7月6日，戴姆勒集團成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯－奔馳測試車輛在首都北京獨特和繁忙的路況中展開道路實測，進一步完善其自動駕駛技術的應用。

目前，戴姆勒已在德國和美國獲得自動駕駛測試牌照。在中國，配備了百度阿波羅平臺相關技術的梅賽德斯－奔馳自動駕駛測試車輛在北京市海淀區(qū)的測試場內進行了大量測試，梅賽德斯－奔馳乘用車中國研發(fā)中心的測試工程師也同時接受了一系列專業(yè)培訓，經過相關部門的嚴格審核，才獲得了路測牌照。

戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：自動駕駛是戴姆勒”瞰思未來（C·A·S·E）“戰(zhàn)略的重要組成部分。此次在北京獲得自動駕駛道路測試資格，標志著戴姆勒在華的創(chuàng)新研發(fā)邁出了重要一步，并將持續(xù)加大本土研發(fā)投入，拓展本土研發(fā)領域，為中國汽車產業(yè)的轉型升級做出貢獻。

梅賽德斯－奔馳乘用車中國研發(fā)中心負責人安爾翰博士教授（Prof． Dr． Hans Georg Engel）表示：“十多年來，通過與本土伙伴強強聯(lián)合的緊密合作，我們在華的研發(fā)工作取得了豐碩成果，不斷以創(chuàng)新技術推動當下和未來的可持續(xù)發(fā)展。在京獲準開展自動駕駛路測，為戴姆勒在自動駕駛領域下階段研發(fā)打下了堅實基礎。對中國交通和路況的深入研究，將確保我們帶給中國客戶的相關技術和產品，更好滿足客戶對安全性和舒適性的需求。”

新一代梅賽德斯－奔馳S級轎車和E級轎車擁有先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)。以智能數字大燈（DIGITAL LIGHT）為例，這項最新的技術不但為各種路況創(chuàng)造理想的照明，還與奔馳駕駛輔助系統(tǒng)結合，為其提供視覺支持，通過投射功能，為駕乘者和其他交通參與者帶來更多安全與舒適。

戴姆勒積極拓展自動駕駛和汽車安全領域的本土研發(fā)，并持續(xù)擴大與本土伙伴的合作。通過與百度阿波羅自動駕駛平臺合作，深入了解中國市場的獨特需求及技術發(fā)展潮流，共同探索安全、舒適的自動駕駛解決方案。此外，戴姆勒與清華大學于2012年共同創(chuàng)立了“可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心”，開展在中國獨特道路環(huán)境下的可持續(xù)交通的相關研究。