)域展開深度合作，并將啟動最大規(guī)模的智能駕駛商業(yè)測試，打造特色的智能座艙。目前，合眾新能源的研發(fā)布局已經(jīng)涵蓋了整車、三電、智能互聯(lián)、智能座艙及無人駕駛等環(huán)節(jié)。

合眾新能源工廠

除了設(shè)立研發(fā)中心，合眾新能源還建造了自己的工廠。上個月，其浙江桐鄉(xiāng)的智慧工廠正式竣工，工廠占地400余畝，一期投資11.56億元，一期規(guī)劃產(chǎn)能為8萬輛/年。工廠擁有包括沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間和總裝車間完整的整車制造四大工藝。

2017年年底，合眾新能源獲得了12.5億元注資，在這輪注資之后，合眾全部投資規(guī)模已超過20億元。