北京時間7月25日早間消息，法樂第未來（Faraday Future）近日表示，公司在獲得20億美元投資后現(xiàn)金充裕，正準備將焦點重新放在FF 91全電動汽車之上。該公司目前對這款車進行高速測試。

法樂第未來上周表示，F(xiàn)F 91“正進入最后的測試階段，驗證電池、熱力和動力總成”。在最后測試階段，該公司將FF 91原型車帶到俄亥俄州交通研究中心，進行兩項測試，分別為“高速公路駕駛周期”和“時速120英里運行”。

FF 91搭載了3個電動機，動力來自130千瓦時的電池組。法樂第未來動力總成和熱控制高級經理Chou Yeh表示：“這兩項測試對于FF 91的工程流程至關重要。FF 91原型車的測試開發(fā)有助于在問題出現(xiàn)前解決問題，并在最終驗證階段繼續(xù)給車輛帶來價值。”

“高速公路駕駛周期”包括“以時速155英里的速度運行3分鐘，隨后以時速75英里的速度運行2分鐘。這樣的周期會在15分鐘時間里重復3次。”Chou Yeh說：“我們的工程師拒絕將高速公路定義為最高速度。我們以‘德國風格’駕駛模擬來進行測試過程，對FF 91進行了嚴格的高速駕駛設計。目標是在極限條件下測試和衡量電池、熱力和動力總成部件。”

而在“時速120英里運行”測試中，F(xiàn)F 91以120英里的時速在7.5英里的高速試車道上運行了55分鐘，跑完了14圈，相當于105英里。Chou Yeh表示，團隊對測試結果感到滿意：“總體而言，我們對于高速公路測試和恒定速度測試的結果都很滿意。我們的車以120英里的時速運行了近1小時，沒有出現(xiàn)任何傳動系統(tǒng)或熱問題。我們的最初數(shù)據(jù)很樂觀。坦白說，我并不認為，我們發(fā)揮了FF 91的真正潛力，我們還可以走得更遠。”

一個月前，法樂第未來（Faraday Future）宣布完成20億美元首輪融資，參與融資方為恒大健康，賈躍亭親任首席執(zhí)行官。這使得這家陷入困境的電動汽車創(chuàng)業(yè)公司有望擺脫持續(xù)已久的財務問題。此前法樂第未來計劃于2018年將這款車推向市場。然而，財務問題導致該公司調整了生產計劃。

目前，法樂第未來已經獲得了加州一家現(xiàn)成的工廠，但在FF 91下線之前，他們似乎還有很多工作要做。